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题名碳氢燃料超燃冲压发动机油气涡轮做功能力评估
被引量：4
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作者
张铎
鲍文
秦江
黎林林
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
北京动力机械研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期1708-1712,共5页
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文摘
为了研究油气涡轮泵燃油供给系统中,碳氢燃料裂解油气的做功能力,以正癸烷为替代燃料,基于其裂解后的实验组分分析,发展了基于Soave-Redlich-Kwong(SRK)状态方程的真实气体裂解混合物的等熵焓降计算方法,并对油气涡轮的做功能力进行了分析和评估。研究表明,当膨胀起始温度为950K,膨胀起始压力超过3MPa,膨胀比为2时,裂解混合物的等熵焓降可达110kJ/kg,具备较强的做功能力。
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关键词
超燃冲压发动机
碳氢燃料
油气涡轮
等熵焓降
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Keywords
Scramjet
Hydrocarbon fuels
Fuel vapor turbine
Isentropic enthalpy drop
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分类号
V235.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名局部进气裂解油气向心涡轮气动性能分析
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作者
王永杰
徐国强
于喜奎
董苯思
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
沈阳飞机设计研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期82-90,共9页
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基金
1912项目。
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文摘
为解决低进气量条件下油气涡轮功率与效率提升困难的问题,本文结合裂解油气物性特点,针对性地提出了局部进气裂解油气向心涡轮设计方案。通过数值仿真详细分析了向心式油气涡轮在设计工况下的内部流动特征,并总结了非设计工况下轮周效率随压比、转速以及正癸烷裂解度的变化规律与影响机制。仿真结果表明,本文所设计油气涡轮在0.5 kg/s进气量条件下可实现38.8 kW功率输出,轮周效率为68%,能够满足油气涡轮气动设计需求。根据结果分析可知,随着压比的增大,轮周效率呈现出先增大后减小的趋势:低压比条件下轮周效率增大主要与转子入口攻角损失有关;高压比条件下轮周效率降低则主要是由于激波损失及其引发的附面层分离损失不断增大导致的。研究表明,轮周效率随转速、裂解度发生变化时与转子入口攻角有直接关系,其中,油气工质裂解度每提高20%,涡轮轮周效率可提高13%左右。
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关键词
局部进气
油气涡轮
向心涡轮
涡轮发电
数值模拟
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Keywords
Partial admission
Fuel vapor turbine
Radial inflow turbine
Turbine power generation
Numerical simulation
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分类号
V19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TK14
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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