期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽车发动机气门Ti60合金的流变应力和流动软化性能研究
被引量：
1
1
作者
张鸿辉
徐坤
+1 位作者
李永强
郭曼
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第24期82-84,91,共4页
以汽车发动机气门Ti60合金铸件为研究对象,通过Gleeble-3800试验机下的等温压缩试验,研究了汽车发动机气门Ti60合金在960~1110℃和应变率0.001~10.0s^(-1)下的应力-应变特性,探究合金在高温下的变形特性。结果表明,合金的流变应力随应...
以汽车发动机气门Ti60合金铸件为研究对象,通过Gleeble-3800试验机下的等温压缩试验,研究了汽车发动机气门Ti60合金在960~1110℃和应变率0.001~10.0s^(-1)下的应力-应变特性,探究合金在高温下的变形特性。结果表明,合金的流变应力随应变率的增大而增大,而随温度的升高而减小;合金的α+β相区比于β相区,其流动软化现象更明显;在α+β相区,合金流动软化是由薄片状的α组织球化和组织的高温变形引起,而在β相区,流动软化是由动态回复和再结晶引起。
展开更多
关键词
汽车发动机气门
Ti60合金
流变应力
流动软化
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
汽车发动机气门Ti60合金的流变应力和流动软化性能研究
被引量：
1
1
作者
张鸿辉
徐坤
李永强
郭曼
机构
周口师范学院
国家电网周口供电公司
新乡职业技术学院
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第24期82-84,91,共4页
基金
河南省科技厅科技攻关项目(142102210643)
周口师范学院校本项目(ZKNUB215205)
文摘
以汽车发动机气门Ti60合金铸件为研究对象,通过Gleeble-3800试验机下的等温压缩试验,研究了汽车发动机气门Ti60合金在960~1110℃和应变率0.001~10.0s^(-1)下的应力-应变特性,探究合金在高温下的变形特性。结果表明,合金的流变应力随应变率的增大而增大,而随温度的升高而减小;合金的α+β相区比于β相区,其流动软化现象更明显;在α+β相区,合金流动软化是由薄片状的α组织球化和组织的高温变形引起,而在β相区,流动软化是由动态回复和再结晶引起。
关键词
汽车发动机气门
Ti60合金
流变应力
流动软化
Keywords
automobile engine valve
Ti60 alloy
flow stress
flow softening
分类号
TG146 [金属学及工艺—金属材料]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车发动机气门Ti60合金的流变应力和流动软化性能研究
张鸿辉
徐坤
李永强
郭曼
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
