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题名考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派问题
被引量：5
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作者
蒋大培
胡志华
胡少龙
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机构
上海海事大学物流研究中心
上海海事大学物流研究中心
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第3期663-672,共10页
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基金
国家自然科学基金青年资助项目(71101088)
国家自然科学基金面上资助项目(71171129)
+3 种基金
国家社科基金重点资助项目(11&ZD169)
中国博士后科学基金资助项目(2011M500077,2012T50442)
上海市科委重点资助项目(10190502500)
上海市自然科学基金资助项目(10ZR1413200)
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文摘
作为集装箱港口非常重要的资源,泊位和岸桥的合理分派与调度可以提高集装箱港口的作业效率。集装箱港口泊位和岸桥的集成分配问题,是为到达集装箱港口的船舶安排最佳停靠泊位、停靠时间与作业岸桥数。考虑连续泊位的泊位分配,以最小化偏离偏好泊位的泊位数和船舶在港停留时间为目标,建立基于偏好泊位的泊位和岸桥集成分配问题的0-1混合整数规划模型;研究船舶停靠不同偏好泊位对港口运营成本、岸桥作业成本的影响,分析偏好泊位惩罚成本的设置给船舶到港时间与离港时间带来的影响。通过仿真分析,得到考虑偏好泊位的泊位和岸桥集成分派计划,拓宽了泊位分配的研究,为港口运营提供了泊位分配的管理建议。
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关键词
集装箱港口
偏好泊位
泊位和岸桥集成分配
0-1混合整数规划
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Keywords
container port
preferences berth
berth-crane allocation
0-1 mixed integer linear programming
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分类号
U691.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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