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耦合型创新与法系统协同控制机制——信托法律制度创新的系统复杂性研究
被引量：
1
1
作者
熊继宁
《首都师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2008年第2期52-60,共9页
信托是普通法财产制度分叉产生的一种多体耦合复杂系统。信托创新是法系统的耦合型创新,表现为:对新的正义系统的追求和法律机制的创新。新正义系统是以实质正义为主导的形式正义与实质正义的协同正义体系。新的法律机制,在结构上为三角...
信托是普通法财产制度分叉产生的一种多体耦合复杂系统。信托创新是法系统的耦合型创新,表现为:对新的正义系统的追求和法律机制的创新。新正义系统是以实质正义为主导的形式正义与实质正义的协同正义体系。新的法律机制,在结构上为三角色(财产授予人、受托管理人、受益人)分离,主体功能互补的古典三角实施三方关系整体控制,静态关系的动态处理;其核心原理是衡平正义主导下的双权协同控制,其中包括:双重所有权互控;信托财产的封闭性保护;救济方式的多样化。
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关键词
信托
法律多体耦合复杂系统
耦合
型创新
协同控制
法律
机制创新
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职称材料
复杂网络上多智能体系统的一致性研究
被引量：
7
2
作者
张森
刘文奇
赵宁
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2019年第4期95-99,共5页
如何有效提高多智能体系统的一致性收敛速度是一致性问题中的一个重要研究内容。一致性收敛速度可通过拉普拉斯矩阵的最小非零特征值来衡量,文中通过计算机仿真发现,对于不同的复杂网络模型,影响其一致性收敛速度的因素也不同。提高网...
如何有效提高多智能体系统的一致性收敛速度是一致性问题中的一个重要研究内容。一致性收敛速度可通过拉普拉斯矩阵的最小非零特征值来衡量,文中通过计算机仿真发现,对于不同的复杂网络模型,影响其一致性收敛速度的因素也不同。提高网络一致性收敛速度的具体方法是:在最近邻耦合网络中,减少节点数N或增大耦合数K;在NW小世界网络中,增加节点数N或者增大随机化加边概率p,因为收敛速度与二者具有良好的线性关系;在Waxman随机图网络中,增加节点数N或增大其模型中的参数α和β,当β增大时,收敛速度整体上呈线性增长,但会出现较小的波动。该研究结果对优化多智能体网络的一致性收敛速度有一定的指导作用。
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关键词
复杂
网络
多智能
体
系统
一致性
最近邻
耦合
网络
NW小世界网络
随机图网络
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职称材料
驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策
被引量：
3
3
作者
杨晶
吴荣坤
+2 位作者
彭钰
李华
朴明伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第17期185-195,共11页
为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策。多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车...
为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策。多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车公铁转运的100%滚装作业。利用复杂约束的拓扑关系图,提升了系统建模的模块化或模板建模程度。在全面考核仿真模型正确性的基础上,利用刚柔耦合仿真技术,深入研究了变形协调性和结构稳定性以及相关因素的影响规律,为轻量化车体优化设计提供了必要的技术支撑。局部高应力及其交替变化是判定结构损伤的主要依据之一,因而相关约束的内力性质需要通过刚柔耦合仿真加以具体分析,并非仅局限于几何空间研究域。
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关键词
驮背运输2车组
复杂
约束
多体
系统
动态仿真
约束内力
刚柔
耦合
仿真技术
局部高应力
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职称材料
题名
耦合型创新与法系统协同控制机制——信托法律制度创新的系统复杂性研究
被引量：
1
1
作者
熊继宁
机构
中国政法大学比较法研究所
出处
《首都师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2008年第2期52-60,共9页
文摘
信托是普通法财产制度分叉产生的一种多体耦合复杂系统。信托创新是法系统的耦合型创新,表现为:对新的正义系统的追求和法律机制的创新。新正义系统是以实质正义为主导的形式正义与实质正义的协同正义体系。新的法律机制,在结构上为三角色(财产授予人、受托管理人、受益人)分离,主体功能互补的古典三角实施三方关系整体控制,静态关系的动态处理;其核心原理是衡平正义主导下的双权协同控制,其中包括:双重所有权互控;信托财产的封闭性保护;救济方式的多样化。
关键词
信托
法律多体耦合复杂系统
耦合
型创新
协同控制
法律
机制创新
分类号
N941.4 [自然科学总论—系统科学]
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职称材料
题名
复杂网络上多智能体系统的一致性研究
被引量：
7
2
作者
张森
刘文奇
赵宁
机构
昆明理工大学理学院
出处
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2019年第4期95-99,共5页
基金
国家自然科学基金(61573173)资助
文摘
如何有效提高多智能体系统的一致性收敛速度是一致性问题中的一个重要研究内容。一致性收敛速度可通过拉普拉斯矩阵的最小非零特征值来衡量,文中通过计算机仿真发现,对于不同的复杂网络模型,影响其一致性收敛速度的因素也不同。提高网络一致性收敛速度的具体方法是:在最近邻耦合网络中,减少节点数N或增大耦合数K;在NW小世界网络中,增加节点数N或者增大随机化加边概率p,因为收敛速度与二者具有良好的线性关系;在Waxman随机图网络中,增加节点数N或增大其模型中的参数α和β,当β增大时,收敛速度整体上呈线性增长,但会出现较小的波动。该研究结果对优化多智能体网络的一致性收敛速度有一定的指导作用。
关键词
复杂
网络
多智能
体
系统
一致性
最近邻
耦合
网络
NW小世界网络
随机图网络
Keywords
Complex network
Multi-agent systems
Consensus
Nearest-neighbor coupled network
NW small-world network
Random graph network
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策
被引量：
3
3
作者
杨晶
吴荣坤
彭钰
李华
朴明伟
机构
大连交通大学机械工程学院
中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第17期185-195,共11页
基金
科技部重大专项(2017YFB1201303):铁路货运快速化关键技术
文摘
为了准确分析驮背运输2车组系统内力,提出并验证了复杂曲面接触摩擦简化处理技术对策。多体系统动态仿真分析表明:空载/重载单车可以实现车耳锁定、滚道支承以及地面支承3个平衡态及其传力路径转变,充分保障了货运汽车或集装箱半拖挂车公铁转运的100%滚装作业。利用复杂约束的拓扑关系图,提升了系统建模的模块化或模板建模程度。在全面考核仿真模型正确性的基础上,利用刚柔耦合仿真技术,深入研究了变形协调性和结构稳定性以及相关因素的影响规律,为轻量化车体优化设计提供了必要的技术支撑。局部高应力及其交替变化是判定结构损伤的主要依据之一,因而相关约束的内力性质需要通过刚柔耦合仿真加以具体分析,并非仅局限于几何空间研究域。
关键词
驮背运输2车组
复杂
约束
多体
系统
动态仿真
约束内力
刚柔
耦合
仿真技术
局部高应力
Keywords
two-vehicle set system for piggyback transport
complex constraints
dynamic simulation of multi-body system
constraint inner forces
rigid-flexible coupling simulation technique
local high stress
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
耦合型创新与法系统协同控制机制——信托法律制度创新的系统复杂性研究
熊继宁
《首都师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2008
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
复杂网络上多智能体系统的一致性研究
张森
刘文奇
赵宁
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2019
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策
杨晶
吴荣坤
彭钰
李华
朴明伟
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
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职称材料
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