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沥青混凝土路面轮胎临界滑水速度数值模拟
被引量：
17
1
作者
刘修宇
曹青青
+2 位作者
朱晟泽
黄晓明
林梅
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1020-1025,共6页
为了揭示沥青混凝土路面轮胎滑水力学机理、评估各项因素对临界滑水速度的影响,运用数值模拟方法,建立了沥青路面模型和花纹充气轮胎模型,并利用欧拉-拉格朗日耦合算法建立了轮胎滑水模型.对滑水模型的适用性与精确性进行了验证,模拟计...
为了揭示沥青混凝土路面轮胎滑水力学机理、评估各项因素对临界滑水速度的影响,运用数值模拟方法,建立了沥青路面模型和花纹充气轮胎模型,并利用欧拉-拉格朗日耦合算法建立了轮胎滑水模型.对滑水模型的适用性与精确性进行了验证,模拟计算出轮胎路面竖向接触力变化曲线以及临界滑水速度,并对轮胎花纹、轮胎充气压力、水膜厚度和路面类型的影响进行了评估.结果表明:增加轮胎花纹复杂度可增大轮胎行驶振动强度,减少水膜对轮胎的托举作用;提升轮胎充气压力和减小水膜厚度可以有效提高轮胎路面竖向接触力和临界滑水速度;OGFC路面在防止滑水现象发生方面显著优于AC路面和SMA路面,MPD值可用于评估有水路面的滑水性能.
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关键词
轮胎滑水
沥青路面模型
轮胎花纹
欧拉-拉格朗日耦合算法
水膜厚度
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职称材料
题名
沥青混凝土路面轮胎临界滑水速度数值模拟
被引量：
17
1
作者
刘修宇
曹青青
朱晟泽
黄晓明
林梅
机构
东南大学交通学院
兰州理工大学土木工程学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1020-1025,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378121)
文摘
为了揭示沥青混凝土路面轮胎滑水力学机理、评估各项因素对临界滑水速度的影响,运用数值模拟方法,建立了沥青路面模型和花纹充气轮胎模型,并利用欧拉-拉格朗日耦合算法建立了轮胎滑水模型.对滑水模型的适用性与精确性进行了验证,模拟计算出轮胎路面竖向接触力变化曲线以及临界滑水速度,并对轮胎花纹、轮胎充气压力、水膜厚度和路面类型的影响进行了评估.结果表明:增加轮胎花纹复杂度可增大轮胎行驶振动强度,减少水膜对轮胎的托举作用;提升轮胎充气压力和减小水膜厚度可以有效提高轮胎路面竖向接触力和临界滑水速度;OGFC路面在防止滑水现象发生方面显著优于AC路面和SMA路面,MPD值可用于评估有水路面的滑水性能.
关键词
轮胎滑水
沥青路面模型
轮胎花纹
欧拉-拉格朗日耦合算法
水膜厚度
Keywords
tire hydroplaning
asphalt pavement model
tire pattern
coupled Eulerian-Lagrangian algorithm
thickness of water film
分类号
TU528.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
沥青混凝土路面轮胎临界滑水速度数值模拟
刘修宇
曹青青
朱晟泽
黄晓明
林梅
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
17
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