面向服务的理念在汽车电子软件架构中的实现路线研究 被引量：1

1

作者 朱元 苏子钧 +2 位作者 徐世寒 王恩东 刘振东 《汽车文摘》 2024年第3期21-30,共10页

为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求... 为了适应软件定义汽车的发展趋势并解决面向服务的架构(SOA)在汽车行业应用的适应性调整问题,首先总结了在汽车架构开发中应用SOA的环节及其优点;其次,以自动紧急制动系统软件架构开发为例,提出一种VSOA实施路线,提出一种实施路线需求分析流程,并分析了服务划分原则,指导了服务逻辑架构和软件架构的建立;最后,根据服务逻辑、软件架构、架构前瞻性,为分析案例建立一种域集中硬件通信架构,旨在促进汽车电子软件开发中对SOA的理解和应用,为实现更灵活、可扩展的汽车软件系统提供有益的经验和指导。 展开更多

关键词 面向服务的架构(SOA) 实施路线 汽车电子软件架构

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汽车电子电气架构的发展及趋势 被引量：2

2

作者 周伟 陈旭乾 葛成华 《电子与封装》 2024年第1期78-85,共8页

随着汽车功能的日益增加,传统的电子电气(EE)架构面临很大的挑战,从而迫使整车的电子电气架构不断地演进,从传统的分布式向集中式转变,从面向信号的软件架构向面向服务的软件架构转变,从控制局域网络(CAN)、局域互联网络(LIN)总线向车... 随着汽车功能的日益增加,传统的电子电气(EE)架构面临很大的挑战,从而迫使整车的电子电气架构不断地演进,从传统的分布式向集中式转变,从面向信号的软件架构向面向服务的软件架构转变,从控制局域网络(CAN)、局域互联网络(LIN)总线向车载以太网通信架构转变。介绍了汽车电子电气架构的现状以及面临的挑战,概述了汽车电子电气架构的演进路线及具体方案技术,结合电子电气架构的演进趋势,对电子电气架构未来的发展方向提出展望。 展开更多

关键词 汽车电子电气架构 分布式架构 域集中式架构 中央集中式架构

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基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究 被引量：6

3

作者 匡小军 唐香蕉 +3 位作者 周涛 苏文胜 裴军伟 唐凤敏 《汽车电器》 2019年第8期62-64,共3页

目前运用PREEvision进行汽车电子电气架构设计已经成为发展趋势,本文主要介绍基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究,以及运用工具链进行汽车电子电气架构设计的优点。

关键词 PREEvision 汽车电子电气架构设计 工具链

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汽车电子电气架构设计与优化 被引量：21

4

作者 高焕吉 《汽车电器》 2011年第6期7-9,共3页

阐述汽车电子电气架构技术与发展趋势,设计与优化的指导思想、需求信息、所用工具和工作流程,以及两个标准的系统级电子电气架构。介绍汽车电子电气架构设计与优化的优点,对我国汽车行业研发该项技术提出建议。

关键词 汽车电子电气架构 设计 优化

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面向未来汽车电子电气架构的域控制器平台 被引量：41

5

作者 刘佳熙 丁锋 《中国集成电路》 2019年第9期82-87,共6页

从汽车电动化、智能化、网联化、共享化的需求角度阐述了集中式电子电气架构的必要性,明确了域控制器的概念。评估了集中式汽车电子电气架构方案,包括域融合集中化方案和基于区域控制器和中央计算机的集中化方案。介绍了联合汽车电子有... 从汽车电动化、智能化、网联化、共享化的需求角度阐述了集中式电子电气架构的必要性,明确了域控制器的概念。评估了集中式汽车电子电气架构方案,包括域融合集中化方案和基于区域控制器和中央计算机的集中化方案。介绍了联合汽车电子有限公司开发的域控制器平台XCU。 展开更多

关键词 汽车电子电气架构 域控制器

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汽车电子电气架构需求分析及优化研究 被引量：6

6

作者 匡小军 唐香蕉 +3 位作者 李桂伟 苏文胜 梁权 唐凤敏 《汽车电器》 2019年第8期45-46,共2页

随着汽车行业的不断发展,人们对汽车安全性、娱乐性、经济性以及智能化的要求越来越高,进而造成汽车系统复杂且庞大。本文从电子电气架构需求分析角度出发,介绍了汽车电子电气架构开发需求分析方法和优化工具,以实现后续架构开发的要求。

关键词 汽车电子电气架构 需求分析 架构评估

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面向集中域控的汽车电子电气架构技术研究 被引量：6

7

作者 黎嘉晨 兰建平 周海鹰 《湖北汽车工业学院学报》 2022年第4期23-28,共6页

设计实现了“车载骨干以太网+多域控制器”的面向集中域控式汽车电子电气架构,架构中各域控与中央网关间基于SOME/IP协议进行面向服务的通信,降低了总线通信负载率及对网关算力的要求。利用Docker容器搭建了架构仿真平台,对架构功能及... 设计实现了“车载骨干以太网+多域控制器”的面向集中域控式汽车电子电气架构,架构中各域控与中央网关间基于SOME/IP协议进行面向服务的通信,降低了总线通信负载率及对网关算力的要求。利用Docker容器搭建了架构仿真平台,对架构功能及性能进行了验证测试。实验结果表明:该架构能够正确完成各域控制器之间的报文交换,网关吞吐量及CPU占用率指标均优于传统架构。 展开更多

关键词 车载以太网 汽车电子电气架构

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汽车电子电气架构设计及优化措施 被引量：1

8

作者 权伍明 《汽车测试报告》 2023年第10期14-16,共3页

汽车电子电气架构将汽车上的各类传感器、感应器、控制器和线束硬件与汽车上的软件有机结合起来,能够在简化车辆架构的同时,提高其运行效率。该文分析汽车电子电气架构重要性和存在的问题,探讨设计和优化汽车电子电气架构的策略,从而为... 汽车电子电气架构将汽车上的各类传感器、感应器、控制器和线束硬件与汽车上的软件有机结合起来,能够在简化车辆架构的同时,提高其运行效率。该文分析汽车电子电气架构重要性和存在的问题,探讨设计和优化汽车电子电气架构的策略,从而为汽车制造企业提供技术方面的建议,促进汽车电子电气技术的发展。 展开更多

关键词 汽车电子电气架构 电气控制系统 CAN总线

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增程式电动汽车电子电气架构研究

9

作者 刘龙 《汽车测试报告》 2023年第24期139-141,共3页

近些年,我国全面深化环保、绿色、节能、低碳等理念,新能源领域得到大力发展。在汽车行业,传统燃油汽车消耗能源较多,而且会产生尾气污染,新能源汽车成为解决城市交通和空气污染问题的重要途径,然而目前电动汽车存在续航里程有限、充电... 近些年,我国全面深化环保、绿色、节能、低碳等理念,新能源领域得到大力发展。在汽车行业,传统燃油汽车消耗能源较多,而且会产生尾气污染,新能源汽车成为解决城市交通和空气污染问题的重要途径,然而目前电动汽车存在续航里程有限、充电时间长等问题,限制了其在市场上的普及和应用。增程式电动汽车则兼具纯电动汽车的环保特点和传统燃油汽车的长续航里程特点,成为未来汽车行业的一个重要发展方向。该文对增程式电动汽车进行概述,分析增程式电动汽车电子电气架构,论述增程式电动汽车电子电气架构控制策略,从而促进增程式电动汽车的发展。 展开更多

关键词 增程式电动汽车 汽车电子电气架构 驱动模式

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基于EA的电子电气架构功能设计探讨 被引量：6

10

作者 陈敏 《汽车电器》 2022年第6期38-41,45,共5页

在软件定义汽车时代背景下,新一代的汽车电子电气架构(以下简称E/E架构)不断进化。物理拓扑上,控制器ECU数量大幅减少,集中度提高,拓扑方式从分布式到域集中式,再到中央集成大脑逐步演进;功能开发思路上,从传统的以明确各ECU之间交互为... 在软件定义汽车时代背景下,新一代的汽车电子电气架构(以下简称E/E架构)不断进化。物理拓扑上,控制器ECU数量大幅减少,集中度提高,拓扑方式从分布式到域集中式,再到中央集成大脑逐步演进;功能开发思路上,从传统的以明确各ECU之间交互为主体任务,实现功能为主线,切换到现在的以服务定义和ECU的软件接口设计为主体,穷尽硬件平台能力为主线,覆盖面更广,功能开发深度更深。传统的基于文档的功能设计方式,已不足以满足现阶段功能开发需求。本文结合项目实践案例,基于Enterprise Architect(以下简称:EA)工具对SOA(Service Oriented Architecture,面向服务架构)架构功能设计方法进行应用和探索。 展开更多

关键词 SOA 汽车电子电气架构 功能设计 EA

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面向服务架构的汽车信息安全设计研究 被引量：1

11

作者 朱亭诺 刘聪 《汽车电器》 2022年第9期46-48,共3页

面向服务架构的设计理念在为汽车行业带来提升的同时,也对整车信息安全提出了更迫切的需求。本文在分析面向服务架构特点的基础上,总结智能网联汽车面临的信息安全风险,提出信息安全设计架构及零信任架构的设计理念,为汽车信息安全的设... 面向服务架构的设计理念在为汽车行业带来提升的同时,也对整车信息安全提出了更迫切的需求。本文在分析面向服务架构特点的基础上,总结智能网联汽车面临的信息安全风险,提出信息安全设计架构及零信任架构的设计理念,为汽车信息安全的设计提供参考。 展开更多

关键词 面向服务架构 汽车电子电气架构 信息安全

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基于异构系统的OTA升级优化研究

12

作者 吴怀仁 车龙 李志新 《电子设计工程》 2025年第1期160-165,共6页

针对异构系统在升级时面临的多系统并发升级往往耗时较长,会加重用户等待负担的问题,采用OTA升级技术进行优化。通过对升级流程的深度革新,提出了基于A核与M核并行刷写,且M核的Norflash擦写采用流控并发的方法。通过实验证明,提出的方... 针对异构系统在升级时面临的多系统并发升级往往耗时较长,会加重用户等待负担的问题,采用OTA升级技术进行优化。通过对升级流程的深度革新,提出了基于A核与M核并行刷写,且M核的Norflash擦写采用流控并发的方法。通过实验证明,提出的方法可有效缩短异构系统升级时间,确保在各种电量条件下都能高效安全地完成升级任务,为智能汽车的OTA升级体验带来了实质性的改善。 展开更多

关键词 智能汽车 汽车电子架构 异构系统 OTA 升级时长

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汽车诊断策略研究 被引量：1

13

作者 刘聪 《汽车实用技术》 2021年第18期160-162,共3页

汽车电子电气功能复杂度的提升要求更全面、更准确的汽车诊断策略。文章总结了汽车诊断策略定义的作用、要素,并结合实例总结了汽车诊断策略定义需遵守的原则和开展流程。在设计开发中考虑上述因素,能够规避由于诊断策略定义不合理导致... 汽车电子电气功能复杂度的提升要求更全面、更准确的汽车诊断策略。文章总结了汽车诊断策略定义的作用、要素,并结合实例总结了汽车诊断策略定义需遵守的原则和开展流程。在设计开发中考虑上述因素,能够规避由于诊断策略定义不合理导致的不报故障、误报故障等问题。 展开更多

关键词 汽车电子电气架构 诊断策略 故障码 故障报警

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汽车控制器软件开发模式调研 被引量：2

14

作者 张可可 周沛泽 《汽车实用技术》 2021年第1期63-66,共4页

当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中。文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软... 当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中。文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软件维护三个过程评价不同模式的优缺点,并提出汽车电子软件架构的改进方向应为如何在不使用配置工具的情况下,降低底层软件的开发难度,提高应用层软件以及底层软件的可移植性和可剪裁性。 展开更多

关键词 汽车控制器 软件开发模式 汽车电子软件架构

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