-
题名隔离桩对盾构隧道侧穿邻近建筑物的沉降控制效果评估
被引量：5
- 1
-
-
作者
叶冬明
张俊赟
陆军
任守勤
蓝沐林
-
机构
杭州地铁开发有限公司
中铁一局集团建筑安装工程有限公司
浙江工业大学土木工程学院
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第5期134-139,共6页
-
文摘
为研究盾构隧道侧穿邻近建筑物工程中隔离桩的沉降控制效果,以杭州市某侧穿邻近建筑物施工区段为例,基于FLAC3D软件建立有限差分模型对隔离桩加固下的建筑物基础进行确定性分析,同时结合均匀设计方法、响应面法和有限差数值模拟分析法耦合蒙特卡罗算法开展可靠度分析,以评估隔离桩的加固成效。通过对比有、无隔离桩两种工况,结合确定性分析和可靠度分析结果,评估隔离桩对盾构侧穿邻近建筑物引起的基础沉降控制效果。研究结果表明:隔离桩能有效减小盾构施工引起的建筑物基础竖向位移,且离隔离桩越近,建筑物基础的沉降控制效果越好;在考虑黏聚力和内摩擦角的不确定性分析中,设置隔离桩不仅可以减小基础沉降数值,还能降低计算结果的不确定性;与确定性分析方法相比,可靠度分析方法考虑了参数的不确定性,能更合理地描述隔离桩加固结构的安全性。本评估法可以作为评估盾构隧道开挖工程控制措施安全性的方法。
-
关键词
盾构隧道
隔离桩
侧穿邻近建筑物
沉降控制效果评估
-
Keywords
shield tunnel
isolation pile
side-passing adjacent building
settlement control effect evaluation
-
分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名注浆加固对盾构施工沉降控制成效的概率评估
被引量：1
- 2
-
-
作者
蓝沐林
沈梦芬
何溯
徐全
陈浙徽
鲍丽春
-
机构
浙江工业大学土木工程学院
中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第12期167-175,共9页
-
文摘
[目的]为了减少盾构隧道下穿建筑物时的地层扰动,有必要研究盾构隧道下穿建筑物过程中注浆加固的沉降控制效果。[方法]以杭州地铁12号线下沙路某区段盾构隧道下穿桩基建筑物为例,基于FLAC 3D有限差分软件,分别采用确定性分析与可靠度分析两种方法,评估了注浆加固措施对盾构施工引起的基础沉降控制成效。[结果及结论]在确定性分析中,现场实测数据和数值分析结果均表明,建筑物基础的最大沉降发生在先开挖隧道一侧;注浆加固技术能够有效降低盾构开挖引起的建筑物基础沉降,使建筑物沉降值满足规范设计要求。在可靠度分析中,以黏聚力和内摩擦角为随机变量,采用拉丁超立方抽样-响应面-有限差分法评估注浆加固的控制效果,发现注浆加固可以有效提高建筑物基础的结构可靠度,以及显著降低计算沉降值的不确定性。与确定性分析方法相比,可靠度分析方法由于考虑了参数的不确定性,在描述建筑物基础结构安全性方面更为合理,能够用于评估复杂盾构隧道开挖工程的控制措施有效性。
-
关键词
盾构隧道
沉降控制效果
注浆加固
-
Keywords
shield tunnel
settlement control effect
grouting reinforcement
-
分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名高强土工格室对路桥过渡段加固效果的研究
- 3
-
-
作者
耿青
-
机构
华设设计集团股份有限公司山东分公司
-
出处
《交通世界》
2025年第1期228-230,234,共4页
-
文摘
为研究高强土工格室对路桥过渡段沉降控制效果及影响参数,以某桥梁工程为研究背景,基于ABAQUS有限元软件,探讨土工格室与桥头搭板两种沉降控制措施的优缺点,分析土工格室处治前后路桥过渡段沉降量及应力变化规律,研究土工格室铺设间隔、铺设层数、铺设长度等对沉降控制效果的影响。研究结果表明:①土工格室与桥头搭板对路桥过渡段的沉降控制效果基本一致,但桥台搭板在桥台台背处会出现搭板脱空现象;②土工格室不仅对路基沉降有影响,对地基沉降也有影响,地基沉降减小量约占路基沉降减小量的43.9%;③路基内部应力减小量随着深度的增加在逐渐增大,且相邻深度的减小量变化曲线距离在逐渐变大;距桥台台背距离越近,应力减小速率越大,可能与桥台台背对土体的约束力有关;④土工格室的铺设间隔、铺设层数、铺设长度等对沉降控制效果的影响较小,可能与初始铺设4层土工格室对路基沉降控制效果已达最大有关。
-
关键词
路桥过渡段
数值模拟
高强土工格室
沉降控制效果
-
分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
