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题名中国第一条沙漠铁路——包兰线沙坡头沙漠选线与治理
被引量：6
- 1
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作者
李响
楚涌池
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机构
铁道第一勘察设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第z1期173-176,共4页
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文摘
工程地质专业人员,深入沙漠调查,建立我国第一个沙漠观测站和铺设试验路基,取得了第一手资料。设计、施工了建国后我国第一条沙漠铁路。经过40多年的运营与养护,沙坡头地区现已是郁郁葱葱,树木成荫。"包兰线沙坡头地段铁路治沙防护体系的建立",1986年获"铁道部科技进步一等奖"、1988年获"国家科技进步特等奖",被联合国列为沙漠筑路的范例。
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关键词
沙漠
新月型沙丘链
沙漠选线
治理
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Keywords
desert
baychan dune range
route selection of desert
control
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名我国北方沙漠化概况、沙区地貌与气候特征
被引量：1
- 2
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作者
时永杰
常根柱
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机构
中国农科院兰州畜牧与兽药研究所
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出处
《中兽医医药杂志》
2003年第S1期90-93,共4页
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关键词
年平均气温
沙丘链
盆地相
湖盆
日较差
库姆
年较差
朱震达
温度变化
灌木群落
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分类号
P931.3
[天文地球—自然地理学]
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题名流动性沙漠公路综合设计
被引量：1
- 3
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作者
周鹏举
徐振东
魏建华
李建容
张林桃
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机构
中原油田建筑集团
中原油田设计院
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出处
《油气田地面工程》
北大核心
2003年第7期57-58,共2页
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文摘
1.各种类型的沙漠地段
1.1高大复合型沙垅或复合型沙丘链地段
地形起伏大,高差一般在20m以上,落沙坡长,沙害严重地段,有两种情况:一种是高大复合型沙垅间存在与路线走向交角小于等于45°且自然地势较低较平坦区段;另一种情况是高大复合型沙垅或复合型沙丘链地段不存在地势较平坦地段,或虽存在地势较平坦地段,但与路线走向交角大于45°地段.
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关键词
流动性沙漠公路
综合设计
复合型沙垅
复合型沙丘链
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名我国第一条沙漠铁路
被引量：3
- 4
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作者
刘德基
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机构
铁道部第一勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1996年第2期264-271,共8页
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文摘
本文介绍了经过沙坡头高大流动新月形沙丘及新月型沙丘链的包兰铁路的工程情况，包括在现场勘察论证、建站观测、机械和生物防护材料试验的基础上，接输、阻、固相互结合的原则进行铁路设计、施工，以及在对气象要素，沙丘类形，风沙活动规律进行观测研究方面，以及引水绿化方面的经验。
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关键词
新月型沙丘链
输·阻·固
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Keywords
barchan dune range
transporting
stopping
stabilizing
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分类号
U239.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名风沙地区铁路工程地质勘察方法及路基设计探讨
被引量：3
- 5
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作者
张磊
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机构
河南省郑州市中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
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出处
《河南科技》
2012年第01X期92-93,共2页
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文摘
新建铁路陶利庙至上海庙线(以下简称陶–上线)位于内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克前旗境内,线路全长约195km,风沙路基长约42km。陶–上线位于毛乌素沙漠边缘区,经过区高程在1270~1500m。该地区形波状起伏,地表多为半固定沙丘,有部分流动沙丘和沙丘链,沙丘高2~20m。据气象资料,当地多大风,瞬时最大风速达28.6m/s,风力不低于8级,
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关键词
风沙地区
路基设计
铁路路基
半固定沙丘
工程地质勘察
沙丘链
植物固沙
鄂托克前旗
流动沙丘
最大风速
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分类号
U212.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名我国的沙漠
- 6
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作者
丹柯
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出处
《中学政史地（初中适用）》
2006年第1期17-19,共3页
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文摘
目前,我国的沙漠面积和沙漠化土地面积越来越大．两者合计己达到168．9万平方千米．占我国国土总面积的17．6％。这些沙漠和沙漠化土地主要分布在北纬35度至北纬56度之间的内陆盆地和高原地区,并在那里形成了一条西起塔里木盆地．东到松嫩平原西部．东西长4500千米．南北宽约600千米的沙漠带。而且．
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关键词
塔克拉玛干沙漠腹
古尔班通古特沙漠
腾格里沙漠
总面积
千米
沙丘链
乌兰布和沙漠
平方
内蒙古阿拉善
库布齐沙漠
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分类号
G634.57
[文化科学—教育学]
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