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桥上轿车并行超车的风致安全评价及横向运动控制
被引量：
3
1
作者
袁志群
陈敬旺
+3 位作者
李曰瀚
胡永柱
林晓波
林立
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期846-856,共11页
为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规...
为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关:轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。
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关键词
安全
系统学
跨海大桥
超车
侧风稳定性
汽车行车安全
车辆横向控制
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职称材料
题名
桥上轿车并行超车的风致安全评价及横向运动控制
被引量：
3
1
作者
袁志群
陈敬旺
李曰瀚
胡永柱
林晓波
林立
机构
厦门理工学院机械与汽车工程学院
福建省客车先进设计与制造重点实验室
福建省风灾害与风工程重点实验室
福州大学土木工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期846-856,共11页
基金
国家自然科学基金面上项目(52278537)
福建省自然科学基金面上项目(2020J01275)
福建省科技厅引导性项目(2021Y0045)。
文摘
为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关:轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。
关键词
安全
系统学
跨海大桥
超车
侧风稳定性
汽车行车安全
车辆横向控制
Keywords
safety systematology
sea bridge
overtaking
cross-wind stability
vehicle driving safety
vehicle lateral control
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥上轿车并行超车的风致安全评价及横向运动控制
袁志群
陈敬旺
李曰瀚
胡永柱
林晓波
林立
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
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