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汽车油气悬挂系统数学模型与计算机仿真研究 被引量:11
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作者 马国清 王树新 檀润华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期978-981,共4页
在分析汽车油气悬挂系统的结构形式与工作原理的基础上,建立了油气悬挂系统非线性数学模型,并应用Matlab软件编制了计算机仿真程序,可以模拟得到在不同激励作用下油气悬挂系统的性能曲线,并进行了油气悬挂系统性能的试验研究。将仿真结... 在分析汽车油气悬挂系统的结构形式与工作原理的基础上,建立了油气悬挂系统非线性数学模型,并应用Matlab软件编制了计算机仿真程序,可以模拟得到在不同激励作用下油气悬挂系统的性能曲线,并进行了油气悬挂系统性能的试验研究。将仿真结果与试验数据进行对比,结果表明所建数学模型是正确的。 展开更多
关键词 汽车 油气悬挂系统 数学模型 计算机仿真
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油气悬挂系统特性研究 被引量:12
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作者 马国清 王树新 檀润华 《液压与气动》 北大核心 2002年第3期1-2,共2页
介绍了油气悬挂系统的工作原理 。
关键词 油气悬挂系统 阻尼 刚度 汽车
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连通式油气悬挂系统刚度特性分析 被引量:17
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作者 王欣 方新 +1 位作者 高顺德 赵伟 《机床与液压》 北大核心 2012年第9期55-57,72,共4页
建立了连通式油气悬挂系统的铅垂线刚度和侧倾角刚度的计算公式,分析了悬挂质量、蓄能器容积、初始充气压力,悬挂缸面积比以及悬挂缸的安装距等对刚度特性的影响,分析结果可以为连通式油气悬挂系统的设计提供依据。
关键词 连通式油气悬挂系统 铅垂线刚度 侧倾角刚度
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一种新型油气悬挂系统关键工装的设计 被引量:4
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作者 杨帅 《机床与液压》 北大核心 2018年第20期40-43,共4页
针对油气悬挂系统核心元件蓄压器壳体加工困难的现状,设计一种新型的杠杆摆动工装,提出一种基于杠杆摆动工装的加工内球解决方案。该工装利用二力杆二维平面系统原理模型,由螺纹副伸缩机构和刀体回转机构组成。杠杆摆动工装借助螺纹副... 针对油气悬挂系统核心元件蓄压器壳体加工困难的现状,设计一种新型的杠杆摆动工装,提出一种基于杠杆摆动工装的加工内球解决方案。该工装利用二力杆二维平面系统原理模型,由螺纹副伸缩机构和刀体回转机构组成。杠杆摆动工装借助螺纹副伸缩机构和刀体回转机构实现刀具的圆周运动,通过协调杠杆摆动工装的结构参数和切削参数实现工装组件在各工作过程的不干涉。利用CATIA软件进行数字化建模和受力仿真实验,验证了杠杆摆动工装对于提高油气悬挂系统装夹加工技术的合理性。实验表明:杠杆摆动设计方案可行,能够增强油气悬挂系统生产的柔性度,提高蓄压器的加工精度,满足生产工艺的性能要求,具有重要的实际应用价值。 展开更多
关键词 油气悬挂系统 蓄压器 杠杆摆动工装 优化设计
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油气悬挂类型对多轴转向车辆侧倾特性的影响 被引量:1
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作者 郑东强 周梅 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2011年第11期13-17,共5页
对单个双气室油气悬挂系统进行建模与仿真分析,构建了连通式和非独立式油气悬挂系统的虚拟样机模型及车辆侧倾特性的虚拟试验平台,研究了连通式及非独立式这2类油气悬挂类型对多轴转向车辆侧倾特性影响的规律。仿真分析结果表明,非独立... 对单个双气室油气悬挂系统进行建模与仿真分析,构建了连通式和非独立式油气悬挂系统的虚拟样机模型及车辆侧倾特性的虚拟试验平台,研究了连通式及非独立式这2类油气悬挂类型对多轴转向车辆侧倾特性影响的规律。仿真分析结果表明,非独立式油气悬挂系统的侧倾刚度比连通式油气悬挂系统大。该研究成果可为改进油气悬挂系统的设计及提高车辆操纵稳定性提供参考依据。 展开更多
关键词 全路面起重机 油气悬挂系统 非线性特性 虚拟样机
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