期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽车夹层风窗玻璃抗冲击破坏机理与吸能特性的研究
被引量：
4
1
作者
钟渝楷
姚小虎
臧曙光
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期102-108,共7页
本文建立了汽车风窗玻璃有限元模型,利用非线性动力学有限元软件LS-DYNA求解得到了风窗玻璃典型位置的加速度时程曲线和裂纹扩展模式,并与文献中的实验结果进行了对比,验证了模型的正确性;然后,基于该模型,研究风窗玻璃厚度对最大接触...
本文建立了汽车风窗玻璃有限元模型,利用非线性动力学有限元软件LS-DYNA求解得到了风窗玻璃典型位置的加速度时程曲线和裂纹扩展模式,并与文献中的实验结果进行了对比,验证了模型的正确性;然后,基于该模型,研究风窗玻璃厚度对最大接触力、冲击块最大位移、头部损伤指标和吸能比率等吸能指标的影响规律。结果表明,汽车风窗玻璃遭受低速冲击时,在风窗玻璃总厚度不变的情况下,适当增加玻璃厚度、减小PVB厚度能起到更好保护乘员安全的效果。
展开更多
关键词
汽车风窗玻璃
抗冲击
破坏机理
吸能特性
数值模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
汽车夹层风窗玻璃抗冲击破坏机理与吸能特性的研究
被引量：
4
1
作者
钟渝楷
姚小虎
臧曙光
机构
华南理工大学土木与交通学院
中国建筑材料科学研究院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期102-108,共7页
基金
国家国际科技合作专项项目(2011DFA53080)
国家自然科学基金(11372113)
爆炸科学与技术国家重点实验室(北京理工大学)开放课题(KFJJ14-2M)资助
文摘
本文建立了汽车风窗玻璃有限元模型,利用非线性动力学有限元软件LS-DYNA求解得到了风窗玻璃典型位置的加速度时程曲线和裂纹扩展模式,并与文献中的实验结果进行了对比,验证了模型的正确性;然后,基于该模型,研究风窗玻璃厚度对最大接触力、冲击块最大位移、头部损伤指标和吸能比率等吸能指标的影响规律。结果表明,汽车风窗玻璃遭受低速冲击时,在风窗玻璃总厚度不变的情况下,适当增加玻璃厚度、减小PVB厚度能起到更好保护乘员安全的效果。
关键词
汽车风窗玻璃
抗冲击
破坏机理
吸能特性
数值模拟
Keywords
vehicle windshield
impact resistance
damage mechanism
energy absorption characteris- tic
numerical simulation
分类号
U463.835 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车夹层风窗玻璃抗冲击破坏机理与吸能特性的研究
钟渝楷
姚小虎
臧曙光
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
