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基于顾客感知价值的汽车技术方案适用性研究
被引量：
3
1
作者
成艾国
粟婷
《汽车工程学报》
2016年第4期267-276,共10页
为解决消费者主权时代下的汽车技术方案决策问题,提出一种基于顾客感知价值的顾客导向型汽车技术方案适用性评价模型,模型输出结果相比传统的以最大费效比为目标的企业导向型决策更能充分贴合细分市场需求。在顾客感知价值权重的确定及...
为解决消费者主权时代下的汽车技术方案决策问题,提出一种基于顾客感知价值的顾客导向型汽车技术方案适用性评价模型,模型输出结果相比传统的以最大费效比为目标的企业导向型决策更能充分贴合细分市场需求。在顾客感知价值权重的确定及决策信息的确定过程中,采用区间赋值的粗数方法,系统地考虑了方案评价过程中的不确定和差异化信息,能更有效地反映顾客及决策者的真实评价。选取典型汽车技术方案为实例分析,确证了方法的实用性和可行性。
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关键词
顾客感知价值
汽车技术方案适用性
粗数
区间赋值
不确定多属性决策
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题名
基于顾客感知价值的汽车技术方案适用性研究
被引量：
3
1
作者
成艾国
粟婷
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室
出处
《汽车工程学报》
2016年第4期267-276,共10页
基金
湖南省自然科学基金(14J3055)
国汽(北京)开放基金项目(20130303)
中国博士后科学基金(2014M552132)
文摘
为解决消费者主权时代下的汽车技术方案决策问题,提出一种基于顾客感知价值的顾客导向型汽车技术方案适用性评价模型,模型输出结果相比传统的以最大费效比为目标的企业导向型决策更能充分贴合细分市场需求。在顾客感知价值权重的确定及决策信息的确定过程中,采用区间赋值的粗数方法,系统地考虑了方案评价过程中的不确定和差异化信息,能更有效地反映顾客及决策者的真实评价。选取典型汽车技术方案为实例分析,确证了方法的实用性和可行性。
关键词
顾客感知价值
汽车技术方案适用性
粗数
区间赋值
不确定多属性决策
Keywords
customer perceived value
automobile technical scheme applicability
rough number
interval number
uncertain multi-attribute decision-making
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
N945 [自然科学总论—系统科学]
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作者
出处
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被引量
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1
基于顾客感知价值的汽车技术方案适用性研究
成艾国
粟婷
《汽车工程学报》
2016
3
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