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大型地下空间综合交通枢纽中巨型斜柱长期沉降的监测及预测分析
被引量：
1
1
作者
王森
禹丽峰
+3 位作者
艾鹏鹏
关渭南
黄永虎
邓钱瀚
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第5期2052-2059,共8页
结构及其重要构件的长期沉降是影响地下空间综合交通枢纽施工安全的关键因素之一,对其开展监测与预测具有重要的工程意义。以深圳市黄木岗大型地下空间综合交通枢纽为研究背景,采用自动化监测系统,首先监测了12轴巨型斜柱施工后的119期...
结构及其重要构件的长期沉降是影响地下空间综合交通枢纽施工安全的关键因素之一,对其开展监测与预测具有重要的工程意义。以深圳市黄木岗大型地下空间综合交通枢纽为研究背景,采用自动化监测系统,首先监测了12轴巨型斜柱施工后的119期长期沉降,分析其长期沉降规律,并评判其预警状态。监测结果表明,斜柱施工后,长期的沉降规律为先在安全状态内小幅波动,再增大至黄色预警状态,最后在安全状态与预警状态之间小幅波动。然后,利用109期监测数据分别构建斜柱沉降的反向传播(back propagation,BP)神经网络模型和遗传算法-BP(genetic algorithm-BP,GA-BP)神经网络模型,并预测之后10期的斜柱累计沉降量以对比验证两种模型效果。结果表明,相比BP神经网络模型,GA-BP神经网络模型的预测值与实测值更吻合。
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关键词
巨型斜柱
长期
沉降
分析
预警状态
沉降预测分析
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职称材料
既有重载铁路路桥过渡段轨道结构纵向差异沉降监测分析与预测
被引量：
10
2
作者
冷伍明
周思危
+3 位作者
聂如松
程龙虎
涂仁盼
范瑞祥
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期150-157,共8页
在既有重载铁路中,过渡段是线路出现病害最集中、维修最频繁、养护投资最高昂的薄弱环节,一直是运营管理与检测维护的关键区域。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段轨道结构的差异沉降进行长期监测,对差异沉降量和沉降速率...
在既有重载铁路中,过渡段是线路出现病害最集中、维修最频繁、养护投资最高昂的薄弱环节,一直是运营管理与检测维护的关键区域。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段轨道结构的差异沉降进行长期监测,对差异沉降量和沉降速率的分布特征及变化规律进行研究,研究结果表明:沿线路纵向距桥边墩越远,差异沉降量、沉降速率及两者的变化范围越大,并且随着列车运行吨位的增加,差异沉降量逐渐增长,其增长速率逐渐减小并最终趋于稳定。同时,下桥端一侧沉降变形更为稳定,且沿线路纵向分布更为均匀;采用双曲线、指数曲线及两者的组合预测模型对过渡段差异沉降进行预测分析,结果表明:组合预测模型预测效果最佳,其次是指数曲线模型,双曲线模型预测误差相对较大。研究成果可为后续路桥过渡段差异沉降特性研究及过渡段轨道与路基结构的设计与施工提供指导和借鉴。
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关键词
既有重载铁路
路桥过渡段
差异
沉降
沉降预测分析
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职称材料
题名
大型地下空间综合交通枢纽中巨型斜柱长期沉降的监测及预测分析
被引量：
1
1
作者
王森
禹丽峰
艾鹏鹏
关渭南
黄永虎
邓钱瀚
机构
深圳市地铁建设集团有限公司
中铁四局集团第五工程有限公司
华东交通大学土木建筑学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第5期2052-2059,共8页
基金
国家自然科学基金(52168040,52278401)
江西省自然科学基金(20202BAB204032,20181BBG70006)。
文摘
结构及其重要构件的长期沉降是影响地下空间综合交通枢纽施工安全的关键因素之一,对其开展监测与预测具有重要的工程意义。以深圳市黄木岗大型地下空间综合交通枢纽为研究背景,采用自动化监测系统,首先监测了12轴巨型斜柱施工后的119期长期沉降,分析其长期沉降规律,并评判其预警状态。监测结果表明,斜柱施工后,长期的沉降规律为先在安全状态内小幅波动,再增大至黄色预警状态,最后在安全状态与预警状态之间小幅波动。然后,利用109期监测数据分别构建斜柱沉降的反向传播(back propagation,BP)神经网络模型和遗传算法-BP(genetic algorithm-BP,GA-BP)神经网络模型,并预测之后10期的斜柱累计沉降量以对比验证两种模型效果。结果表明,相比BP神经网络模型,GA-BP神经网络模型的预测值与实测值更吻合。
关键词
巨型斜柱
长期
沉降
分析
预警状态
沉降预测分析
Keywords
giant inclined column
long-term settlement analysis
warning state
settlement prediction
分类号
U115 [交通运输工程]
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职称材料
题名
既有重载铁路路桥过渡段轨道结构纵向差异沉降监测分析与预测
被引量：
10
2
作者
冷伍明
周思危
聂如松
程龙虎
涂仁盼
范瑞祥
机构
中南大学土木工程学院
重载铁路工程结构教育部重点实验室
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期150-157,共8页
基金
国家自然科学基金(51878666)
中国神华集团科研专项(SHGF-14-55)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G006-F)。
文摘
在既有重载铁路中,过渡段是线路出现病害最集中、维修最频繁、养护投资最高昂的薄弱环节,一直是运营管理与检测维护的关键区域。采用水平梁式倾斜仪对朔黄重载铁路某路桥过渡段轨道结构的差异沉降进行长期监测,对差异沉降量和沉降速率的分布特征及变化规律进行研究,研究结果表明:沿线路纵向距桥边墩越远,差异沉降量、沉降速率及两者的变化范围越大,并且随着列车运行吨位的增加,差异沉降量逐渐增长,其增长速率逐渐减小并最终趋于稳定。同时,下桥端一侧沉降变形更为稳定,且沿线路纵向分布更为均匀;采用双曲线、指数曲线及两者的组合预测模型对过渡段差异沉降进行预测分析,结果表明:组合预测模型预测效果最佳,其次是指数曲线模型,双曲线模型预测误差相对较大。研究成果可为后续路桥过渡段差异沉降特性研究及过渡段轨道与路基结构的设计与施工提供指导和借鉴。
关键词
既有重载铁路
路桥过渡段
差异
沉降
沉降预测分析
Keywords
existing heavy-haul railway
bridge-subgrade transition zone
differential settlement
settlement prediction and analysis
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型地下空间综合交通枢纽中巨型斜柱长期沉降的监测及预测分析
王森
禹丽峰
艾鹏鹏
关渭南
黄永虎
邓钱瀚
《科学技术与工程》
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
既有重载铁路路桥过渡段轨道结构纵向差异沉降监测分析与预测
冷伍明
周思危
聂如松
程龙虎
涂仁盼
范瑞祥
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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