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磨刀门咸潮上溯对河口拦门沙地形变化的响应研究
被引量:
2
1
作者
林中源
胡晓张
+3 位作者
邹华志
张光
陈睿智
唐琦
《水资源保护》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期104-111,共8页
采用磨刀门河口拦门沙地形变化前后的2005年和2020年实测地形资料,基于FVCOM三维数值模型,对比分析了咸潮上溯对河口拦门沙地形变化的响应,并探讨了拦门沙萎缩对盐分输运的影响机制。结果表明:拦门沙萎缩导致磨刀门水道各取水口表、底...
采用磨刀门河口拦门沙地形变化前后的2005年和2020年实测地形资料,基于FVCOM三维数值模型,对比分析了咸潮上溯对河口拦门沙地形变化的响应,并探讨了拦门沙萎缩对盐分输运的影响机制。结果表明:拦门沙萎缩导致磨刀门水道各取水口表、底层盐度差增大,水体层化程度增强,下游至上游层化增强程度逐渐减小,广昌泵站势能异常最大值增大25.2 J/m^(3),马角水闸、平岗泵站、竹洲头泵站分别增大8.3、2.9、0.2 J/m^(3);拦门沙萎缩后未改变磨刀门水道咸潮上溯规律,半月潮周期盐度峰值依然出现在小潮后的中潮期;拦门沙对咸潮上溯有较大阻碍作用,底层15 psu等盐度线最大上溯距离向陆推进5.1 km,对于取水更为重要的表层0.5 psu等盐度线最大上溯距离向陆推进2.9 km;稳定剪切盐通量显著增大是拦门沙萎缩后咸潮上溯加剧的主要原因,并叠加潮汐震荡盐通量增大的影响。
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关键词
咸潮上溯
河口拦门沙
FVCOM三维数值模型
盐通量
磨刀门
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职称材料
基于DEM技术的黄河口拦门沙分析
被引量:
3
2
作者
左婧
高源
徐丛亮
《人民黄河》
CAS
北大核心
2022年第1期33-36,共4页
为了解近年来黄河口拦门沙发育情况,利用2017—2019年该区域水下地形数据,通过GIS建立DEM模型,分析区域淤积变化情况,发现黄河口拦门沙向西北和东北方向逐年发育,近口门处水下地形变化剧烈,来水来沙是形成拦门沙的主要因素。
关键词
黄
河口拦门沙
淤积分析
DEM
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职称材料
长江口深水航道回淤物理过程分析及减淤思路探讨
被引量:
9
3
作者
金镠
《水道港口》
2018年第4期395-401,共7页
长江口深水航道治理工程在取得巨大成功的同时,也为深化河口演变和河口治理的理论认识提供了丰富的经验。文章对河口拦门沙及最大浑浊带的生成机制及界定、泥沙密度层化、河口平衡剖面下的输沙特征、径流与丁坝工程对平衡剖面的影响、...
长江口深水航道治理工程在取得巨大成功的同时,也为深化河口演变和河口治理的理论认识提供了丰富的经验。文章对河口拦门沙及最大浑浊带的生成机制及界定、泥沙密度层化、河口平衡剖面下的输沙特征、径流与丁坝工程对平衡剖面的影响、反映纵向环流影响的河口水团滞留时间(水龄)、航道回淤物理过程等的研究成果进行了归纳梳理,并在此基础上提出了进一步减淤的思路。
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关键词
河口拦门沙
长江口深水航道
回淤物理过程
减淤思路
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职称材料
长江干线航道运力探讨及展望
4
作者
朱鸿飞
《经济研究参考》
1996年第86期29-31,共3页
长江干线2687.6千米航道的特点可概括: 1.航道水深浅,通航能力有限。重庆以上384公里航道,计划维护航道水深为1.8—2.5米,仅能通航300—800吨级船舶;重庆至宜昌660公里航道,计划维护航道水深2.9米,仅能通航1000—1500吨级船舶,或6000吨...
长江干线2687.6千米航道的特点可概括: 1.航道水深浅,通航能力有限。重庆以上384公里航道,计划维护航道水深为1.8—2.5米,仅能通航300—800吨级船舶;重庆至宜昌660公里航道,计划维护航道水深2.9米,仅能通航1000—1500吨级船舶,或6000吨级船队;宜昌至武汉6235公里航道。
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关键词
航道水深
长江干线
吨级船
航段
长江航运
险滩
宜昌
碍航
武汉
河口拦门沙
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职称材料
水流与潮流作用下沙丘演变数值模拟
5
作者
潘祎男
张红侠
《吉林水利》
2014年第4期38-40,48,共4页
泥沙问题逐渐成为水利工程中的一个重要课题,其对港口航道等与人们生产生活相关方面的影响越来越显著。本文应用ADI格式离散求解浅水方程,并结合采用Euler-WENO方法求解地形演变方程,经验证得到了较好的对比结果。建立的模型应用于对河...
泥沙问题逐渐成为水利工程中的一个重要课题,其对港口航道等与人们生产生活相关方面的影响越来越显著。本文应用ADI格式离散求解浅水方程,并结合采用Euler-WENO方法求解地形演变方程,经验证得到了较好的对比结果。建立的模型应用于对河口拦门沙演变的研究,探讨了水流大小不同以及在潮流作用情况下拦门沙的最终演变结果。
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关键词
河口拦门沙
水流
潮流
数值模拟
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职称材料
《海河干流治理工程环境影响报告书》预审会议在天津召开
6
《水资源保护》
CAS
1995年第2期57-57,共1页
关键词
环境影响
治理工程
预审会议
河干流
报告书
经济效益
天津
城市防洪
规划设计
河口拦门沙
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职称材料
海河干流治理将带来显著的环境效益
7
《水资源保护》
CAS
1995年第3期56-56,共1页
关键词
环境效益
河干流
治理工程
报告书
经济效益
城市防洪
规划设计
天津市
河口拦门沙
环境卫生状况
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职称材料
题名
磨刀门咸潮上溯对河口拦门沙地形变化的响应研究
被引量:
2
1
作者
林中源
胡晓张
邹华志
张光
陈睿智
唐琦
机构
水利部珠江河口治理与保护重点实验室
珠江水利科学研究院河流海岸研究所
中山大学海洋科学学院
出处
《水资源保护》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期104-111,共8页
基金
广东省水利科技创新项目(2023-01)
水利部重大科技项目(SKS-2022005)。
文摘
采用磨刀门河口拦门沙地形变化前后的2005年和2020年实测地形资料,基于FVCOM三维数值模型,对比分析了咸潮上溯对河口拦门沙地形变化的响应,并探讨了拦门沙萎缩对盐分输运的影响机制。结果表明:拦门沙萎缩导致磨刀门水道各取水口表、底层盐度差增大,水体层化程度增强,下游至上游层化增强程度逐渐减小,广昌泵站势能异常最大值增大25.2 J/m^(3),马角水闸、平岗泵站、竹洲头泵站分别增大8.3、2.9、0.2 J/m^(3);拦门沙萎缩后未改变磨刀门水道咸潮上溯规律,半月潮周期盐度峰值依然出现在小潮后的中潮期;拦门沙对咸潮上溯有较大阻碍作用,底层15 psu等盐度线最大上溯距离向陆推进5.1 km,对于取水更为重要的表层0.5 psu等盐度线最大上溯距离向陆推进2.9 km;稳定剪切盐通量显著增大是拦门沙萎缩后咸潮上溯加剧的主要原因,并叠加潮汐震荡盐通量增大的影响。
关键词
咸潮上溯
河口拦门沙
FVCOM三维数值模型
盐通量
磨刀门
Keywords
saltwater intrusion
mouth bar
FVCOM three-dimensional numerical model
salt flux
Modaomen Estuary
分类号
P731.12 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
基于DEM技术的黄河口拦门沙分析
被引量:
3
2
作者
左婧
高源
徐丛亮
机构
黄河水利委员会山东水文水资源局
黄河河口海岸科学研究所
出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2022年第1期33-36,共4页
基金
NSFC-山东联合基金资助项目(U1706214)。
文摘
为了解近年来黄河口拦门沙发育情况,利用2017—2019年该区域水下地形数据,通过GIS建立DEM模型,分析区域淤积变化情况,发现黄河口拦门沙向西北和东北方向逐年发育,近口门处水下地形变化剧烈,来水来沙是形成拦门沙的主要因素。
关键词
黄
河口拦门沙
淤积分析
DEM
Keywords
sandbar at Yellow River estuary
siltation analysis
DEM
分类号
TV148 [水利工程—水力学及河流动力学]
TV882.1 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
长江口深水航道回淤物理过程分析及减淤思路探讨
被引量:
9
3
作者
金镠
机构
交通运输部长江口航道管理局
出处
《水道港口》
2018年第4期395-401,共7页
文摘
长江口深水航道治理工程在取得巨大成功的同时,也为深化河口演变和河口治理的理论认识提供了丰富的经验。文章对河口拦门沙及最大浑浊带的生成机制及界定、泥沙密度层化、河口平衡剖面下的输沙特征、径流与丁坝工程对平衡剖面的影响、反映纵向环流影响的河口水团滞留时间(水龄)、航道回淤物理过程等的研究成果进行了归纳梳理,并在此基础上提出了进一步减淤的思路。
关键词
河口拦门沙
长江口深水航道
回淤物理过程
减淤思路
Keywords
mouth bar
Yangtze Estuary deepwater navigation channel
physical process of siltation
strategy of sediment reduction
分类号
U616 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
长江干线航道运力探讨及展望
4
作者
朱鸿飞
机构
国务院发展研究中心技术经济研究部
出处
《经济研究参考》
1996年第86期29-31,共3页
文摘
长江干线2687.6千米航道的特点可概括: 1.航道水深浅,通航能力有限。重庆以上384公里航道,计划维护航道水深为1.8—2.5米,仅能通航300—800吨级船舶;重庆至宜昌660公里航道,计划维护航道水深2.9米,仅能通航1000—1500吨级船舶,或6000吨级船队;宜昌至武汉6235公里航道。
关键词
航道水深
长江干线
吨级船
航段
长江航运
险滩
宜昌
碍航
武汉
河口拦门沙
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
水流与潮流作用下沙丘演变数值模拟
5
作者
潘祎男
张红侠
机构
辽宁省农村水利建设管理局
吉林省水利水电工程局
出处
《吉林水利》
2014年第4期38-40,48,共4页
文摘
泥沙问题逐渐成为水利工程中的一个重要课题,其对港口航道等与人们生产生活相关方面的影响越来越显著。本文应用ADI格式离散求解浅水方程,并结合采用Euler-WENO方法求解地形演变方程,经验证得到了较好的对比结果。建立的模型应用于对河口拦门沙演变的研究,探讨了水流大小不同以及在潮流作用情况下拦门沙的最终演变结果。
关键词
河口拦门沙
水流
潮流
数值模拟
Keywords
estuary sandbar
flow
tide
numerical simulation
分类号
TV131.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
《海河干流治理工程环境影响报告书》预审会议在天津召开
6
出处
《水资源保护》
CAS
1995年第2期57-57,共1页
关键词
环境影响
治理工程
预审会议
河干流
报告书
经济效益
天津
城市防洪
规划设计
河口拦门沙
分类号
X82 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
海河干流治理将带来显著的环境效益
7
出处
《水资源保护》
CAS
1995年第3期56-56,共1页
关键词
环境效益
河干流
治理工程
报告书
经济效益
城市防洪
规划设计
天津市
河口拦门沙
环境卫生状况
分类号
X82 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磨刀门咸潮上溯对河口拦门沙地形变化的响应研究
林中源
胡晓张
邹华志
张光
陈睿智
唐琦
《水资源保护》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
2
基于DEM技术的黄河口拦门沙分析
左婧
高源
徐丛亮
《人民黄河》
CAS
北大核心
2022
3
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职称材料
3
长江口深水航道回淤物理过程分析及减淤思路探讨
金镠
《水道港口》
2018
9
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职称材料
4
长江干线航道运力探讨及展望
朱鸿飞
《经济研究参考》
1996
0
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职称材料
5
水流与潮流作用下沙丘演变数值模拟
潘祎男
张红侠
《吉林水利》
2014
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
《海河干流治理工程环境影响报告书》预审会议在天津召开
《水资源保护》
CAS
1995
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
海河干流治理将带来显著的环境效益
《水资源保护》
CAS
1995
0
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职称材料
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