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题名波流联合作用下海上输油漂浮软管动力响应分析
被引量：5
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作者
安晨
魏代锋
杨莹
郁金红
张毅
李忠利
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机构
中国石油大学(北京)安全与海洋工程研究院
中国地质科学院
河北泽邦塑胶科技有限公司
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出处
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期180-186,共7页
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基金
国家重点研发计划项目“基于深水功能舱的全智能新一代水下生产系统(编号:2016YFC0303700)”
国家自然科学基金项目“基于相变传热理论的海洋复合管道保温层材料热物性预测及温度调控机理研究(编号:51879271)”
中国石油大学(北京)校级基金项目“天然气水合物钻采及运输关键技术问题研究(编号:ZX20200136)”部分研究成果。
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文摘
海上输油漂浮软管是浮筒和油轮的连接通道,其在波流联合作用下的动力响应直接影响漂浮软管管组的安全。以某海域现役漂浮软管管组为研究对象,利用OrcaFlex软件建立由首管、主管和尾管组成的漂浮软管管组有限元模型,同时考虑法兰力学特性,分析不同波浪及海流参数下管组上各点的最大轴向拉力、最大弯矩和最大曲率值的变化规律,研究各参数变化对漂浮软管动力响应的影响。结果表明:法兰部分对漂浮软管的弯矩和曲率的影响较大,不能忽视该部分的影响;波浪入射角度的变化对漂浮软管最大轴向拉力、最大弯矩和最大曲率影响较大,当波浪入射角度为90°或270°附近时,漂浮软管的轴向拉力、弯矩和曲率达到最大值;有效波高和海流流速变化对整个管组上的最大轴向力、最大弯矩和最大曲率值有较大影响,但波浪周期对其影响较小。本文研究结果可为漂浮软管结构设计和管组布局方案设计提供参考。
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关键词
漂浮软管
动力响应
有限元模型
法兰力学特性
波浪及海流参数
轴向拉力
弯矩
曲率
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Keywords
floating hose
dynamic response
finite element model
flange mechanical characteristics
wave and current parameters
axial tension
bending moment
curvature
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分类号
TE832
[石油与天然气工程—油气储运工程]
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