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基于喷油位置的某航发主轴轴承温度试验研究
被引量：
1
1
作者
庞晓旭
闫众
+1 位作者
朱运坛
何灵辉
《轴承》
北大核心
2019年第8期26-29,共4页
建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油...
建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油温度略高于上喷回油温度,相对偏差为1.617%;轴承总生热量相同时,下喷时润滑油带走的热量更多,可以降低轴承温升,提高轴承运行的可靠性。
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关键词
三点角接触球轴承
双半内圈
喷射位置
回
油
温度
进回
油温差
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职称材料
计及风量损耗的油浸风冷外置冷却系统散热效率优化方法
被引量：
3
2
作者
王路伽
蔡镇潞
+3 位作者
邱亚博
张乐彬
杨海涛
张建文
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第17期4767-4778,共12页
为助力变压器冷却系统能效提升,“轻量化、小型化”已成为发展趋势。精确配置风扇直径既能确保高效散热,又能避免造价高、质量重及风损大等问题,与“轻”“小”理念相契合。以往常采用计算流体动力学对冷却系统进行试探性建模与改进,以...
为助力变压器冷却系统能效提升,“轻量化、小型化”已成为发展趋势。精确配置风扇直径既能确保高效散热,又能避免造价高、质量重及风损大等问题,与“轻”“小”理念相契合。以往常采用计算流体动力学对冷却系统进行试探性建模与改进,以找出冷却效果显著的配置结构,耗时长且优化目标单一。该文针对油浸风冷(ONAF)模式下散热器构建了一种快速迭代寻优的解析模型,获得了出口油温、油流量及风量分布,在满足既定温差且提升散热效率的同时控制风量损耗。此外,建立了流热仿真与试验相结合的平台,将模型结果与试验、仿真进行对比分析。研究结果表明:风扇直径对油温差的影响呈非线性,风量损耗与直径呈正相关。以PC2600-22/520散热器为验证对象,当风速为3.5 m/s、风扇直径是散热片宽度的1.2~1.5倍时,温差可达到期望值,此时散热效率与风量损耗协同进入最优区间。
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关键词
轻量化
散热器
风量损耗
油温差
散热效率
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职称材料
题名
基于喷油位置的某航发主轴轴承温度试验研究
被引量：
1
1
作者
庞晓旭
闫众
朱运坛
何灵辉
机构
河南科技大学机电工程学院
中国航发哈尔滨轴承有限公司
洛阳轴承研究所有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2019年第8期26-29,共4页
基金
河南省高等学校重点科研项目计划(17B460006)
文摘
建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油温度略高于上喷回油温度,相对偏差为1.617%;轴承总生热量相同时,下喷时润滑油带走的热量更多,可以降低轴承温升,提高轴承运行的可靠性。
关键词
三点角接触球轴承
双半内圈
喷射位置
回
油
温度
进回
油温差
Keywords
three point angular contact ball bearing
two piece inner rings
injection position
oil return temperature
temperature difference between oil inlet and oil return
分类号
TH133.331 [机械工程—机械制造及自动化]
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
计及风量损耗的油浸风冷外置冷却系统散热效率优化方法
被引量：
3
2
作者
王路伽
蔡镇潞
邱亚博
张乐彬
杨海涛
张建文
机构
中国矿业大学电气工程学院
国网安徽省电力公司电力科学研究院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第17期4767-4778,共12页
基金
国家自然科学基金(52207180)
广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515110435)资助项目。
文摘
为助力变压器冷却系统能效提升,“轻量化、小型化”已成为发展趋势。精确配置风扇直径既能确保高效散热,又能避免造价高、质量重及风损大等问题,与“轻”“小”理念相契合。以往常采用计算流体动力学对冷却系统进行试探性建模与改进,以找出冷却效果显著的配置结构,耗时长且优化目标单一。该文针对油浸风冷(ONAF)模式下散热器构建了一种快速迭代寻优的解析模型,获得了出口油温、油流量及风量分布,在满足既定温差且提升散热效率的同时控制风量损耗。此外,建立了流热仿真与试验相结合的平台,将模型结果与试验、仿真进行对比分析。研究结果表明:风扇直径对油温差的影响呈非线性,风量损耗与直径呈正相关。以PC2600-22/520散热器为验证对象,当风速为3.5 m/s、风扇直径是散热片宽度的1.2~1.5倍时,温差可达到期望值,此时散热效率与风量损耗协同进入最优区间。
关键词
轻量化
散热器
风量损耗
油温差
散热效率
Keywords
Lightweight
radiator
wind loss
oil temperature difference
heat dissipation efficiency
分类号
TM411 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于喷油位置的某航发主轴轴承温度试验研究
庞晓旭
闫众
朱运坛
何灵辉
《轴承》
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
计及风量损耗的油浸风冷外置冷却系统散热效率优化方法
王路伽
蔡镇潞
邱亚博
张乐彬
杨海涛
张建文
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
已选择
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