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考虑桥梁结构运动的河口大跨桥梁事故风险因素分析
被引量：
2
1
作者
李骁楠
陈丰
董博文
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期863-871,共9页
为降低河口大跨桥梁的事故率、提升通行效率,基于嘉绍大桥的系统监测多源实时数据,研究气象、交通、时间和大桥结构数据对河口大跨桥梁交通事故发生率的影响。提取了通车运行4年内的事故数据,分别采用时间匹配法和随机抽样法抽取非事故...
为降低河口大跨桥梁的事故率、提升通行效率,基于嘉绍大桥的系统监测多源实时数据,研究气象、交通、时间和大桥结构数据对河口大跨桥梁交通事故发生率的影响。提取了通车运行4年内的事故数据,分别采用时间匹配法和随机抽样法抽取非事故数据,建立了条件logistic回归模型。结果表明,(1)交通流量、湿度是河口大跨桥梁交通事故发生概率的显著正影响因素;(2)平均通行速度是大桥交通事故发生概率的显著负影响因素;(3)当大桥处于高峰时间时,事故可能性会显著增加;(4)根据现有数据,大桥的挠度变化、结构振动和交通流中的货车比例对事故发生概率无显著影响。
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关键词
交通工程
事故风险因素
随机抽样法
河口大跨桥梁结构
多源实时数据
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题名
考虑桥梁结构运动的河口大跨桥梁事故风险因素分析
被引量：
2
1
作者
李骁楠
陈丰
董博文
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期863-871,共9页
基金
国家自然科学基金(51978522)
上海市晨光计划(17CG14)。
文摘
为降低河口大跨桥梁的事故率、提升通行效率,基于嘉绍大桥的系统监测多源实时数据,研究气象、交通、时间和大桥结构数据对河口大跨桥梁交通事故发生率的影响。提取了通车运行4年内的事故数据,分别采用时间匹配法和随机抽样法抽取非事故数据,建立了条件logistic回归模型。结果表明,(1)交通流量、湿度是河口大跨桥梁交通事故发生概率的显著正影响因素;(2)平均通行速度是大桥交通事故发生概率的显著负影响因素;(3)当大桥处于高峰时间时,事故可能性会显著增加;(4)根据现有数据,大桥的挠度变化、结构振动和交通流中的货车比例对事故发生概率无显著影响。
关键词
交通工程
事故风险因素
随机抽样法
河口大跨桥梁结构
多源实时数据
Keywords
traffic engineering
accident risk factors
random sampling
estuarine long-span bridge structure
multi-source real-time data
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
考虑桥梁结构运动的河口大跨桥梁事故风险因素分析
李骁楠
陈丰
董博文
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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参考文献
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