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汽车转向灯故障报警电路设计 被引量:1
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作者 冯丹 《南方农机》 2017年第19期133-134,共2页
众所周知,汽车转向灯的作用在人们的出行安全中不可忽视,一旦发生故障就会严重影响驾驶者和周边车辆以及行人的生命安全。本文首先介绍了汽车转向灯电路的工作机理以及它的常见故障,然后推出了有针对性的故障报警电路,最后对于此电路进... 众所周知,汽车转向灯的作用在人们的出行安全中不可忽视,一旦发生故障就会严重影响驾驶者和周边车辆以及行人的生命安全。本文首先介绍了汽车转向灯电路的工作机理以及它的常见故障,然后推出了有针对性的故障报警电路,最后对于此电路进行了原理研究、计算和Proteus仿真。通过仿真结果可以看到设计的电路,能在转向灯及其线路发生故障时自动报警,也能对转向灯的运转情况进行监测,这在某种水平上预防了汽车追尾、撞击等交通事故的发生。 展开更多
关键词 汽车转向灯 故障报警电路设计 PROTEUS仿真
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基于非成像光学的发光二极管汽车后转向灯透镜设计 被引量:4
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作者 王尧 刘华 +2 位作者 卢振武 方超 荆雷 《中国光学》 EI CAS 2012年第5期499-504,共6页
针对现有发光二极管(LED)汽车后转向灯存在的配光性能不准确、能量利用率低等问题,设计了一款准直配光一体化的LED后转向灯透镜。该透镜根据非成像光学原理和斯涅尔定理,通过迭代求解的方法设计而成,其高度为8.32 mm,直径为12.64 mm。... 针对现有发光二极管(LED)汽车后转向灯存在的配光性能不准确、能量利用率低等问题,设计了一款准直配光一体化的LED后转向灯透镜。该透镜根据非成像光学原理和斯涅尔定理,通过迭代求解的方法设计而成,其高度为8.32 mm,直径为12.64 mm。利用光学软件TracePro对实际光源和后转向灯透镜进行光线追迹模拟,结果表明:在x方向±80°,y方向±80°的矩形区间,发光强度均大于1.6 cd;在x方向±20°,y方向±10°内发光强度呈近似矩形分布,且各测试点结果均满足GB17905-2008要求。该透镜可精确控制LED发出光线,有利于提高配光性能及能量利用率。 展开更多
关键词 非成像光学 发光二极管 汽车转向灯 发光强度
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