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基于流体本构关系的织构油膜支撑优化设计研究
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作者 王天慈 卢艳 张镐 《润滑与密封》 北大核心 2025年第7期63-69,共7页
粗糙峰接触引发的局部塑性变形与润滑油的非牛顿流变特性共同构成了织构表面润滑性能的关键影响因素,须将几何形貌整合到Ree-Eyring弹塑性润滑模型中,以阐明受宏观和微观形貌控制的油膜特性。为探究不同类型的流体对织构表面润滑性能的... 粗糙峰接触引发的局部塑性变形与润滑油的非牛顿流变特性共同构成了织构表面润滑性能的关键影响因素,须将几何形貌整合到Ree-Eyring弹塑性润滑模型中,以阐明受宏观和微观形貌控制的油膜特性。为探究不同类型的流体对织构表面润滑性能的影响,根据流体的黏度因素对于弹流润滑的影响,构建考虑流体本构关系的菱形织构Ree-Eyring弹塑性润滑模型。该模型考虑了弹塑性变形的组合,真实地反映了高度集中在表面微粗糙度的显著压力对油膜分布的影响。结果表明:考虑塑性变形后,固体接触力考虑本构关系后,黏度分布出现整体减小的现象,织构表面油膜支撑力会减小,固体接触力和固体接触面积会增大。设计的菱形织构最优尺寸能缓解动压润滑性能减弱的现象,得到的最优织构深度为3μm以及最优织构面积率为35%,能够有效地增大油膜支撑力,减小固体接触力,从而实现缓解因油膜承载力不足导致的边界润滑失效问题。 展开更多
关键词 菱形织构 本构关系 弹塑性润滑 油膜支撑力 润滑性能
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