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题名汽车行李箱内板拉深过程的数值模拟
被引量：2
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作者
陈淑婉
蒋敏
詹艳然
黄胜
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机构
运城学院机电工程系
重庆宇杰汽车设计有限公司
福州大学机械工程及自动化学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第12期267-269,272,共4页
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基金
福建省自然科学基金资助项目(2008J0153)
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文摘
行李箱内板是汽车覆盖件中的重要零件,生产中为了减轻汽车重量,可采用高强度钢板来成形。在板料成形基本理论的基础上,以高强度钢TRIP600为材料模型,采用有限元软件DYNAFORM对汽车行李箱内板拉深过程进行了模拟,获得了成形后的零件壁厚变薄率分布图、成形极限图和对称面的回弹值。结果表明,汽车行李箱内板在拉深过程中不易破裂,但容易出现起皱和回弹缺陷,形状冻结性差。该结果对提高汽车行李箱内板拉深件的成形质量具有重要的指导意义。
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关键词
汽车行李箱内板
TRIP600高强钢板
起皱
破裂
回弹
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Keywords
Trunk Lid Inner Panel
TRIP600 High Strength Steel Sheet
Wrinkle
Crack
Springback
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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