期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
沥青混凝土公路路面驾乘舒适性评价
被引量：
4
1
作者
王锋
张金喜
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期378-383,共6页
基于加权加速度均方根值和人体舒适性的关系,研究了不同摩擦系数、不同平整度、不同速度下的加速度与人体主观感受之间的关系.对室外沥青混凝土普通公路路段和室内驾驶模拟舱所测得的大量数据进行统计分析,得到在一定的摩擦系数条件下...
基于加权加速度均方根值和人体舒适性的关系,研究了不同摩擦系数、不同平整度、不同速度下的加速度与人体主观感受之间的关系.对室外沥青混凝土普通公路路段和室内驾驶模拟舱所测得的大量数据进行统计分析,得到在一定的摩擦系数条件下的平整度、速度和加速度的关系,归纳出反映驾乘人员舒适性的回归方程,并给出了在满足驾乘舒适性的条件下,最大行车速度和路面平整度之间的关系.
展开更多
关键词
沥青混凝土普通公路
驾乘舒适性
加权加速度均方根
最大行驶速度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
沥青混凝土公路路面驾乘舒适性评价
被引量：
4
1
作者
王锋
张金喜
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
福州大学土木工程学院
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期378-383,共6页
基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008)
北京市交通委员会科技基金资助项目(KY2009-19)
福州大学科研启动基金资助项目(0460022550)
文摘
基于加权加速度均方根值和人体舒适性的关系,研究了不同摩擦系数、不同平整度、不同速度下的加速度与人体主观感受之间的关系.对室外沥青混凝土普通公路路段和室内驾驶模拟舱所测得的大量数据进行统计分析,得到在一定的摩擦系数条件下的平整度、速度和加速度的关系,归纳出反映驾乘人员舒适性的回归方程,并给出了在满足驾乘舒适性的条件下,最大行车速度和路面平整度之间的关系.
关键词
沥青混凝土普通公路
驾乘舒适性
加权加速度均方根
最大行驶速度
Keywords
general asphalt pavement of highways
riding comfort
mean square of weighed acceleration
maximum driving speed
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青混凝土公路路面驾乘舒适性评价
王锋
张金喜
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
