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大直径扩底桩承载力的沉降变形控制设计法初探被引量：18: 1; 作者刘之春蒋永生龚维明《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期49-53,共5页; 鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符... 展开更多; 关键词大直径扩底桩竖向承载力沉降变形控制无静载试验桩承载力设计方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路路基帮填沉降变形控制及监测技术应用探讨被引量：26: 2; 作者张万涛《铁道标准设计》北大核心 2017年第4期47-50,共4页; 高速铁路路基帮填将引起既有线附加沉降变形,为研究帮填路基有效可行的沉降变形控制技术及运营高速铁路安全监控技术,结合某新建客运专线引入既有高铁站,与运营高速铁路并站设置引起既有线路基帮填的工程实例,探讨帮填路基地基采用管桩... 展开更多; 关键词高速铁路路基帮填沉降变形控制桩筏结构泡沫轻质土自动化监测技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路泡沫轻质土路基帮宽施工关键技术被引量：22: 3; 作者李斯姚建平 +2 位作者杨伟利谢蛟李吉亮《铁道建筑》北大核心 2020年第4期136-139,共4页; 针对既有高速铁路路基帮宽工程中的差异沉降和偏移难题,提出了浇筑泡沫轻质土的解决方案。从泡沫轻质土路基结构设计和湿密度设计2方面来控制沉降变形,根据现场具体情况分析水化热产生的原因并加以控制,提出远距离浇筑的具体办法和措施... 展开更多; 关键词高速铁路泡沫轻质土路基沉降变形控制水化热控制远距离浇筑施工检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

中国高铁工程建造技术系统构成: 4; 《铁道建筑》北大核心 2011年第2期116-116,共1页; ——路基：针对我国复杂多样的地质及气候条件,攻克了湿陷性黄土和软土地区沉降变形控制难题,掌握了复杂地质条件下高速铁路地基处理和路基填筑技术。——桥梁：采取以桥代路方式,节约了大量耕地;突破了900 t大吨位混凝土简支箱梁、新... 展开更多; 关键词技术系统大跨度桥梁复杂地质条件工程高铁中国沉降变形控制济南黄河大桥; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大直径扩底桩承载力的沉降变形控制设计法初探被引量：18: 1; 作者刘之春蒋永生龚维明; 机构东南大学土木工程学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期49-53,共5页; 文摘鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符合较好 ,能充分发挥大直径扩底桩的潜力 ,可以供工程设计时参考使用 .; 关键词大直径扩底桩竖向承载力沉降变形控制无静载试验桩承载力设计方法; Keywords large diameter belled pile vertical bearing capacity settlement control bearing capacity without dead load experiment pile design method; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路路基帮填沉降变形控制及监测技术应用探讨被引量：26: 2; 作者张万涛; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2017年第4期47-50,共4页; 文摘高速铁路路基帮填将引起既有线附加沉降变形,为研究帮填路基有效可行的沉降变形控制技术及运营高速铁路安全监控技术,结合某新建客运专线引入既有高铁站,与运营高速铁路并站设置引起既有线路基帮填的工程实例,探讨帮填路基地基采用管桩桩筏结构加固及采用泡沫轻质土代替常规土质填料作为控制路基沉降变形措施的适用性,通过数值计算评估既有线附加沉降量为1.75~3.42 mm,验证设计方案是可行的;探讨自动化监测技术应用于运营高速铁路沉降变形监测,并建立预警及多方联动机制以确保运营安全是必要的、可行的。目前实测路基沉降量为1.73~2.44 mm,实测值略低于评估值且沉降较为均匀。; 关键词高速铁路路基帮填沉降变形控制桩筏结构泡沫轻质土自动化监测技术; Keywords High-speed railway Subgrade widening Settlement deformation control Pile-raft structure Foamed light soil Automatic monitoring; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路泡沫轻质土路基帮宽施工关键技术被引量：22: 3; 作者李斯姚建平杨伟利谢蛟李吉亮; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京铁科特种工程技术有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2020年第4期136-139,共4页; 基金国家自然科学基金(51708557) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YJ034)。; 文摘针对既有高速铁路路基帮宽工程中的差异沉降和偏移难题,提出了浇筑泡沫轻质土的解决方案。从泡沫轻质土路基结构设计和湿密度设计2方面来控制沉降变形,根据现场具体情况分析水化热产生的原因并加以控制,提出远距离浇筑的具体办法和措施。施工前材料进场时、施工中计量和浇筑过程中、硬化后均应对泡沫轻质土进行质量检验和验收。; 关键词高速铁路泡沫轻质土路基沉降变形控制水化热控制远距离浇筑施工检测; Keywords high speed railway foamed lightweight soil subgrade settlement and deformation control hydration heat control long distance pouring construction detection; 分类号 U216.417 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中国高铁工程建造技术系统构成: 4; 出处《铁道建筑》北大核心 2011年第2期116-116,共1页; 文摘 ——路基：针对我国复杂多样的地质及气候条件,攻克了湿陷性黄土和软土地区沉降变形控制难题,掌握了复杂地质条件下高速铁路地基处理和路基填筑技术。——桥梁：采取以桥代路方式,节约了大量耕地;突破了900 t大吨位混凝土简支箱梁、新型结构大跨度桥梁及大跨度桥梁采用无砟轨道关键技术,建成武汉天兴洲大桥、南京大胜关长江大桥、济南黄河大桥等世界一流的新型结构大跨度桥梁,创造了多项世界第一。; 关键词技术系统大跨度桥梁复杂地质条件工程高铁中国沉降变形控制济南黄河大桥; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料