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题名基于自动化技术的汽车机械式变速器优化设计
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作者
石峥嵘
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机构
吉利学院智能制造学院
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出处
《南方农机》
2025年第18期129-132,共4页
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文摘
为了提高汽车机械式变速器的综合性能,文章提出一种基于自动化技术的优化设计方法,以期解决传统设计中效率、平顺性、噪声控制和可靠性难以兼顾的问题。该设计方法采用参数化建模与仿真技术,通过多目标优化算法对齿轮副、同步器及控制系统进行全方位优化设计,并利用MATLAB/Simulink和ADAMS进行协同仿真与性能验证。研究结果表明,优化后的变速器在传动效率、换挡平顺性、噪声控制和可靠性方面均有显著提升,其中传动效率提高至94.8%,换挡冲击指数降低至1.5 m/s^(2),噪声峰值减小至67 dB,齿轮副疲劳寿命和轴承疲劳载荷能力分别提高了18%和12%。建议在未来研究中结合智能控制算法和新材料技术,以进一步优化变速器的智能化水平与性能表现。
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关键词
汽车机械式变速器
自动化技术
参数化建模
仿真分析
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车机械式变速器优化设计实现路径分析
被引量：7
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作者
刘怡然
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机构
商丘职业技术学院
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出处
《南方农机》
2019年第24期32-32,共1页
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文摘
文章从阐述汽车变速器的发展概况入手,分析了机械式变速器变速传动机构的可靠性,提出了变速器传动机构的优化设计方案,供参考。
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关键词
汽车机械式变速器
实现路径
优化设计
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车机械式变速器的可靠性优化设计研究
被引量：7
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作者
黄瑾媛
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机构
贵州交通职业技术学院
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出处
《南方农机》
2019年第10期157-157,共1页
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文摘
汽车控制速度的主力是变速器,变速器的调节可以为车辆匹配合适的速度,汽车机械式变速器主要是根据档位与迈数的匹配情况来决定是否改变汽车速度的,如果档位和汽车速度迈数不相符,必然会缩短汽车的寿命。由此可见,汽车机械式变速器对汽车整体而言是很重要的,充当着调配员的职务,其能通过对汽车内部的调节提供符合汽车行驶速度的结构强度。文章对汽车机械式变速器设计存在的问题进行探讨,并阐述了优化设计后的机械式变速器的可靠性。
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关键词
汽车机械式变速器
可靠性
优化设计
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究
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作者
古艳春
殷承良
张建武
浦金欢
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《高技术通讯》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期164-170,共7页
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基金
863计划（2001AA501211,2003AA501200）资助项目
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文摘
为混合动力汽车建立了分层控制系统，并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究。并联混舍动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面．能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目标工作状态；能量管理策略实现层以行驶平顺性和离合器磨损为目标对发动机、电机、离合器和变速系统进行协调控制。仿真及试验结果表明，分层控制系统能够实现整车控制要求的功能以及整车的燃油经济性指标、行驶平顺性和离合器磨损指标等设计目标。
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关键词
并联式混合动力汽车
机械式自动变速器
燃油经济性
行驶平顺性
离合器
磨损
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Keywords
parallel hybrid electric vehicle, automatic mechanical transmission, fuel economy, driving smoothness, clutch abrasion
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分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
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