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汽车顶棚材料的各向异性研究
被引量：
2
1
作者
杜兆芳
张健
喻华
《纺织学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期56-59,共4页
以涤纶针刺非织造布汽车顶棚内饰材料为研究对象,着重分析不同方向上的断裂强力、断裂伸长、断裂后试样宽度、折皱回复角、松弛(强力减小率)和疲劳(断裂强力减小率)等指标的变化规律和形成原因,发现非织造布汽车顶棚内饰材料存在较明显...
以涤纶针刺非织造布汽车顶棚内饰材料为研究对象,着重分析不同方向上的断裂强力、断裂伸长、断裂后试样宽度、折皱回复角、松弛(强力减小率)和疲劳(断裂强力减小率)等指标的变化规律和形成原因,发现非织造布汽车顶棚内饰材料存在较明显的各向异性。面密度及加工工艺对产品各向异性影响较大。断裂强力随着取样角度的增大而减小,当减小到与纵向呈45°时,变化趋势减缓。断裂伸长、疲劳和松弛性能随取样角度的增大而增大。拉伸断裂后试样的宽度、折皱回复角随着取样角度的增大而减小。
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关键词
汽车顶棚内饰材料
针刺非织造布
性能指标
各向异性
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职称材料
题名
汽车顶棚材料的各向异性研究
被引量：
2
1
作者
杜兆芳
张健
喻华
机构
安徽农业大学轻纺工程与艺术学院
安徽出入境检验检疫局
出处
《纺织学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期56-59,共4页
基金
安徽省科技厅重点项目(03022004)
安徽省教育厅资助项目(2006KJ144B)
文摘
以涤纶针刺非织造布汽车顶棚内饰材料为研究对象,着重分析不同方向上的断裂强力、断裂伸长、断裂后试样宽度、折皱回复角、松弛(强力减小率)和疲劳(断裂强力减小率)等指标的变化规律和形成原因,发现非织造布汽车顶棚内饰材料存在较明显的各向异性。面密度及加工工艺对产品各向异性影响较大。断裂强力随着取样角度的增大而减小,当减小到与纵向呈45°时,变化趋势减缓。断裂伸长、疲劳和松弛性能随取样角度的增大而增大。拉伸断裂后试样的宽度、折皱回复角随着取样角度的增大而减小。
关键词
汽车顶棚内饰材料
针刺非织造布
性能指标
各向异性
Keywords
inside decorative material of the ceiling of car
needle-punched nonwoven fabric
index of performance
anisotropy
分类号
TS176 [轻工技术与工程—纺织材料与纺织品设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车顶棚材料的各向异性研究
杜兆芳
张健
喻华
《纺织学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
2
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