六因子调整模糊汽车模型的研究 被引量：8

1

作者 尹念东 余群 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期25-27,53,共4页

建立了六因子调整 (自适应 )模糊汽车模型 ,弥补了现有汽车模型都是针对某一具体车型而建立的不足。通过对模型的仿真与试验对比 ,检验了该汽车模型的通用性和正确性 。

关键词 六因子调整模糊汽车模型 研究 模糊控制 仿真 汽车模型

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TJ-2风洞汽车模型试验的修正方法 被引量：24

2

作者 庞加斌 林志兴 +1 位作者 余卓平 王宏雁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期371-375,共5页

讨论了同济大学TJ-2风涧汽车模型试验的修正方法,通过MIRA标准模型组和桑塔纳2000轿车1/4模型的气动力比较试验,建立了TJ-2风洞汽车模型试验的修正程序。比较试验分别在TJ-2和德国斯图加特大学IVK汽车模型风洞中实施。试验分析数据相比... 讨论了同济大学TJ-2风涧汽车模型试验的修正方法,通过MIRA标准模型组和桑塔纳2000轿车1/4模型的气动力比较试验,建立了TJ-2风洞汽车模型试验的修正程序。比较试验分别在TJ-2和德国斯图加特大学IVK汽车模型风洞中实施。试验分析数据相比,两者之间修正后的阻力系数误差在0.006以内。比较试验结果证明了TJ-2风洞汽车模型试验测量的可靠性和修正方法的适用性。 展开更多

关键词 风洞 汽车模型试验 修正方法

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分析双轴汽车模型平顺性的推广方法 被引量：5

3

作者 张孝祖 乐巍 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第3期41-44,共4页

推广了双轴汽车模型前、后端双质量系统频响函数不同时的平顺性分析方法 ,并根据三组前、后双质量系统的参数画出了相应的幅频特性曲线及车身上不同点的垂直振动均方根值与该点位置关系曲线 用该方法可以看出 ,改变前、后端双质量系统... 推广了双轴汽车模型前、后端双质量系统频响函数不同时的平顺性分析方法 ,并根据三组前、后双质量系统的参数画出了相应的幅频特性曲线及车身上不同点的垂直振动均方根值与该点位置关系曲线 用该方法可以看出 ,改变前、后端双质量系统的参数 ,可以改变车身垂直振动和俯仰角振动的频率结构 ,从而避开敏感的振动频率范围 用该方法也容易确定沿车身纵轴线方向垂直振动均方根值最小的点 。 展开更多

关键词 双轴汽车模型 平顺性 频响函数 振动

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基于逆向工程的汽车模型三维造型设计 被引量：3

4

作者 李学忠 刘海岷 赵险峰 《农业装备与车辆工程》 2007年第3期38-39,共2页

以汽车实体模型为例,介绍了运用逆向工程原理,精确完成其三维造型的设计方法。在实际运用中具有一定的指导和借鉴意义。

关键词 逆向工程 汽车模型 三维造型设计

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一种简化汽车模型设计的优化方法

5

作者 孟庆春 王璐巍 王志勇 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2003年第6期809-811,共3页

以控制理论及汽车运动六个方向的微分方程为基础,建立汽车仿真模型。通过对与之相对应的特征值进行最优分析:计算表示特征值重要程度的参数Mk及Sk、计算去掉相应特征值后在输出端所产生的误差Dk ;另外还要计算表示特征值与状态变量之间... 以控制理论及汽车运动六个方向的微分方程为基础,建立汽车仿真模型。通过对与之相对应的特征值进行最优分析:计算表示特征值重要程度的参数Mk及Sk、计算去掉相应特征值后在输出端所产生的误差Dk ;另外还要计算表示特征值与状态变量之间关系的参数Pik,从而确定最优特征值及重要状态变量,以达到简化汽车模型的目的。 展开更多

关键词 汽车模型 模型设计 控制理论 微分方程 最优分析

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汽车模型风截面测量中的图像处理技术 被引量：2

6

作者 郭彬 林志兴 方如华 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期169-172,共4页

利用现代光力学方法进行汽车模型风截面面积的测量 ,在满足大景深和大视场的同时 ,整个系统的相对精度能达到± 1‰的要求 .对汽车模型风截面测量系统中的核心部分———“数字图像信号采集及分析处理系统”中有关风截面计算的三个... 利用现代光力学方法进行汽车模型风截面面积的测量 ,在满足大景深和大视场的同时 ,整个系统的相对精度能达到± 1‰的要求 .对汽车模型风截面测量系统中的核心部分———“数字图像信号采集及分析处理系统”中有关风截面计算的三个关键算法进行了重点阐述 。 展开更多

关键词 汽车模型 风截面 图像处理 边界搜索 亚像素 面积测量 气动力学性能 光力学方法

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某带附加台架汽车模型风洞试验精度验证 被引量：3

7

作者 袁志群 吉斯汉 +2 位作者 谷正气 刘显贵 许西安 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期156-161,共6页

设计了一种简便的用于汽车模型风洞高速试验段的试验台架,用步进电机控制台架地板正反转以模拟不同横摆角工况,抬高的台架地板能有效消除风洞地板边界层的影响。利用计算流体动力学软件建立了数学模型,计算和分析了台架地板直径对气动... 设计了一种简便的用于汽车模型风洞高速试验段的试验台架,用步进电机控制台架地板正反转以模拟不同横摆角工况,抬高的台架地板能有效消除风洞地板边界层的影响。利用计算流体动力学软件建立了数学模型,计算和分析了台架地板直径对气动力的影响规律及不同风速和横摆角工况下的气动特性,计算结果与风洞试验结果吻合较好,气动力误差在8%以内。研究结果表明,该风洞台架试验精度达到工程要求,对汽车模型风洞试验方案设计具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 汽车模型风洞 试验台架 横摆角 边界层 计算流体动力学

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汽车车身模型表面点位测定的近景摄影测量方法 被引量：2

8

作者 邹新运 林则政 王载梅 《湖南大学学报》 EI CAS CSCD 1989年第1期36-43,共8页

近景摄影测量是一种不接触物体而精确地测量物体的空间坐标及绘图的新型测量方法。本文简述了近景摄影测量的基本原理,通过对汽车模型外壳的近最摄影测量试验,绘制出汽车车身外形图和解算出模型点的空间坐标,其精度可达±0.302mm。... 近景摄影测量是一种不接触物体而精确地测量物体的空间坐标及绘图的新型测量方法。本文简述了近景摄影测量的基本原理,通过对汽车模型外壳的近最摄影测量试验,绘制出汽车车身外形图和解算出模型点的空间坐标,其精度可达±0.302mm。研究表明,在汽车外型设计和品质检测中采用这种方法是行之有效的。 展开更多

关键词 汽车模型 摄影 测量 外形设计

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基于ADAMS的汽车平顺性建模与仿真分析 被引量：16

9

作者 李成 张万枝 +1 位作者 潘旭 铁瑛 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期99-102,共4页

以某SUV汽车为研究对象,运用机械系统多体动力学仿真软件ADAMS/Car建立了包括前后悬架、轮胎、车身和转向系等子系统在内的整车仿真模型;根据谐波叠加法建立B、C级随机输入路面,按照国家标准建立三角形凸块脉冲输入路面,并分别进行汽车... 以某SUV汽车为研究对象,运用机械系统多体动力学仿真软件ADAMS/Car建立了包括前后悬架、轮胎、车身和转向系等子系统在内的整车仿真模型;根据谐波叠加法建立B、C级随机输入路面,按照国家标准建立三角形凸块脉冲输入路面,并分别进行汽车平顺性仿真.通过计算随机输入下汽车总加权加速度均方根值和脉冲输入下车身最大垂向加速度,对汽车平顺性进行评价,研究了悬架弹簧刚度对汽车平顺性的影响.结果表明:B、C级随机输入路面下该车具有较好的平顺性,脉冲输入路面下对乘员的健康不会产生危害;降低悬架弹簧刚度可以改善汽车的行驶平顺性. 展开更多

关键词 虚拟样机 汽车模型 ADAMS 平顺性 仿真

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基于SAE模型非光滑表面对气动减阻的影响 被引量：11

10

作者 杨易 范光辉 +2 位作者 聂云 徐永康 谷正气 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第4期559-563,共5页

以SAE汽车模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对气动性能的影响。通过对SAE汽车模型的不同位置(侧部、底部、顶部、前部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算SAE汽车模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非... 以SAE汽车模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对气动性能的影响。通过对SAE汽车模型的不同位置(侧部、底部、顶部、前部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算SAE汽车模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非光滑表面的流线、速度矢量以及压力,分析非光滑表面气动减阻机理和减阻效果差异的原因,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车非光滑表面布置位置。 展开更多

关键词 SAE汽车模型 非光滑表面 流场控制 气动减阻

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基于主动转向的爆胎汽车操纵稳定性模糊控制研究 被引量：6

11

作者 张彦会 李晓萍 伍松 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期182-184,共3页

汽车在高速行驶时发生爆胎后引起的交通事故危害较大,为了能够更好地控制爆胎后的方向稳定性,主要是通过分析爆胎后的主要影响因素,建立爆胎汽车方向失稳动力学模型,并建立基于主动转向的模糊控制器。重点研究了汽车爆胎后车轮的滚动半... 汽车在高速行驶时发生爆胎后引起的交通事故危害较大,为了能够更好地控制爆胎后的方向稳定性,主要是通过分析爆胎后的主要影响因素,建立爆胎汽车方向失稳动力学模型,并建立基于主动转向的模糊控制器。重点研究了汽车爆胎后车轮的滚动半径变小以后对汽车行驶方向失稳的影响,进而分析由于爆胎汽车姿态变化而引起的载荷转移,以及由于载荷转移所导致的各个车轮上的侧偏力大小对汽车行驶方向失稳的影响。最后通过仿真验证模糊控制系统能够较好的纠正由于爆胎引起的汽车跑偏。 展开更多

关键词 爆胎 方向失稳 汽车模型 模糊控制器

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一种汽车主动悬架系统模糊控制器设计及试验 被引量：13

12

作者 孙建民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期13-17,共5页

设计了一种在线可调整的模糊控制器,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。不仅体现了模糊 控制算法对非线性系统具有的明显优势,而且利用LMS自适应模块调整模糊控制器的修正因子,改善单一模糊控制算法 对专家先期经验的依赖... 设计了一种在线可调整的模糊控制器,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。不仅体现了模糊 控制算法对非线性系统具有的明显优势,而且利用LMS自适应模块调整模糊控制器的修正因子,改善单一模糊控制算法 对专家先期经验的依赖缺陷。针对简化的汽车模型,在以单频信号作为激励源的仿真研究过程中,该算法对悬架系统的 振动控制收到了较好的效果。在两自由度的悬架系统试验台架上进行了试验研究,结果进一步证明该算法的有效性。 展开更多

关键词 模糊控制器 模糊控制规则 模糊控制算法 非线性系统 自适应 在线 设计 主动悬架系统 汽车模型 车主

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基于带修正因子的模糊控制汽车主动悬架系统的研究 被引量：6

13

作者 孙建民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期79-84,共6页

根据路面 -汽车系统的特点 ,提出一种在线可调整的模糊控制算法 ,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。该方法不仅体现了模糊控制算法对非线性系统具有的明显优势 ,而且利用 L MS自适应模块调整模糊控制器的修正因子 ,改善单一... 根据路面 -汽车系统的特点 ,提出一种在线可调整的模糊控制算法 ,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。该方法不仅体现了模糊控制算法对非线性系统具有的明显优势 ,而且利用 L MS自适应模块调整模糊控制器的修正因子 ,改善单一模糊控制算法对专家先期经验的依赖缺陷。针对简化的汽车模型 ,以汽车操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标 ,进行了仿真计算及分析。又进一步在两自由度系统上进行了台架试验研究 ,结果证明该算法对系统的振动控制具有较好的效果。 展开更多

关键词 主动悬架系统 汽车系统 行驶平顺性 操纵稳定性 路面 汽车模型 车主 模糊控制算法 模糊控制规则 模糊控制器

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不平整路面上的汽车动荷载 被引量：19

14

作者 于清 曹源文 《重庆交通学院学报》 2003年第4期32-34,共3页

考虑汽车侧倾因素在路面不平引起汽车动荷问题中的影响,建立了4自由度车辆模型,并据此模型实例分析计算了在路面波幅一定的情况下,汽车在不同波长路面上以不同车速行驶时产生的车辆动荷载。

关键词 汽车模型 四自由度 车辆振动 动荷载 路面平整度 侧倾

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基于虚拟激励法的载货汽车随机振动仿真 被引量：3

15

作者 秦玉英 李杰 +1 位作者 田国红 张凤 《拖拉机与农用运输车》 2011年第1期89-92,共4页

由于随机振动是影响载货汽车行驶平顺性的主要因素,同时,为了推广虚拟激励法在载货汽车随机振动分析领域的应用,阐述了广义单点虚拟激励法的基本理论,建立了含有平衡悬架的载货汽车五自由度振动结构模型。应用虚拟激励法建立了载货汽车... 由于随机振动是影响载货汽车行驶平顺性的主要因素,同时,为了推广虚拟激励法在载货汽车随机振动分析领域的应用,阐述了广义单点虚拟激励法的基本理论,建立了含有平衡悬架的载货汽车五自由度振动结构模型。应用虚拟激励法建立了载货汽车的虚拟路面激励,给出了真实振动响应的功率谱密度。通过仿真实例,验证了仿真方法在载货汽车随机振动分析中的有效性。 展开更多

关键词 随机振动 虚拟激励 行驶平顺性 五自由度载货汽车模型

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车载雨刮电机电磁辐射干扰仿真模型

16

作者 汪泉弟 尹华平 +2 位作者 郑亚利 刘青松 李旭 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1-5,共5页

提出了基于仿真软件HFSS的车载雨刮电机辐射干扰仿真模型。分析了雨刮电机产生电磁辐射的原理,进而建立了车载雨刮电机辐射模型。在HFSS中将车体结构分解成若干简单模块,各模块的关键点坐标从导入的汽车CAD模型中提取,并分别对其进行网... 提出了基于仿真软件HFSS的车载雨刮电机辐射干扰仿真模型。分析了雨刮电机产生电磁辐射的原理,进而建立了车载雨刮电机辐射模型。在HFSS中将车体结构分解成若干简单模块,各模块的关键点坐标从导入的汽车CAD模型中提取,并分别对其进行网格剖分,然后组合成车体的有限元网格模型;利用自适应网格剖技术,得到满足精度要求的仿真结果;仿真结果与实测值变化趋势一致,峰值频点吻合,表明仿真模型是正确的,可用于雨刮电机在整车上的辐射干扰预测。研究方法有较高的通用性,对汽车其它电器部件或子系统的整车辐射仿真分析具有很好的参考价值。 展开更多

关键词 汽车模型 雨刮电机 辐射干扰 自适应网格剖分

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紧凑型缩尺模型风洞流道设计及其仿真验证

17

作者 庞加斌 李田田 +2 位作者 刘晓晖 彭为 王建新 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期73-78,共6页

汽车风洞设计中,地面积不足是常见的工程难题,因此为了符合风洞喷口和试验段长度设计的标准,不得不采用紧凑型流道设计来减小风洞占地面积,以保证流场品质和风洞能量比等风洞核心技术指标不降低。应用计算流体动力学仿真方法,分析评估... 汽车风洞设计中,地面积不足是常见的工程难题,因此为了符合风洞喷口和试验段长度设计的标准,不得不采用紧凑型流道设计来减小风洞占地面积,以保证流场品质和风洞能量比等风洞核心技术指标不降低。应用计算流体动力学仿真方法,分析评估被压缩的扩散段内流动分离及二次流风险,优化转角导流片尺寸和间距,确保转角4出口的流场均匀性和湍流度指标最优。提出汽车风洞工程经济性指标风洞占地面积比,对比基础设计方案,紧凑型流道设计风洞占地面积减少近30%。 展开更多

关键词 汽车模型风洞 紧凑型流道计 流场品质 能量比 计算流体动力学 风洞占地面积系数

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基于深度学习的手绘草图三维建模自动化算法研究和应用

18

作者 汪伟 郑丹丹 《西南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期242-252,共11页

与基于图像的建模方法相比,基于草图的三维(3D)模型设计为用户提供了更直观的生成方式,可满足手绘草图的设计愿景。然而,由于手绘草图中的信息通常较为稀疏且模糊,从中创建准确的3D形状设计成为一项充满挑战的任务。为了解决这一问题,... 与基于图像的建模方法相比,基于草图的三维(3D)模型设计为用户提供了更直观的生成方式,可满足手绘草图的设计愿景。然而,由于手绘草图中的信息通常较为稀疏且模糊,从中创建准确的3D形状设计成为一项充满挑战的任务。为了解决这一问题,提出一种基于深度学习的手绘草图3D建模自动化算法并应用于汽车模型设计。该系统充分利用用户提供的手绘草图输入,通过深度学习技术估计目标3D模型的无符号距离字段(UDF)。采用行进立方体算法(Marching Cubes),系统从估计的UDF字段中提取汽车模型网格。为增加用户的定制灵活性,还引入了模型编辑功能,允许用户对生成的网格进行灵活修改。通过对汽车模型生成和编辑的定量评估,并与当前领先方法的比较表明:该系统在生成高质量汽车模型方面具有显著优势,仅使用单一草图就成功生成了不同类型的汽车模型,且这些模型具有复杂的局部特征。与其他机器学习结构相比,此方法展现出更高的性能水平,为智能处理手绘草图提供了创新思路和强大工具,突显了深度学习在手绘草图3D建模中的关键作用。 展开更多

关键词 手绘草图 三维建模 三维汽车模型 深度学习 自动化

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汽车尾迹区涡流频率特性实验分析

19

作者 朱晖 杨志刚 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期65-69,共5页

基于模型风洞实验台架,对汽车模型外流场尾迹区流动结构进行实验研究。采用热线风速仪,对外流场尾迹区中选定测点处的三维速度场进行采样。针对速度场的采样数据,进行功率谱密度分析,探讨了汽车尾迹区破裂涡流的频率特性及其变化规律。... 基于模型风洞实验台架,对汽车模型外流场尾迹区流动结构进行实验研究。采用热线风速仪,对外流场尾迹区中选定测点处的三维速度场进行采样。针对速度场的采样数据,进行功率谱密度分析,探讨了汽车尾迹区破裂涡流的频率特性及其变化规律。分析结果得出:流体微团随着流场整体运动的同时,在其运动轨迹附近进行三维脉动。 展开更多

关键词 汽车空气动力学 涡流 频谱分析 汽车模型 速度测量

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基于道路自识别的汽车ABS模糊PID控制仿真

20

作者 刘武通 段敏 +1 位作者 孙明江 李刚 《农业装备与车辆工程》 2016年第12期14-18,共5页

针对汽车防抱死系统控制问题,基于CarSim软件建立汽车动力学模型,应用Matlab/Simulink设计了ABS模糊PID控制器,搭建了路面识别控制器模型,分别在高低对接路面和高低对开路面上通过carsim与Matlab/Simulink联合仿真实验进行ABS控制策略... 针对汽车防抱死系统控制问题,基于CarSim软件建立汽车动力学模型,应用Matlab/Simulink设计了ABS模糊PID控制器,搭建了路面识别控制器模型,分别在高低对接路面和高低对开路面上通过carsim与Matlab/Simulink联合仿真实验进行ABS控制策略仿真实验验证。仿真实验结果证明,基于道路自识别的模糊控PID制相对无路面识别固定滑移率控制的汽车缩短了制动时间和距离,提高了汽车制动的稳定性。 展开更多

关键词 ABS 汽车模型 模糊控制 CARSIM 路面识别

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