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ZBY—1型油压控制气举阀的研制与应用 被引量:6
1
作者 李小奇 陈宗林 +1 位作者 臧洪河 魏瑞玲 《石油机械》 北大核心 2000年第9期30-31,1,共2页
在气举采油中 ,传统的套压控制气举阀的开启和关闭主要取决于注气压力 (套压 ) ,往往造成低产井举空和高压气体“打循环” ;而高产井则出现阀间干扰 ,造成多点注气 ,耗气量大 ,且举升深度受到限制。新研制的ZBY— 1型油压控制气举阀的... 在气举采油中 ,传统的套压控制气举阀的开启和关闭主要取决于注气压力 (套压 ) ,往往造成低产井举空和高压气体“打循环” ;而高产井则出现阀间干扰 ,造成多点注气 ,耗气量大 ,且举升深度受到限制。新研制的ZBY— 1型油压控制气举阀的注气量由井筒流压自动控制。流压升高 ,阀打开 ,注气量增加 ;流压降低 ,注气量减少 ,使气举井在恒定的流压梯度下工作 ,确保产量稳定。现场应用新型气举阀 1 5井次 ,单井平均日产油量增加 1 2 4 4t,平均举升深度增加 750m ,平均日注气量下降 2 79m3,最大下入深度 2 92 0m ,单井最高日产液量 82m3,收到了较好的增产节气效果。 展开更多
关键词 ZBY-1型 结构 油压控制气举阀 增产 气举采油
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中压共轨系统油压控制中PID参数的整定方法 被引量:2
2
作者 卢兰光 张小军 +2 位作者 李智 崔可润 朱国伟 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2001年第1期63-66,共4页
简要介绍了一种柴油机液力中压共轨系统的构成 .在系统共轨管油压的控制中引入遇限制削弱积分法 ,采样周期是从试验测出的阶跃响应曲线获取的 ,并考虑诸多的影响因素 .采用正交试验方法安排试验来整定共轨油压 PID参数 ,并用极差方法分... 简要介绍了一种柴油机液力中压共轨系统的构成 .在系统共轨管油压的控制中引入遇限制削弱积分法 ,采样周期是从试验测出的阶跃响应曲线获取的 ,并考虑诸多的影响因素 .采用正交试验方法安排试验来整定共轨油压 PID参数 ,并用极差方法分析试验结果 ,从而获取 PID参数的影响主次、影响规律及相互间的关系 ,最终获得某一工况下的 展开更多
关键词 PID控制 正交试验 柴油机 中压共轨系统 油压控制 PIO参数 喷射压力
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Gd-1高压共轨式柴油机共轨油压控制的试验研究 被引量:6
3
作者 唐永良 肖文雍 +1 位作者 杨林 卓斌 《柴油机》 2004年第6期16-18,22,共4页
基于Gd-1高压共轨电控燃油喷射系统,设计了柴油机各种工况下共轨油压的控制策略。试验结果表明,此控制策略能够满足柴油机各工况的需要,改善了柴油机的整机性能。
关键词 柴油机 高压共轨式 电控燃油喷射系统 工况 油压控制 控制策略 整机性能 试验研究 试验结果 改善
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两种模糊PID油压控制方法在GD-1高压共轨柴油机上的应用和比较 被引量:4
4
作者 唐永良 肖文雍 +1 位作者 黄毅 卓斌 《柴油机》 2005年第1期7-10,共4页
针对GD-1高压共轨柴油机燃油喷射系统,提出了两种PID控制改进方法,即采用了模糊PID复合控制和PID参数模糊自整定控制。并且在试验台架上进行了试验比较。
关键词 高压共轨柴油机 燃油喷射系统 试验台架 模糊PID PID参数 PID控制 复合控制 油压控制 改进方法
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带式输送机用盘式制动器液压系统油压控制模型的研究 被引量:4
5
作者 李毕胜 《煤矿机械》 北大核心 2011年第12期74-76,共3页
对带式输送机用盘式制动器液压系统理想油压控制函数方程进行了详细的推导,建立了理想油压控制模型,并根据实际情况拟定了实际油压控制方案,最后通过试验验证了该方案是切实可行的。
关键词 带式输送机 盘式制动器 液压系统 油压控制
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水电站设置全油压控制调压阀的探讨 被引量:3
6
作者 李东辉 《浙江水利科技》 2003年第4期11-13,共3页
阐述了全油压控制调压阀液压原理和特点 。
关键词 水电站 油压控制 调压阀 水轮发电机组 压力管道
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DCT自动变速箱在升档过程中的离合器油压控制 被引量:2
7
作者 徐瑞雪 尹良杰 +2 位作者 陈加超 黄伟 张友皇 《汽车实用技术》 2017年第12期214-216,共3页
双离合器自动变速箱(Double Clutch Transmission,简称DCT)。双离合器是DCT的主要部件,对其油压的精确控制是DCT电控系统开发的难点和关键。文章基于江淮某款双离合器自动变速箱的项目开发经验,用Simulink/StateFlow建立升档过程中的双... 双离合器自动变速箱(Double Clutch Transmission,简称DCT)。双离合器是DCT的主要部件,对其油压的精确控制是DCT电控系统开发的难点和关键。文章基于江淮某款双离合器自动变速箱的项目开发经验,用Simulink/StateFlow建立升档过程中的双离合器油压控制模型并进行仿真。 展开更多
关键词 双离合器自动变速箱 换挡 双离合器油压控制 模型
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全油压控制水轮机调压阀的快速设计方法
8
作者 谢亚琴 《小水电》 2012年第4期42-44,41,共4页
为保证全油压控制水轮机调压阀产品的质量,提高设计制造效率,在分析调压阀液压原理和工作特点的基础上,提出调压阀的设计应充分利用通用液压元件、应用计算机仿真手段加快设计进程。另外,讨论了水轮机调压阀液压系统设计应用通用液压元... 为保证全油压控制水轮机调压阀产品的质量,提高设计制造效率,在分析调压阀液压原理和工作特点的基础上,提出调压阀的设计应充分利用通用液压元件、应用计算机仿真手段加快设计进程。另外,讨论了水轮机调压阀液压系统设计应用通用液压元件的必要性和可能性,引入了基于ADAMS仿真工具的水轮机调压阀快速设计方法。 展开更多
关键词 水轮机 油压控制 调压阀 计算机仿真 快速设计
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对水轮机自动调速器油压控制电路的改进
9
作者 沈龙保 《江西水利科技》 2001年第3期160-161,共2页
YT - 10 0 0型油压自动调速器在运行中不能维持正常油压 在不增加任何设备的情况下 ,只改动二次接线的处理方法 ,就能消除隐患 。
关键词 水轮机 自动调速器 油压控制 电路改进
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均匀轧车微油压稳定性控制
10
作者 王方元 池旭帆 +2 位作者 周惠友 钟毅 陈慧敏 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期793-797,共5页
为降低均匀轧车轧辊内腔的油压波动并满足油压的数字化微量调控需求,以实现快速、高精度的油压控制,提出一种基于LabVIEW虚拟测控平台的微油压稳定性控制方案。分析均匀轧车油压控制现状,根据油压调控生产需求,设计均匀轧车油压稳定性... 为降低均匀轧车轧辊内腔的油压波动并满足油压的数字化微量调控需求,以实现快速、高精度的油压控制,提出一种基于LabVIEW虚拟测控平台的微油压稳定性控制方案。分析均匀轧车油压控制现状,根据油压调控生产需求,设计均匀轧车油压稳定性控制系统。阐述该系统的结构、功能、关键部分硬件设计以及软件控制策略实现方法,通过油压稳定性和微调性测试验证了系统设计的有效性。结果表明,该控制系统结构简单,可靠性好,并且控制精度、油压调节速度和稳定性都出现显著提升。 展开更多
关键词 均匀轧车 油压控制 高速开关阀 虚拟测控平台
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控制油压对湿式多片离合器分离动态特性的影响 被引量:5
11
作者 郑良杰 马彪 +2 位作者 陈漫 于亮 张存振 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2451-2459,共9页
湿式多片离合器分离过程的持续时间、转矩变化和间隙分布会影响车辆换挡品质。考虑摩擦副间流体动压润滑、微凸体弹塑性接触、花键摩擦力以及活塞回位之后与离合器毂的碰撞,建立湿式多片离合器分离过程动力学数值模型,研究六摩擦副系统... 湿式多片离合器分离过程的持续时间、转矩变化和间隙分布会影响车辆换挡品质。考虑摩擦副间流体动压润滑、微凸体弹塑性接触、花键摩擦力以及活塞回位之后与离合器毂的碰撞,建立湿式多片离合器分离过程动力学数值模型,研究六摩擦副系统在不同初始控制油压和油压下降速率下的动态分离过程,提出了不均匀系数以表征分离间隙均匀度。研究结果表明:油压下降速率的减小显著延长了分离过程持续时间,恶化了分离间隙均匀度,减缓了粗糙接触转矩的下降,增大了分离过程中的黏性转矩;而初始控制油压对分离过程持续时间和分离间隙均匀度影响较小,但初始控制油压的增加增大了粗糙接触转矩的初始值和衰减速率,并减小了分离过程中的黏性转矩。 展开更多
关键词 湿式多片离合器 分离特性 控制油压 摩擦转矩 摩擦副间隙
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中小型水电站快速事故闸门油压自动控制装置
12
作者 王幼涛 《西北水资源与水工程》 1993年第3期57-62,共6页
陕西省泾惠渠新庄水电站油压控制快速事故闸门的油压控制装置不同于普通油压启闭机。它是通过液压元件及油压系统把快速事故闸门与泄水闸门联系起来,用闸门自重和水的浮力做为事故停机时各闸门自动联合启闭的动力源,使泄水闸和进水闸在... 陕西省泾惠渠新庄水电站油压控制快速事故闸门的油压控制装置不同于普通油压启闭机。它是通过液压元件及油压系统把快速事故闸门与泄水闸门联系起来,用闸门自重和水的浮力做为事故停机时各闸门自动联合启闭的动力源,使泄水闸和进水闸在无电源的情况下分别快速开启与关闭,以满足事故停机与安全泄水的要求。这对提高电站自动化程度很有意义,可供中小型水电站设计参考。 展开更多
关键词 油压控制 事故闸门 水电站
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单螺杆式冷水机组中油压差控制器监控设计探讨
13
作者 张兆华 《制冷与空调》 2014年第8期36-37,59,共3页
介绍单螺杆式冷水机组中油压差控制器的作用,以及油压差控制器在机组回油系统中的设计,并通过实例对设计方案进行分析比较,排除油压差控制器频繁报警现象,总结油压差控制器在系统设计过程中应注意事项。
关键词 冷水机组 油压控制 压力损失 质量流量
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汽车动力传动系统的换挡品质控制 被引量:4
14
作者 甘海云 张俊智 +1 位作者 卢青春 黄英 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期487-489,共3页
介绍了汽车动力传动系统的换挡品质控制。详细介绍了换挡品质控制的主油压控制、发动机断油控制方法。最后给出了换挡品质控制试验结果。从试验结果可以看出 ,换挡品质控制措施是有效的。
关键词 汽车 动力传动系统 换挡品质控制 油压控制 发动机断油控制 液力自动变速器 平顺性
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车辆换挡过程的变结构前馈模糊控制系统仿真 被引量:2
15
作者 赵丁选 王卓 张景波 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期412-415,共4页
本文将变结构前馈模糊控制器应用到车辆换挡过程控制系统中 ,通过对换挡过程油压控制曲线不同阶段设定不同控制参数集的方式 ,来改变系统的特征状态空间。在初期充油阶段和低压保持阶段 ,缩小模糊控制区 ,扩大强比例控制区和保持控制区 ... 本文将变结构前馈模糊控制器应用到车辆换挡过程控制系统中 ,通过对换挡过程油压控制曲线不同阶段设定不同控制参数集的方式 ,来改变系统的特征状态空间。在初期充油阶段和低压保持阶段 ,缩小模糊控制区 ,扩大强比例控制区和保持控制区 ;在调压阶段和高压保持阶段 ,则缩小强比例控制区和保持区 ,扩大模糊控制区 ,充分发挥控制器对油压的调节作用 ,达到改善换挡品质的目的。而前馈控制环节 ,具有一定的预见性 ,可以缩短换挡时间。 展开更多
关键词 汽车 换挡品质 评价指标 变结构前馈模糊控制 油压控制 控制系统 仿真
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汽车湿式离合器的模糊控制研究 被引量:2
16
作者 郝琪 罗永革 +1 位作者 冯樱 何晓春 《湖北汽车工业学院学报》 2000年第3期22-27,21,共7页
本文提出了一种基于模糊技术来控制离合器油压的计算方法 ,建立了模糊变量和模糊规则 ,完成了离合器的多参数控制设计 。
关键词 汽车 湿式离合器 模糊控制 油压控制 计算方法
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一种大跨度屋盖整体滑移施工一体化控制方法 被引量:1
17
《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第14期I0027-I0029,I0038,共4页
本发明涉及一种大跨度屋盖整体滑移施工一体化控制方法,属于结构工程领域。所述方法是在一个由数据输入模块、滑移结构关键点位移同步控制模块、助推设备油压控制与调整模块、滑移结构内力与变形计算与控制模块组成的控制系统中按照一... 本发明涉及一种大跨度屋盖整体滑移施工一体化控制方法,属于结构工程领域。所述方法是在一个由数据输入模块、滑移结构关键点位移同步控制模块、助推设备油压控制与调整模块、滑移结构内力与变形计算与控制模块组成的控制系统中按照一定的步骤实现。该方法可以实现滑移点位移控制与调整、助推设备油压控制与调整、滑移结构的内力与变形计算,且各环节之间可实现自动调节与自适应,真正达到整体滑移控制自动化以及滑移结构内力与变形实时监控自动化的目的,提高工作效率,确保滑移结构在滑移过程的安全。 展开更多
关键词 一体化控制 滑移施工 大跨度屋盖 数据输入模块 结构工程 变形计算 结构内力 油压控制
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动车组油压减振器仿真模型构建及阻尼特性研究 被引量:4
18
作者 孙晨龙 尚景华 +1 位作者 闫龙 董博 《铁道技术监督》 2020年第11期54-59,共6页
为分析油压减振器阻尼特性受关键结构参数变化的影响,选取动车组二系横向油压减振器为研究对象,基于油压减振器内部结构及工作原理,通过液压分析软件建立减振器油压控制模型并验证其准确性。通过示功图中复原阻尼力、压缩阻尼力曲线变... 为分析油压减振器阻尼特性受关键结构参数变化的影响,选取动车组二系横向油压减振器为研究对象,基于油压减振器内部结构及工作原理,通过液压分析软件建立减振器油压控制模型并验证其准确性。通过示功图中复原阻尼力、压缩阻尼力曲线变化规律得到主要结构参数变化对阻尼特性的影响。结果表明,活塞常通孔孔径参数对阻尼性能有较大影响,最大变化幅度为1634 N;改变活塞流通阀、复原阀系参数对压缩、复原行程的力值会产生影响,最大变化最大幅度为312 N;补偿阀弹簧刚度增大会造成阻尼特性曲线出现畸形,针对此情况提出解决方案。 展开更多
关键词 动车组 油压减振器 结构参数 油压控制模型 阻尼特性
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宝马740Li轿车高压油轨油压异常的原因
19
作者 周贵明 《汽车与驾驶维修》 2012年第5期69-70,共2页
故障现象:一辆2009年产宝马740Li轿车,车型为F02,搭载N54型发动机,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有一些与油压和混合气状态有关的故障码。删除故障记忆后,为排除软件故... 故障现象:一辆2009年产宝马740Li轿车,车型为F02,搭载N54型发动机,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有一些与油压和混合气状态有关的故障码。删除故障记忆后,为排除软件故障的可能性,又刷新了发动机控制单元的控制软件。路试中发动机故障灯再次点亮,中央显示器显示“发动机功率下降”,与此同时明显感到车辆加速无力。 展开更多
关键词 发动机功率 油轨压力 油压控制
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四川盆地简阳—三台火山岩气藏出砂原因分析及防砂措施探索
20
作者 戴强 吴军 +1 位作者 罗磊 邹波 《天然气勘探与开发》 2024年第1期55-62,共8页
四川盆地简阳—三台火山岩气藏排液测试期间地层出砂,导致测试管柱堵塞,需要探索适宜的防砂措施。因此,通过对气藏储层特点和单井出砂情况分析来寻找地层出砂原因;借鉴疏松砂岩的地层出砂预测方法,探讨火山岩气井排液测试期间的出砂可能... 四川盆地简阳—三台火山岩气藏排液测试期间地层出砂,导致测试管柱堵塞,需要探索适宜的防砂措施。因此,通过对气藏储层特点和单井出砂情况分析来寻找地层出砂原因;借鉴疏松砂岩的地层出砂预测方法,探讨火山岩气井排液测试期间的出砂可能性;优化排液测试期间油压控制等技术参数并开展现场试验,以评价技术措施的有效性。结果表明:①岩石黏土矿物含量高、胶结较弱、岩石强度不高、裂缝欠发育,排液测试期间井底流动压差过大超过出砂临界生产压差,诱发地层垮塌出砂;②基于测井资料的声波时差法和组合模量法可以定性预测简阳—三台火山岩气藏出砂难易程度,拉伸模型和经验模型公式可以较为方便地计算不同试油井段的临界出砂生产压差;③现场施工表明,阶梯式等压差控压放喷方法在排液测试期间能够有效削减地层出砂风险,是简阳—三台火山岩气藏探井试油的主要防砂手段。 展开更多
关键词 四川盆地 简阳—三台火山岩气藏 火山碎屑熔岩 地层出砂 油压控制 中—晚二叠世
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