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题名基于正交试验的汽车座椅调角器注射成型质量优化
被引量：9
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作者
郭巍
李金松
严岿
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心
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出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期64-69,共6页
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基金
新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地项目(B17034)
中国教育部创新研究团队发展规划(IRT_17R83)。
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文摘
以短玻纤增强聚酰胺6制备的汽车座椅调角器注塑件为研究对象,使用Moldex3D软件对调角器注塑件进行注射成型仿真,以熔体温度、模具温度、最大保压压力百分比、保压时间和充填时间为设计工艺参数,以翘曲变形量和体积收缩率为质量优化目标,设计五因素五水平正交试验方案,利用极差分析分别得到了调角器注塑件翘曲变形量和体积收缩率各自的最优工艺参数组合,最终得到的注塑件翘曲变形量和体积收缩率的最优工艺参数组合为:熔体温度265℃,模具温度70℃,最大保压压力百分比为98%,保压时间8.4 s,充填时间为1.6 s,此时最大翘曲变形量为1.470 mm,最大体积收缩率为8.106%,相比初始设计分别减少了23.95%和11.89%,两个质量优化目标都得到明显改善。通过方差分析研究了各设计工艺参数对调角器注塑件翘曲变形量、体积收缩率的影响,发现最大保压压力百分比、熔体温度和模具温度对翘曲变形量和体积收缩率的影响显著。
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关键词
正交试验
方差分析
极差分析
工艺参数
汽车座椅调角器
翘曲变形量
体积收缩率
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Keywords
orthogonal test
variance analysis
range analysis
process parameter
automotive seat recliner
warpage deformation
volume shrinkage
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分类号
TQ320.66
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名汽车座椅调角器智能化设计分析与试验验证
被引量：8
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作者
赵波
范平清
赵礼辉
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机构
上海工程技术大学汽车工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2010年第12期62-64,共3页
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基金
上海高校知识创新工程(085工程)建设项目(JZ0901)
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文摘
实现汽车座椅调角器的智能化设计,运用相关参数化设计理论及WAVE来控制调角器的控制参数,对调角器进行运动学分析和有限元分析,将理论分析与试验的物理模型进行对比,获得较为完善的调角器智能设计模型。
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关键词
汽车座椅调角器
智能化设计
设计分析
试验验证
design
experimental
VERIFICATION
智能设计模型
运动学分析
有限元分析
分析与试验
物理模型
设计理论
控制参数
参数化
WAVE
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Keywords
Seat-angle adjuster
Intelligence
Experimental verification
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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