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油气悬挂缸参数对车辆平顺性影响的理论研究 被引量:15
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作者 周德成 王国强 +1 位作者 刘玉臣 国香恩 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期25-28,共4页
建立了车辆油气悬挂缸的数学模型 ,并通过特性试验验证了该模型的正确性 ,在悬挂缸模型的基础上建立了该车辆的 2自由度动力学模型 ,并从理论上研究了悬挂缸初始充气压力、阻尼孔直径和环形腔横截面积变化对油气悬挂车辆平顺性的影响规... 建立了车辆油气悬挂缸的数学模型 ,并通过特性试验验证了该模型的正确性 ,在悬挂缸模型的基础上建立了该车辆的 2自由度动力学模型 ,并从理论上研究了悬挂缸初始充气压力、阻尼孔直径和环形腔横截面积变化对油气悬挂车辆平顺性的影响规律 ,为合理确定悬挂缸的各种参数提供了理论依据。 展开更多
关键词 油气悬挂缸参数 车辆 平顺性 影响因素 理论研究
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油气悬挂缸数学模型及输出力特性仿真分析 被引量:10
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作者 周德成 王国强 刘玉臣 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期220-222,共3页
以3303B型矿用自卸车的油气悬挂缸为研究对象,建立油气悬挂缸的数学模型,并对其进行了试验研究,通过将仿真结果与实验结果对比可以看出,所建立的模型准确可靠,可以用于该油气悬挂缸输出力特性的预测研究,故利用该模型对油气悬挂缸在不... 以3303B型矿用自卸车的油气悬挂缸为研究对象,建立油气悬挂缸的数学模型,并对其进行了试验研究,通过将仿真结果与实验结果对比可以看出,所建立的模型准确可靠,可以用于该油气悬挂缸输出力特性的预测研究,故利用该模型对油气悬挂缸在不同温度、阻尼孔直径和初始充气压力时的输出力特性进行了研究,从结果可以看出,这三个参数的变化对油缸的输出力特性有很大的影响。 展开更多
关键词 油气悬挂缸数学模型 输出力特性 仿真分析 实验研究
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某精密载车油气悬挂缸故障分析 被引量:1
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作者 屈武斌 王斌 +1 位作者 冯保忠 王举 《机床与液压》 北大核心 2015年第2期81-82,89,共3页
对某精密载车油气悬挂缸使用过程中出现的漏油故障进行了讨论,通过分析计算,确定环形腔出现高压油液是产生问题的直接原因,缸体结构缺陷是产生问题的根本原因,在此基础上对现缸体结构进行了优化改进。最后,指出了在油气悬挂缸设计和使... 对某精密载车油气悬挂缸使用过程中出现的漏油故障进行了讨论,通过分析计算,确定环形腔出现高压油液是产生问题的直接原因,缸体结构缺陷是产生问题的根本原因,在此基础上对现缸体结构进行了优化改进。最后,指出了在油气悬挂缸设计和使用过程中应该注意的问题。 展开更多
关键词 精密载车 油气悬挂缸 漏油 优化改进
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大型油气悬挂缸静、动态性能试验台设计 被引量:6
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作者 刘澎 王向周 +1 位作者 郑戍华 鲁东原 《液压与气动》 北大核心 2019年第3期74-79,共6页
针对大型油气悬挂缸的静、动态性能试验,提出了一种由伺服电机驱动的定量液压泵/马达控制加载液压缸的节能型试验台设计方案,试验过程中能量的回收与存储采用超级电容。试验台可对被试悬挂缸施加多种激励,且液压主回路无节流。建立了加... 针对大型油气悬挂缸的静、动态性能试验,提出了一种由伺服电机驱动的定量液压泵/马达控制加载液压缸的节能型试验台设计方案,试验过程中能量的回收与存储采用超级电容。试验台可对被试悬挂缸施加多种激励,且液压主回路无节流。建立了加载系统的数学模型,并利用AMESim软件仿真了性能试验过程。研究结果表明:试验台的性能可以满足多种大型悬挂缸静、动态性能试验的需要,且能实现能量回收,相对于阀控系统能耗降低了约92%;超级电容储能方案避免了电机瞬时大功率运行对电网的冲击,大幅降低了配电系统的建设、改造成本。 展开更多
关键词 大型油气悬挂缸 性能试验台 液压泵/马达 能量回收
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考虑热物特性的油气悬挂缸理论模型研究 被引量:3
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作者 宋光伟 王凯平 +2 位作者 殷盛福 陈健 王宇 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期394-397,共4页
在分析油气悬挂缸工作原理的基础上,文章利用实际气体的状态方程、流体力学的基本原理和热力学的相关理论,建立了油气悬挂缸的非线性理论模型,该模型较为全面地考虑了油液的可压缩性、黏温特性以及内部热量传递的过程;并应用Matlab/Simu... 在分析油气悬挂缸工作原理的基础上,文章利用实际气体的状态方程、流体力学的基本原理和热力学的相关理论,建立了油气悬挂缸的非线性理论模型,该模型较为全面地考虑了油液的可压缩性、黏温特性以及内部热量传递的过程;并应用Matlab/Simulink对建立的理论模型进行求解。将实验结果与仿真结果进行对比分析,结果表明,考虑热物特性的油气悬挂缸理论模型不仅比不考虑热物特性的理论模型更加符合油气悬挂缸的实际工作过程,而且还能够预测工作过程中油液和气体的温度变化趋势和温度平衡点。 展开更多
关键词 油气悬挂缸 热物特性 理论模型
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摆动缸式油气悬挂系统动态特性参数敏感性分析 被引量:2
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作者 陈盛钊 戴巨川 +2 位作者 张舟钧禹 凌启辉 陈哲吾 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期10-18,共9页
为研究摆动缸式油气悬挂自身参数变化对履带车辆中“负重轮-悬挂-簧载质量”系统的影响,在典型工况下,对该系统的动态响应特征展开参数敏感性分析.结合油气悬挂的结构特征建立机械-液压耦合的动力学模型,并应用试验台架测试结果评价该... 为研究摆动缸式油气悬挂自身参数变化对履带车辆中“负重轮-悬挂-簧载质量”系统的影响,在典型工况下,对该系统的动态响应特征展开参数敏感性分析.结合油气悬挂的结构特征建立机械-液压耦合的动力学模型,并应用试验台架测试结果评价该模型的有效性.选取摆动缸式油气悬挂的关键参数,分析其刚度与阻尼特性随关键参数的变化趋势,并在脉冲激励工况下分析上述参数变化对油气悬挂系统动态响应行为的影响.结果表明:油气悬挂刚度在悬挂变形量不大时受蓄能器内气体初始体积的影响较大,在悬挂压缩变形较大时受油气悬挂定位角的影响较大;簧载质量垂向加速度与负重轮动载荷在低频时受蓄能器初始气体体积影响最大,在高频时受阻尼阀孔截面积影响最大;悬挂动行程受关键参数的影响趋势与之相反. 展开更多
关键词 车辆悬挂 动态响应特征 摆动油气悬挂 机械-液压耦合系统 参数敏感性
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矿用汽车自动计量装置
7
《中国乡镇企业信息》 1995年第21期17-17,共1页
矿用汽车自动计量装置是为矿山大型运输汽车专门研制的一种自动计量装载重量的仪表装置,适用于油气悬挂缸减振的大型汽车,如108吨电动轮,154吨电动轮,RD030,原苏联"别拉斯"等。该科研成果已通过技术鉴定,经现场使用,效果很好... 矿用汽车自动计量装置是为矿山大型运输汽车专门研制的一种自动计量装载重量的仪表装置,适用于油气悬挂缸减振的大型汽车,如108吨电动轮,154吨电动轮,RD030,原苏联"别拉斯"等。该科研成果已通过技术鉴定,经现场使用,效果很好,深受用户欢迎,该成果达到国内先进水平。 展开更多
关键词 矿用汽车 计量装置 装载重量 电动轮 压力传感器 油气悬挂缸 自动计量 仪表装置 运输汽车 技术鉴定
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