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题名多相管流中沿程摩阻系数分析
被引量：13
- 1
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作者
喻西崇
冯叔初
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机构
西南石油学院
石油大学
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出处
《油气田地面工程》
北大核心
2001年第2期3-4,13,共3页
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文摘
沿程摩阻系数是制约多相管流发展的关键 ,摩阻系数是压降计算的重要内容之一 ,其计算的准确性直接决定了压降计算的准确性。分散泡状流仅需用到气体或液体与管壁之间的相互作用 ;分层流、环状流和段塞流不仅用到气体或液体与管壁之间的相互作用 ,还要用到气液界面之间的相互作用。气体或液体与管壁之间的沿程摩阻系数可以采用单相流体沿程摩阻系数的计算方法。不同的流型 ,气液界面的摩阻系数计算方法不同。
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关键词
多相流体
管内流动
摩擦系数
压力降
计算
沿程摩阻系数
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分类号
TQ02
[化学工程]
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题名半月形折流挡板的参数对沿程摩阻系数的影响
被引量：2
- 2
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作者
冯乐乐
唐国力
吕俊复
吴玉新
张扬
张缦
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机构
清华大学能源与动力工程系
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出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期311-316,共6页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0602102)。
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文摘
采用数值模拟方法研究了雷诺数、折流挡板间距、数目和管径等参数对沿程摩阻系数的影响,分析了带有折流挡板的管流沿程摩阻系数的放大效应,并给出了高雷诺数下沿程摩阻系数的经验关联式。结果表明:当雷诺数大于20 000时,带有折流挡板的管流的沿程摩阻系数与雷诺数几乎没有关系;沿程摩阻系数随着管径的增大而减小,随着挡板间距的增大而减小,随着挡板数目的增大先增大后趋于定值;当带有折流挡板的管流等比例放大时,沿程摩阻系数会发生改变,可根据所提出的关联式重新计算沿程摩阻系数。
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关键词
折流挡板
沿程摩阻系数
数值模拟
经验关联式
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Keywords
baffle
friction coefficient
numerical simulation
empirical correlation
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分类号
TQ021.1
[化学工程]
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题名重型自航绞吸船天鲸号岩石输送分析
被引量：2
- 3
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作者
田会静
秦亮
高伟
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机构
中交天津港航勘察设计研究院有限公司
中交天津航道局有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2012年第11期179-183,共5页
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文摘
针对国内外疏浚业缺乏关于岩石输送分析资料的现状,立足于泥泵及管路输送系统原理,以亚洲第一大重型自航绞吸船天鲸号输送岩石的施工数据为基础,对泥泵泥浆扬程换算系数和管路沿程摩阻系数分别进行反分析。对于风化较为严重且混有大量细颗粒成分的岩石与风化程度较弱几乎全部由岩块构成的两种岩石的泥泵泥浆扬程计算方法进行研究,验证经验公式的适用性,同时反分析得出输送两种岩石时的管路沿程摩阻系数。由于岩石的单轴饱和抗压强度不同,沿程摩阻系数差距很大,建议针对性地对项目的土质进行反分析得出沿程摩阻系数。
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关键词
自航绞吸船
天鲸号
岩石送特性
管路特性
沿程摩阻系数
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Keywords
self-propelled cutter suction dredger
Tian Jing Hao
rock transport characteristics
pipe characteristics
coefficient of friction resistance
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分类号
U616.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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