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汽车排放污染及控制技术
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作者 雷永臣 尹祚为 李满昌 《林业机械与木工设备》 2000年第11期27-28,共2页
关键词 汽车排放污染 污染控制 机外控制 机内控制
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能降低汽车排放污染的等离子管
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作者 陈吉飞 《武汉科技大学学报》 CAS 2000年第4期363-363,共1页
关键词 汽车排放污染 预计 价格 削减 酒瓶 降低 丹尼尔 等离子管 幅度 兼容
全文增补中
影响汽车发动机排放因素探析 被引量:3
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作者 杨保成 蔡正科 《农机使用与维修》 2006年第4期56-57,共2页
我国汽车保有量迅速增加,汽车排放污染日趋严重,汽车尾气排放已成为大气的主要污染源,特别是部分大、中城市汽车排放污染更严重。那么影响汽车排放的因素有哪些呢?笔者认为影响汽车发动机排放的因素主要有以下几个方面。
关键词 汽车保有量 发动机排放 汽车排放污染 汽车尾气排放 污染
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建筑物顶部形状对街道峡谷内污染物扩散影响的研究 被引量:9
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作者 谢晓敏 黄震 王嘉松 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期108-113,共6页
应用数值模拟方法研究建筑物顶部形状对于街道峡谷内汽车排放污染物扩散的影响。研究发现 ,街道峡谷内漩涡的结构会随街道两侧建筑物顶部形状的不同发生变化 ,进而影响到街道峡谷内的污染物扩散。数值模拟结果与Rafailidis(1996 )等在... 应用数值模拟方法研究建筑物顶部形状对于街道峡谷内汽车排放污染物扩散的影响。研究发现 ,街道峡谷内漩涡的结构会随街道两侧建筑物顶部形状的不同发生变化 ,进而影响到街道峡谷内的污染物扩散。数值模拟结果与Rafailidis(1996 )等在德国汉堡大学的气象学院进行的风洞实验结果进行了对比 ,与风洞实验结果相符合。街道两侧建筑物顶部形状不同 ,峡谷内的污染物扩散规律不同 ,选择合适的建筑物顶部形状会对街道峡谷内的污染物扩散产生有益的效应 。 展开更多
关键词 街道峡谷 污染物扩散 机动车污染 汽车排放污染 风洞实验 漩涡 气象学 建筑物
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电动汽车节能与减排潜力计算模型 被引量:14
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作者 谭忠富 王抒祥 +3 位作者 何洋 邢通 林丽琼 田闻旭 《现代电力》 北大核心 2013年第2期78-82,共5页
电动汽车作为未来汽车行业的发展方向,其节能与减排效果受到广泛的关注。通过对比电动汽车与燃油汽车的能耗及污染物排放情况,建立了电动汽车节能与减排潜力计算模型,模型考虑了电源结构、火电结构及线损率对单位电量平均煤耗率及污染... 电动汽车作为未来汽车行业的发展方向,其节能与减排效果受到广泛的关注。通过对比电动汽车与燃油汽车的能耗及污染物排放情况,建立了电动汽车节能与减排潜力计算模型,模型考虑了电源结构、火电结构及线损率对单位电量平均煤耗率及污染气体排放的影响。以2015年为例进行分析,首先采用弹性系数法对机动车保有量进行了预测,利用所建立的模型对3种不同的发展情形下的电动汽车节能与减排的潜力进行了分析。结果表明,使用电动汽车在节约能源的同时可以减少污染气体排放,是缓解我国能源安全问题、改善城市空气质量的有效手段。 展开更多
关键词 电动汽车 节能减排 能源安全 汽车污染排放 模型
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基于环境质量的城市道路环形交叉口信号配时优化研究 被引量:5
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作者 贾丰源 严凌 +1 位作者 董洁霜 关志超 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期161-164,共4页
城市道路交叉口中具有代表性的环形交叉口的信号控制与污染排放相关联系的科学研究,是根据城市道路交通的环保理念,将交通污染排放控制引入城市交通信号管理与控制过程的创新思想,通过上海市杨浦区江湾五角场区域环形交叉口为例进行分... 城市道路交叉口中具有代表性的环形交叉口的信号控制与污染排放相关联系的科学研究,是根据城市道路交通的环保理念,将交通污染排放控制引入城市交通信号管理与控制过程的创新思想,通过上海市杨浦区江湾五角场区域环形交叉口为例进行分析研究,提出基于环境质量的江湾五角场区域环形交叉口的信号控制建议方案。并运用AIMSUN交通仿真软件,对上海市杨浦区江湾五角场区域环形交叉口新的配时建议方案进行仿真,验证提高环形交口通行效率对减少机动车尾气排放量的有效性结论。 展开更多
关键词 汽车排放污染 环形交叉口 信号控制 交通仿真
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环境空气动力学
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《环境工程技术学报》 CAS 2000年第1期4-5,共2页
关键词 环境科学 环境空气动力学 环图 街道峡谷 汽车排放污染 汽车污染 模拟研究 城市环境质量 扩散模式 空气污染
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在用机动车尾气检测新技术亮相
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《环境监测管理与技术》 北大核心 2007年第3期24-24,共1页
既能够检测出汽车排放污染物的总量,又能够最终实现网络实时监测,且成本适中,这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法(即V mas)。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上,我国在用车尾气检... 既能够检测出汽车排放污染物的总量,又能够最终实现网络实时监测,且成本适中,这就是新型在用机动车尾气检测技术——简易瞬态工况检测法(即V mas)。在2007年6月3日召开的“在用机动车尾气检测新技术恳谈会”上,我国在用车尾气检测知名专家一致认为,为了有效控制在用车污染物排放总量、确保空气质量不再恶化并逐步好转,国家应尽快推动这一技术的普遍应用。 展开更多
关键词 机动车尾气 尾气检测 检测技术 汽车排放污染 污染排放总量 简易瞬态工况 实时监测 空气质量
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“京Ⅲ”、“京Ⅳ”和“国Ⅲ”、“国Ⅳ”
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作者 牛斌祺 《商业时代》 北大核心 2004年第28期28-28,共1页
与"欧Ⅲ"、"欧Ⅳ"相对应,业内人士将即将发布的北京市地方标准<轻型汽车污染物排放标准(Ⅲ、Ⅳ阶段)>称为"京Ⅲ"和"京Ⅳ".同样,将正在审查中的国家标准GB18352.3--2004<轻型汽车污染... 与"欧Ⅲ"、"欧Ⅳ"相对应,业内人士将即将发布的北京市地方标准<轻型汽车污染物排放标准(Ⅲ、Ⅳ阶段)>称为"京Ⅲ"和"京Ⅳ".同样,将正在审查中的国家标准GB18352.3--2004<轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ、Ⅳ阶段)>称为"国Ⅲ"和"国Ⅳ". 展开更多
关键词 京Ⅲ标准 京Ⅳ标准 国Ⅲ标准 国Ⅳ标准 《轻型汽车污染排放标准》
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