期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
新能源汽车用1000 MPa级先进高强度汽车钢弯曲回弹研究
1
作者
万志远
董瑞峰
+3 位作者
李锋
乔华英
魏志钢
刘先正
《塑性工程学报》
北大核心
2025年第4期33-42,共10页
以0.12C-5Mn汽车钢为研究对象,利用扫描电子显微镜和万能拉伸试验机研究了实验钢的微观组织和力学性能,采用数值模拟方法探究了实验钢在不同弯曲角度、不同材料厚度和不同凸模圆角半径下的弯曲回弹规律。结果表明:实验钢的微观组织主要...
以0.12C-5Mn汽车钢为研究对象,利用扫描电子显微镜和万能拉伸试验机研究了实验钢的微观组织和力学性能,采用数值模拟方法探究了实验钢在不同弯曲角度、不同材料厚度和不同凸模圆角半径下的弯曲回弹规律。结果表明:实验钢的微观组织主要是马氏体、铁素体和奥氏体,抗拉强度为1128 MPa、屈服强度为886 MPa、断后伸长率为28.92%,强塑积达到32.62 GPa·%;实验钢厚度增加,而整体回弹减小;随着弯曲角度和凸模圆角半径增加,整体回弹呈先减小后增大的趋势,回弹由正向逐渐转变为负向,弯曲角度在90°~120°时,厚度对实验钢件整体回弹的影响最小,弯曲角度在90°~100°时,凸模圆角半径对实验钢整体回弹的影响最小。提出了采用最大法向位移量来表征弯曲变形后试样的稳定性,结果显示材料厚度、凸模圆角半径和弯曲角度对法向最大位移量的影响规律与回弹的规律基本相同。对实验钢进行了弯曲变形实验,发现实验钢弯曲成形质量较好,在90°和120°弯曲变形时,材料回弹较小。
展开更多
关键词
1000
MPa级先进高强度汽车钢
强塑积
弯曲角度
弯曲回弹
法向位移量
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
新能源汽车用1000 MPa级先进高强度汽车钢弯曲回弹研究
1
作者
万志远
董瑞峰
李锋
乔华英
魏志钢
刘先正
机构
山东华宇工学院机械工程学院
内蒙古工业大学材料科学与工程学院
出处
《塑性工程学报》
北大核心
2025年第4期33-42,共10页
基金
山东省高等学校特色实验室建设项目“智能制造工程特色实验室(PT2022TS02)”。
文摘
以0.12C-5Mn汽车钢为研究对象,利用扫描电子显微镜和万能拉伸试验机研究了实验钢的微观组织和力学性能,采用数值模拟方法探究了实验钢在不同弯曲角度、不同材料厚度和不同凸模圆角半径下的弯曲回弹规律。结果表明:实验钢的微观组织主要是马氏体、铁素体和奥氏体,抗拉强度为1128 MPa、屈服强度为886 MPa、断后伸长率为28.92%,强塑积达到32.62 GPa·%;实验钢厚度增加,而整体回弹减小;随着弯曲角度和凸模圆角半径增加,整体回弹呈先减小后增大的趋势,回弹由正向逐渐转变为负向,弯曲角度在90°~120°时,厚度对实验钢件整体回弹的影响最小,弯曲角度在90°~100°时,凸模圆角半径对实验钢整体回弹的影响最小。提出了采用最大法向位移量来表征弯曲变形后试样的稳定性,结果显示材料厚度、凸模圆角半径和弯曲角度对法向最大位移量的影响规律与回弹的规律基本相同。对实验钢进行了弯曲变形实验,发现实验钢弯曲成形质量较好,在90°和120°弯曲变形时,材料回弹较小。
关键词
1000
MPa级先进高强度汽车钢
强塑积
弯曲角度
弯曲回弹
法向位移量
Keywords
1000 MPa advanced high strength automobile steel
strong plastic deposition
bending angle
bending springback
normal displacement
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新能源汽车用1000 MPa级先进高强度汽车钢弯曲回弹研究
万志远
董瑞峰
李锋
乔华英
魏志钢
刘先正
《塑性工程学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
