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磨损时长对汽车发动机轴承用铍铜合金的损伤行为影响
被引量：
5
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作者
段建
范若寻
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期31-35,共5页
由于铍铜具有高弹性、高耐磨性、高强度和高硬度等性能,在汽车发动机轴承中广泛应用。但在工作过程中,由于受到轴承间隙与转动装置中心位置的影响,造成轴承的摩擦磨损。本文用磨损试验机,研究不同磨损时长对铍铜合金的摩擦磨损行为的影...
由于铍铜具有高弹性、高耐磨性、高强度和高硬度等性能,在汽车发动机轴承中广泛应用。但在工作过程中,由于受到轴承间隙与转动装置中心位置的影响,造成轴承的摩擦磨损。本文用磨损试验机,研究不同磨损时长对铍铜合金的摩擦磨损行为的影响。结果表明:铍铜合金表面的磨损区域、磨屑数量、磨损深度和体积随着磨损时长的增加而增加,铍铜表面的摩擦因数最大为0.82,磨损深度最大变化量为0.95μm,磨损体积最大变化量为73635μm^(3),合金表面的Be含量与磨损时长无关。研究为铍铜合金更好应用到汽车发动机轴承上有一定参考。
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关键词
汽车发动机轴承
铍铜合金
磨损时长
磨损行为
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职称材料
题名
磨损时长对汽车发动机轴承用铍铜合金的损伤行为影响
被引量：
5
1
作者
段建
范若寻
机构
扬州工业职业技术学院
扬州工业职业技术学院汽车轻量化省级工程技术研究开发中心
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期31-35,共5页
基金
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目(23KJD580005)。
文摘
由于铍铜具有高弹性、高耐磨性、高强度和高硬度等性能,在汽车发动机轴承中广泛应用。但在工作过程中,由于受到轴承间隙与转动装置中心位置的影响,造成轴承的摩擦磨损。本文用磨损试验机,研究不同磨损时长对铍铜合金的摩擦磨损行为的影响。结果表明:铍铜合金表面的磨损区域、磨屑数量、磨损深度和体积随着磨损时长的增加而增加,铍铜表面的摩擦因数最大为0.82,磨损深度最大变化量为0.95μm,磨损体积最大变化量为73635μm^(3),合金表面的Be含量与磨损时长无关。研究为铍铜合金更好应用到汽车发动机轴承上有一定参考。
关键词
汽车发动机轴承
铍铜合金
磨损时长
磨损行为
Keywords
automobile engine bearings
beryllium copper alloy
wear duration
wear behavior
分类号
TH142.2 [一般工业技术—材料科学与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
磨损时长对汽车发动机轴承用铍铜合金的损伤行为影响
段建
范若寻
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
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