英国汽车发动机再制造工厂应用我国纳米减摩自修复添加剂

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作者 许一 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2005年第4期17-17,共1页

装备再制造技术国防科技重点实验室开发的具有自主知识产权的纳米减摩自修复添加剂技术是现代维修领域的高科技产品，具有节能、降耗、延长机械设备使用寿命的特点。2005年7月，英国最大的汽车发动机再制造企业一李斯特派特公司与装备... 装备再制造技术国防科技重点实验室开发的具有自主知识产权的纳米减摩自修复添加剂技术是现代维修领域的高科技产品，具有节能、降耗、延长机械设备使用寿命的特点。2005年7月，英国最大的汽车发动机再制造企业一李斯特派特公司与装备再制造技术国防科技重点实验室达成合作协议：引进纳米减摩自修复添加剂技术，并在英国的再制造发动机中推广应用该技术。这标志着我国在纳米润滑材料领域的研究已达到世界先进水平。 展开更多

关键词 纳米润滑材料 自修复添加剂 汽车发动机 再制造工厂 推广应用 减摩 英国 添加剂技术 重点实验室

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基于绿色再制造的废旧汽车发动机最优回收价格决策 被引量：3

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作者 范俊 晋盛武 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期712-716,共5页

文章以汽车发动机再制造为例,针对一类由消费者、汽车4S店售后修理部、汽车发动机再制造工厂和汽车4S店售后配件部组成的废旧汽车发动机回收再制造供应链系统,运用最优化原理,通过建立模型研究汽车发动机再制造工厂从汽车4S店售后修理... 文章以汽车发动机再制造为例,针对一类由消费者、汽车4S店售后修理部、汽车发动机再制造工厂和汽车4S店售后配件部组成的废旧汽车发动机回收再制造供应链系统,运用最优化原理,通过建立模型研究汽车发动机再制造工厂从汽车4S店售后修理部回收废旧汽车发动机的定价策略,认为汽车发动机再制造工厂提供最优的回收价格可以激励更多的废旧汽车发动机有效返回至工厂进行再制造处理,并进行数值分析验证结论。 展开更多

关键词 绿色再制造 废旧汽车发动机 汽车发动机再制造工厂 最优回收价格

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汽车发动机可再制造性评价 被引量：19

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作者 张国庆 荆学东 +2 位作者 浦耿强 王成焘 徐滨士 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期739-742,共4页

在产品可装配性评估方法和模型的基础上发展了产品可再制造性评价模型,在收集大量数据和试验的基础上,利用产品可再制造性评价模型模型对某型发动机可再制造性进行了系统的研究和评价。模型包括技术性和经济性两大模块。技术性模块用来... 在产品可装配性评估方法和模型的基础上发展了产品可再制造性评价模型,在收集大量数据和试验的基础上,利用产品可再制造性评价模型模型对某型发动机可再制造性进行了系统的研究和评价。模型包括技术性和经济性两大模块。技术性模块用来评价产品可再制造在技术上的可行性和可行度,经济性用来评价再制造在经济上是否可行,两者相乘得到可再制造性指数。评价结果表明,汽车发动机具有良好的可再制造性。 展开更多

关键词 汽车发动机 再制造 可再制造性 评价方法 评价模型

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面向汽车发动机的制造/再制造混合批量生产计划 被引量：10

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作者 景熠 王旭 +1 位作者 李文川 邓蕾 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期774-781,共8页

针对汽车发动机存在多个可再制造核心组件的特点,以需求满足率、运作成本和再制造产品率为运作目标,建立了不确定环境下的汽车发动机制造/再制造混合生产计划模型。该模型考虑了市场对新产品和再制造产品的异质需求,并且当再制造产品无... 针对汽车发动机存在多个可再制造核心组件的特点,以需求满足率、运作成本和再制造产品率为运作目标,建立了不确定环境下的汽车发动机制造/再制造混合生产计划模型。该模型考虑了市场对新产品和再制造产品的异质需求,并且当再制造产品无法完全满足其自身需求时,可以由部分新产品来满足。分别采用已知概率的离散场景集合描述新产品市场需求、再制造产品市场需求和收回品数量的不确定性,并以随机机会约束规划对再制造率的不确定性描述进行了改进。给出了基于遗传算法的求解过程,并通过仿真实例验证了该计划模型和求解方法的有效性。 展开更多

关键词 汽车发动机 再制造 批量生产计划 异质需求 不确定性 遗传算法

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多品种汽车发动机两阶段模糊再制造生产计划 被引量：4

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作者 温海骏 刘明周 +1 位作者 刘长义 刘从虎 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期529-537,共9页

针对多品种发动机再制造生产过程中存在的不确定性因素,以最小化生产成本为目标,基于可信性理论建立了不确定环境下汽车发动机两阶段模糊再制造生产计划模型。该模型考虑多品种产品回收情况下,拆解零件的再制造加工数量、加工成本、新... 针对多品种发动机再制造生产过程中存在的不确定性因素,以最小化生产成本为目标,基于可信性理论建立了不确定环境下汽车发动机两阶段模糊再制造生产计划模型。该模型考虑多品种产品回收情况下,拆解零件的再制造加工数量、加工成本、新零件采购数量以及市场需求的不确定性对再制造加工生产计划的影响,将生产过程分为两个阶段,并采用补偿函数逼近方法,将具有无限支撑的无限维优化模型转化为有限维优化问题进行求解,设计了基于逼近方法的粒子群算法来求解两阶段模糊生产计划问题。以曲轴飞轮总成为仿真实例,验证了该混合智能优化算法解决两阶段模糊规划问题的有效性和合理性。 展开更多

关键词 再制造 两阶段模糊优化 生产计划 汽车发动机 逼近粒子群算法

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汽车发动机再制造的信息化处理特点及解决方法 被引量：3

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作者 夏雨 江宁 王丽萍 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期176-179,共4页

分析汽车发动机再制造生产工艺特点,提出针对汽车发动机再制造特点的信息化处理方法:逆向物流与销售物流的集成,用状态码实现零件状态多样性描述,分别建立拆卸物单清单和再制造加工、装配的物料清单.通过把握行业特殊性信息处理方法,为... 分析汽车发动机再制造生产工艺特点,提出针对汽车发动机再制造特点的信息化处理方法:逆向物流与销售物流的集成,用状态码实现零件状态多样性描述,分别建立拆卸物单清单和再制造加工、装配的物料清单.通过把握行业特殊性信息处理方法,为汽车发动机再制造相关企业顺利实施信息管理系统提供了一种可行方案. 展开更多

关键词 汽车工程 信息系统 汽车发动机 再制造

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汽车发动机再制造技术探析 被引量：2

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作者 刘向久 张佳玉 赵普天 《南方农机》 2017年第7期144-144,147,共2页

进入21世纪,我国逐渐从汽车制造大国转变为汽车保有量大国,而汽车数量的增加,则带来一个问题,即汽车的维修与保养,传统的汽车维修,已经满足不了人们的需求,因此,再制造技术应运而生。本文将以汽车的发动机为例,主要介绍了实施汽车发动... 进入21世纪,我国逐渐从汽车制造大国转变为汽车保有量大国,而汽车数量的增加,则带来一个问题,即汽车的维修与保养,传统的汽车维修,已经满足不了人们的需求,因此,再制造技术应运而生。本文将以汽车的发动机为例,主要介绍了实施汽车发动机再制造技术的原因、目标、技术,及汽车发动机再制造方案与实施。 展开更多

关键词 汽车发动机 再制造技术 方案 实施

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铝合金发动机缸盖的再制造技术研究 被引量：10

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作者 陈永雄 魏世丞 +2 位作者 梁秀兵 董世运 徐滨士 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期16-20,共5页

针对废旧汽车铝合金发动机缸盖的再制造需求,对发动机缸盖进行了失效分析,并研究了高速电弧喷涂Al-RE涂层的再制造工艺。实验结果显示,缸盖的失效主要表现为表面环形压痕和平面度超差,压痕区附近出现较多白色条状的Si相,硬度有所升高;... 针对废旧汽车铝合金发动机缸盖的再制造需求,对发动机缸盖进行了失效分析,并研究了高速电弧喷涂Al-RE涂层的再制造工艺。实验结果显示,缸盖的失效主要表现为表面环形压痕和平面度超差,压痕区附近出现较多白色条状的Si相,硬度有所升高;高速电弧喷涂Al-RE涂层的组织致密,硬度略低于LM25TF铝合金基体,热压变形实验后涂层与铝合金基体结合良好,未出现裂纹和剥离。综合实验结果和典型零件的应用情况表明,高速电弧喷涂Al-RE涂层技术可实现铝合金缸盖的再制造。 展开更多

关键词 再制造 高速电弧喷涂 汽车发动机 铝合金缸盖

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汽车发动机零件再制造技术研究 被引量：2

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作者 贾少军 《湖北农机化》 2019年第5期42-42,共1页

伴随着中国可持续发展战略的提出和人民日益重视的环保理念,汽车发动机零件需要循环利用,本文将在此基础上简要分析论述汽车发动机零件再制造技术。

关键词 汽车 发动机 零件 再制造 技术

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表面工程应用实例 [例22]电刷镀技术应用于汽车发动机缸体再制造

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作者 胡振峰 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期F0002-F0002,共1页

电刷镀技术是一种无槽液相电沉积技术。镀液中的金属离子在工件（阴极）上沉积，镀笔的运动有利于提高电流密度和氢气的排出。镀层与基体的结合强度为300MPa级；镀覆时基体温度为常温态，零件不发生变形；镀覆外圆和平面时面积可大可小... 电刷镀技术是一种无槽液相电沉积技术。镀液中的金属离子在工件（阴极）上沉积，镀笔的运动有利于提高电流密度和氢气的排出。镀层与基体的结合强度为300MPa级；镀覆时基体温度为常温态，零件不发生变形；镀覆外圆和平面时面积可大可小；基体材料不受限制，镀层材料选择余地大；在常规电刷镀镀液中添加适量的纳米颗粒， 展开更多

关键词 电刷镀技术 发动机缸体 表面工程 再制造 应用 电沉积技术 汽车 实例

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绿色工程全新理念——再制造发动机

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《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2007年第5期F0003-F0003,共1页

随着我国汽车工业的快速发展，汽车的社会保有量正在与日俱增。上海大众汽车有限公司自1989年以来，己累计生产桑塔纳轿车200万辆，其中相当部分车辆的发动机仍在不正常运转，功率降低，油耗增大，排放超标，必须予以大修或更换。

关键词 发动机 绿色工程 上海大众汽车有限公司 再制造 汽车工业 社会保有量 桑塔纳轿车 排放超标

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绿色工程全新理念——再制造发动机

12

《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2008年第1期F0003-F0003,共1页

随着我国汽车工业的快速发展，汽车的社会保有量正在与日俱增。上海大众汽车有限公司自1989年以来，己累计生产桑塔纳轿车200万辆，其中相当部分车辆的发动机仍在不正常运转，功率降低，油耗增大，排放超标，必须予以大修或更换。

关键词 发动机 绿色工程 上海大众汽车有限公司 再制造 汽车工业 社会保有量 桑塔纳轿车 排放超标

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机床再制造企业享政策红利

13

《工具技术》 2013年第10期76-76,共1页

作为资源循环利用产业的重要方面，受节能环保政策的支持，汽车零部件与机电产品再制造将获得重点发展。业内人士认为，这将对列入发改委和工信部试点的相关上市企业带来有限利好。再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专... 作为资源循环利用产业的重要方面，受节能环保政策的支持，汽车零部件与机电产品再制造将获得重点发展。业内人士认为，这将对列入发改委和工信部试点的相关上市企业带来有限利好。再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能。与制造新品相比，再制造可节能60％，节材70％，节约成本50％。之前，由发改委等多部委牵头下发的《关于推进再制造产业发展的意见》中指出，今后将深化汽车零部件再制造试点。以推进汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点，并将试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、水泵等部件。同时，继续推进大型旧轮胎翻新。 展开更多

关键词 制造企业 机床 再制造产业 汽车零部件 红利 资源循环利用 汽车发动机 环保政策

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发改委下发《关于深化再制造试点工作的通知》

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《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期72-72,共1页

2011年9月14日，发改委下发《关于深化再制造试点工作的通知》。《通知》内容包括：适当扩大汽车零部件再制造产品范围；继续开展发动机、变速器等产品再制造，增加传动轴、机油泵、水泵、助力泵等部件开展再制造；开展拖拉机、联合收... 2011年9月14日，发改委下发《关于深化再制造试点工作的通知》。《通知》内容包括：适当扩大汽车零部件再制造产品范围；继续开展发动机、变速器等产品再制造，增加传动轴、机油泵、水泵、助力泵等部件开展再制造；开展拖拉机、联合收割机等农业机械再制造试点； 展开更多

关键词 再制造 汽车零部件 产品范围 联合收割机 农业机械 机油泵 发动机 变速器

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