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利用DCOM进行汽车检测线分布式系统的设计 被引量:4
1
作者 李昔华 金革 +2 位作者 王坚 陶宁 黄鲲 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期465-467,470,共4页
介绍了在VB中运用DCOM技术进行汽车检测线分布式系统设计的原理,详细地介绍了汽车检测线系统的设计目标。
关键词 DCOM 汽车检测线分布式系统 系统设计 组件化 程序设计 网络
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分布式汽车检测线设计 被引量:2
2
作者 卢春霞 祝强 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第5期63-65,共3页
本文分析了汽车检测线的工作方式和各工位的检测原理,建立了汽车检测线的分布式控制系统模型。针对各检测项目的特点和工作方式,确定了各检测设备类型,并规范了检测线的结构布局,详细介绍了各工位节点的硬件结构和软件流程。该检测线实... 本文分析了汽车检测线的工作方式和各工位的检测原理,建立了汽车检测线的分布式控制系统模型。针对各检测项目的特点和工作方式,确定了各检测设备类型,并规范了检测线的结构布局,详细介绍了各工位节点的硬件结构和软件流程。该检测线实现"一人、一卡、一车"的检测流程,对提高汽车检测速度以及实现方便快捷的管理具有重大理论意义和推广使用价值。 展开更多
关键词 汽车检测线 分布式结构 双怠速 排放 通讯协议
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飞思卡尔用新分布式系统接口芯片提升汽车安全气囊技术
3
《电子技术应用》 北大核心 2008年第10期28-28,共1页
2008年9月10日,东京(飞思卡尔日本技术论坛)——随着汽车安全气囊系统越来越先进,并需要更多的碰撞检测传感器,汽车制造商也面临着降低成本、提高乘客安全性的压力。飞思卡尔半导体用下一代安全总线接口器件响应这一市场需求,为... 2008年9月10日,东京(飞思卡尔日本技术论坛)——随着汽车安全气囊系统越来越先进,并需要更多的碰撞检测传感器,汽车制造商也面临着降低成本、提高乘客安全性的压力。飞思卡尔半导体用下一代安全总线接口器件响应这一市场需求,为计划在新车辆中使用的数量日益增加的碰撞传感器带来强劲、高速的通信。飞思卡尔用于远程传感的MC33781主接口器件和MC33784辅接口允许安全气囊制造商添加更多碰撞传感器, 展开更多
关键词 汽车安全气囊 接口芯片 技术论坛 分布式系统 卡尔 碰撞传感器 检测传感器 汽车制造商
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基于VSOME/IP的汽车E/E架构分布式服务框架设计研究
4
作者 周辉煌 朱元 +1 位作者 毕承鼎 张彪 《汽车文摘》 2024年第4期10-18,共9页
新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元(ECU)上的应用程序抽象为服务,以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI C++为基础,提出了一种基于VSO... 新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元(ECU)上的应用程序抽象为服务,以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI C++为基础,提出了一种基于VSOME/IP的分布式服务框架。该框架利用Franca IDL服务接口描述语言提高开发人员构建服务效率;通过路由管理器实现了服务框架中服务注册中心组件,为分布式系统提供服务发布、服务订阅、状态同步、消息通知等功能,并采用SOME/IP作为底层通信协议,为系统提供发布订阅式和请求响应式的服务调用方式。 展开更多
关键词 面向服务架构 VSOME/IP 分布式系统 汽车中间件 服务框架
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基于CAN总线的汽车检测线网络系统设计改造 被引量:5
5
作者 吕其惠 《现代交通技术》 2007年第5期76-79,共4页
针对现有汽车检测线系统复杂的特点,在介绍现场总线技术和检测线结构的基础上,以CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,提出了基于CAN总线的汽车检测线网络系统设计改造方案。该方案简化了检测线网络系统结构,系统具... 针对现有汽车检测线系统复杂的特点,在介绍现场总线技术和检测线结构的基础上,以CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,提出了基于CAN总线的汽车检测线网络系统设计改造方案。该方案简化了检测线网络系统结构,系统具有模块化、实时性和开放性等特点。实践表明,CAN总线技术在汽车检测线上的应用可以提高车辆的检测速度和质量,降低检测线改造和使用维护成本,具有较大的应用价值。 展开更多
关键词 汽车检测线 CAN总线 改造 接口
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汽车安全检测线废气排放数据采集与处理系统
6
作者 赵祥模 马荣贵 樊海玮 《现代电子技术》 2003年第20期24-26,共3页
针对汽车安全性能检测线中 ,汽油车废气排放性能的检测问题 ,采用模拟量输出接口及 RS2 32串行通信接口两种方式 ,设计并实现了一种实用的数据采集与处理系统。对该系统的结构、工作原理及其关键技术进行了介绍。
关键词 汽车检测线 度气排放性能 检测 模拟量输出接口 串行通信
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汽车检测线故障诊断专家系统的知识获取与存储
7
作者 郭玉英 李茜 《兵工自动化》 2006年第2期48-48,共1页
汽车检测线故障诊断专家系统的知识获取与存储采用半自动方式,包括系统、线路、部件、底层等故障。知识表示使用产生式规则。并用故障树表示故障原因及其传播逻辑关系,从故障树的顶事件至底事件形成故障分析支路,获取的知识以链表的结... 汽车检测线故障诊断专家系统的知识获取与存储采用半自动方式,包括系统、线路、部件、底层等故障。知识表示使用产生式规则。并用故障树表示故障原因及其传播逻辑关系,从故障树的顶事件至底事件形成故障分析支路,获取的知识以链表的结构存于知识库。 展开更多
关键词 汽车检测线 故障诊断专家系统 知识获取 知识工程
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汽车检测线故障诊断专家系统的知识获取与存储
8
作者 郭玉英 李茜 《兵工自动化》 2006年第8期54-54,共1页
汽车检测线为二级分布控制,下级以3台工控机构成3个检测区。故障诊断专家系统的知识获取采用半自动方式,包括系统、线路、部件、底层等故障。知识表示使用产生式规则。并用故障树表示故障原因及其故障传播逻辑关系,从故障树的顶事件至... 汽车检测线为二级分布控制,下级以3台工控机构成3个检测区。故障诊断专家系统的知识获取采用半自动方式,包括系统、线路、部件、底层等故障。知识表示使用产生式规则。并用故障树表示故障原因及其故障传播逻辑关系,从故障树的顶事件至底事件形成故障分析支路,在知识库中以链表的结构进行存储。 展开更多
关键词 故障诊断专家系统 汽车检测线 知识获取 存储 产生式规则 分布控制 知识表示 逻辑关系 故障传播 故障原因
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基于NetWare Lite 的汽车检测线主从式测控系统
9
作者 王建平 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第6期82-87,共6页
目前国内外汽车安全性能检测线,由于测控系统均采用2次仪表对被检测量进行模拟信号的处理方法,因而系统精度和可靠性低。该文提出了NetWareLite网络系统构成二级主从式测控系统,采用自校正原理和数字信号处理技术,给出... 目前国内外汽车安全性能检测线,由于测控系统均采用2次仪表对被检测量进行模拟信号的处理方法,因而系统精度和可靠性低。该文提出了NetWareLite网络系统构成二级主从式测控系统,采用自校正原理和数字信号处理技术,给出了克服信号零飘、温飘和非线性的动态校正算法,有效提高了系统的精度和可靠性。在几十条检测线实际运行中表明,其各项功能满足GB7258-1997标准规定,标定精度符合GB11798—98标准规定,具有检测效率高、准确可靠及稳定性好等特点。现正在进一步研究对整个检测线的故障自诊断方法。 展开更多
关键词 汽车检测线 网络操作系统 主从式测控系统
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汽车检测线的微机控制系统
10
作者 段敏 《辽宁工学院学报》 1998年第2期48-50,共3页
介绍了汽车检测线微机控制系统的设计要求,较详细分析了几个重点技术问题的解决方法。
关键词 汽车 检测线 控制系统 微机
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基于CAN总线的汽车检测线计算机控制系统 被引量:8
11
作者 丁强强 鲍远慧 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期514-518,共5页
控制器局域网络是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点。文章介绍了一种基于CAN总线,以嵌入式系统为工位机的汽车检测线计算机控制系统,详细论述了该计算机控制系统的结构,着重分析了系统的... 控制器局域网络是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点。文章介绍了一种基于CAN总线,以嵌入式系统为工位机的汽车检测线计算机控制系统,详细论述了该计算机控制系统的结构,着重分析了系统的硬件设计和软件设计;该方案成本低,可靠性高,能更好地满足汽车综合性能检测的实际需要。 展开更多
关键词 汽车检测线 计算机控制系统 控制器局域网络 嵌入式系统
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试析汽车性能检测线及其故障自动诊断系统
12
作者 杜理平 《内燃机与配件》 2019年第2期108-111,共4页
随着国民生活水平的不断提升,汽车也成为人们日常出行中的主要代步工具之一,因此,对于汽车运行稳定性和安全性的要求也在日益提升。这种情况下,就给汽车性能检测工作带来很大的挑战。本文也会对当下汽车性能检测过程中所采用的检测线故... 随着国民生活水平的不断提升,汽车也成为人们日常出行中的主要代步工具之一,因此,对于汽车运行稳定性和安全性的要求也在日益提升。这种情况下,就给汽车性能检测工作带来很大的挑战。本文也会对当下汽车性能检测过程中所采用的检测线故障诊断技术进行着重的分析,并结合其专家系统的整体设计与实现,提出一些相对应的优化措施,以便相关人士参考借鉴。 展开更多
关键词 汽车性能 检测线故障诊断技术 专家系统 设计实现
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基于现场总线的汽车检测线控制系统研究 被引量:4
13
作者 刘远宏 马宗坡 +1 位作者 夏均忠 王萌 《中国测试》 CAS 2011年第2期65-68,共4页
介绍了现场总线技术,研究了基于CAN总线的汽车检测线控制系统结构和检测流程,设计了基于PCI的CAN适配卡和基于CAN总线的智能化、自动化的检测设备,分析并设计了控制系统软件。该系统将控制功能延伸到检测设备,实现了系统的全分散控制,... 介绍了现场总线技术,研究了基于CAN总线的汽车检测线控制系统结构和检测流程,设计了基于PCI的CAN适配卡和基于CAN总线的智能化、自动化的检测设备,分析并设计了控制系统软件。该系统将控制功能延伸到检测设备,实现了系统的全分散控制,提高了系统的灵活性、自治性。检测设备通过总线进行双向、多节点的全数字通信,提高了数据传输的实时性和可靠性。 展开更多
关键词 汽车检测线 控制系统 现场总线 控制器局域网
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全自动汽车检测线计算机系统 被引量:2
14
作者 张国衡 马光 增德立 《电子技术应用》 北大核心 1995年第3期5-7,共3页
介绍全自动汽车检测线的计算机控制系统.描述系统的组成及软件设计.该系统具有自动采集数据、控制检测过程、打印检测报告单及合格证的功能,并配置数据库对检测数据实施动态管理.
关键词 全自动 汽车检测线 计算机控制
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汽车安全检测线智能化控制系统设计与实现
15
作者 赵文秀 武洪修 +1 位作者 曹愚 姜晓峰 《黑龙江交通科技》 2002年第7期51-53,共3页
论述一种汽车安全检测计算机智能化控制系统的组成和设计要点。该系统采用集中控制模式 ,具有智能化功能 ,自动识别上线车辆和车型 ,全自动灯光测量 ,多媒体提示信息 ,系统界面友好、自动化程度高、检测快速准确。
关键词 汽车测试 检测线 自动化
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汽车综合性能检测线全自动网络系统优化设计
16
作者 原所才 叶念渝 《辽宁交通科技》 2001年第5期42-44,共3页
本文主要阐述汽车综合性能检测中心全自动联网的网络系统优化设计的构想及方案 ,并着重介绍该网络系统的平台设计、系统硬件、软件、各工作站功能的设计和测控系统的工作框图及检测工艺流程、网络系统维护。
关键词 汽车 全自动联网 网络系统 优化设计 综合性能 检测线
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汽车性能检测线及其故障自动诊断系统 被引量:1
17
作者 童建秋 《黑龙江科技信息》 2016年第15期43-43,共1页
关于对汽车性能进行检测,主要是指在不对汽车进行解体的前提下,对汽车技术的情况、维修的质量进行检测和测试,并做好诊断工作,这是进行汽车维修和保养的一个必然过程,本研究主要分析汽车性能检测线和机故障自动诊断系统的相关问题,希望... 关于对汽车性能进行检测,主要是指在不对汽车进行解体的前提下,对汽车技术的情况、维修的质量进行检测和测试,并做好诊断工作,这是进行汽车维修和保养的一个必然过程,本研究主要分析汽车性能检测线和机故障自动诊断系统的相关问题,希望所的结果可以为相关领域提供有价值的参考。 展开更多
关键词 汽车性能检测 故障自动诊断系统 检测线
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汽车检测线微机控制系统抗干扰措施的几点研究 被引量:2
18
作者 董立业 韩武安 《辽宁交通科技》 2002年第1期47-48,F003,共3页
电磁干扰现象在汽车检测线微机控制系统中常常会遇到 ,它影响计算机采集数据的准确性 ,而且较难解决。文中将讨论这种微机控制系统中的电磁干扰现象 ,分析其产生的原因 ,以及一些减少干扰影响的措施。
关键词 汽车检测线 抗干扰措施 电磁干扰 微机控制系统
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基于汽车检测线的微机控制系统研究 被引量:1
19
作者 玉大贤 《内燃机与配件》 2019年第10期109-110,共2页
现代社会的发展,使物质文明在科技的带动下得到了极大丰富,民众的生活水平得到了显著的提高,汽车也已成为民众出行的日常工具。与此同时,汽车保有量的不断增加,使我国交通压力大幅增加,自然环境也遭到严重破坏。因此,我国必须要强化汽... 现代社会的发展,使物质文明在科技的带动下得到了极大丰富,民众的生活水平得到了显著的提高,汽车也已成为民众出行的日常工具。与此同时,汽车保有量的不断增加,使我国交通压力大幅增加,自然环境也遭到严重破坏。因此,我国必须要强化汽车管理,这也使越来越多的汽车检测线出现,在汽车检测线中,微机控制系统在其中发挥着重要作用。为此,本文对基于汽车检测线的微机控制系统进行深入的研究。 展开更多
关键词 汽车检测线 微机控制 控制系统
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汽车检测线的微机控制系统
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作者 济南交通高等专科学校微机联网课题组 《济南交通高等专科学校学报》 1994年第3期10-12,共3页
1 引言 目前国内汽车安全、环保性能检测设备多为单机手动操作,检测结果报告因系人工填写,极易造成人为差错。所以在汽车数量大量增加的今天,普遍建立计算机控制的汽车安全、环保性能检测系统具有重要意义。我校1993年为昌邑县交通局检... 1 引言 目前国内汽车安全、环保性能检测设备多为单机手动操作,检测结果报告因系人工填写,极易造成人为差错。所以在汽车数量大量增加的今天,普遍建立计算机控制的汽车安全、环保性能检测系统具有重要意义。我校1993年为昌邑县交通局检测中心设计、安装了计算机控制的汽车检测系统,经过一段时间的运行、使用,证明汽车检测系统采用计算机控制后,可以减少检测人员数量、降低劳动强度、避免人为差错,保证检测结果的真实性、提高工作效率,而且便于对汽车技术性能进行存档管理。 展开更多
关键词 汽车 检测线 微机控制 控制系统
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