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植石技术在混凝土桥面沥青铺装结构中的应用
被引量：
4
1
作者
任万艳
韩森
+1 位作者
李俊
陈德
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期222-228,共7页
为了分析植石层间处理技术对水泥混凝土桥面沥青铺装层层间抗剪性能的影响,推荐最佳的植石关键技术参数,采用提出的类剪切模量并结合极限抗剪强度指标,通过正交试验,探讨了石料种类、石料粒径、石料撒布面积、石料压入深度比等植石参数...
为了分析植石层间处理技术对水泥混凝土桥面沥青铺装层层间抗剪性能的影响,推荐最佳的植石关键技术参数,采用提出的类剪切模量并结合极限抗剪强度指标,通过正交试验,探讨了石料种类、石料粒径、石料撒布面积、石料压入深度比等植石参数对铺装层层间抗剪性能的影响;通过极差分析,对植石参数影响的显著性进行了评价.结果表明:13.2~16.0mm的单粒级辉绿岩石料,在撒布面积为80%,压入深度比为0.2时,铺装层层间抗剪性能较佳,对应的防水黏层油最佳用量为0.9L/m^2;植石参数的显著性水平依次为:石料压入深度比>石料粒径>石料撒布面积>石料种类.
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关键词
水泥混凝土桥面
沥青铺装结构
植石技术
层间抗剪性能
植石参数
黏层油最佳用量
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职称材料
无砟轨道沥青混凝土支承层准静态设计方法
被引量：
1
2
作者
方明镜
陈豪
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期112-117,共6页
沥青混凝土铺装轨道结构中,沥青混凝土支承层的厚度设计目前以经验为主。本文建立了轨道板在均布荷载作用下的层状弹性体系理论模型,应用有限元分析和实测数据验证了理论模型的有效性,提出以沥青混凝土层层底拉应变、路基面竖向应力、...
沥青混凝土铺装轨道结构中,沥青混凝土支承层的厚度设计目前以经验为主。本文建立了轨道板在均布荷载作用下的层状弹性体系理论模型,应用有限元分析和实测数据验证了理论模型的有效性,提出以沥青混凝土层层底拉应变、路基面竖向应力、路基面竖向位移为关键设计指标的沥青混凝土支承层厚度准静态设计方法,并进行了实例设计。结果表明:理论分析结果相比有限元计算结果偏于保守,两者都在实测数据取值范围内;理论模型修正后可用于无砟轨道沥青混凝土支承层的厚度设计;设计指标的阈值可控制设计层的最小适宜厚度。
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关键词
无砟轨道
沥青
混凝土
铺装
轨道
结构
理论分析
有限元分析
层状弹性体系
准静态设计方法
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职称材料
题名
植石技术在混凝土桥面沥青铺装结构中的应用
被引量：
4
1
作者
任万艳
韩森
李俊
陈德
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室
西南交通大学土木工程学院
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期222-228,共7页
基金
陕西省交通运输厅科技项目(09-05K)
中央高校基本科研业务费专项资金基础研究项目(310831161010)
文摘
为了分析植石层间处理技术对水泥混凝土桥面沥青铺装层层间抗剪性能的影响,推荐最佳的植石关键技术参数,采用提出的类剪切模量并结合极限抗剪强度指标,通过正交试验,探讨了石料种类、石料粒径、石料撒布面积、石料压入深度比等植石参数对铺装层层间抗剪性能的影响;通过极差分析,对植石参数影响的显著性进行了评价.结果表明:13.2~16.0mm的单粒级辉绿岩石料,在撒布面积为80%,压入深度比为0.2时,铺装层层间抗剪性能较佳,对应的防水黏层油最佳用量为0.9L/m^2;植石参数的显著性水平依次为:石料压入深度比>石料粒径>石料撒布面积>石料种类.
关键词
水泥混凝土桥面
沥青铺装结构
植石技术
层间抗剪性能
植石参数
黏层油最佳用量
Keywords
cement concrete bridge
asphalt pavement structure
chip-sprinkling technique
interlaminarshear performance
chip-sprinkling parameter
optimal bonding oil dosage
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
无砟轨道沥青混凝土支承层准静态设计方法
被引量：
1
2
作者
方明镜
陈豪
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
武汉理工大学交通学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期112-117,共6页
基金
国家自然科学基金(51308429)。
文摘
沥青混凝土铺装轨道结构中,沥青混凝土支承层的厚度设计目前以经验为主。本文建立了轨道板在均布荷载作用下的层状弹性体系理论模型,应用有限元分析和实测数据验证了理论模型的有效性,提出以沥青混凝土层层底拉应变、路基面竖向应力、路基面竖向位移为关键设计指标的沥青混凝土支承层厚度准静态设计方法,并进行了实例设计。结果表明:理论分析结果相比有限元计算结果偏于保守,两者都在实测数据取值范围内;理论模型修正后可用于无砟轨道沥青混凝土支承层的厚度设计;设计指标的阈值可控制设计层的最小适宜厚度。
关键词
无砟轨道
沥青
混凝土
铺装
轨道
结构
理论分析
有限元分析
层状弹性体系
准静态设计方法
Keywords
ballastless track
asphalt concrete paved track structure
theoretical analysis
finite element analysis
layered elastic system
quasi-static design method
分类号
U213.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.71 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
植石技术在混凝土桥面沥青铺装结构中的应用
任万艳
韩森
李俊
陈德
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
无砟轨道沥青混凝土支承层准静态设计方法
方明镜
陈豪
《铁道建筑》
北大核心
2020
1
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职称材料
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