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1
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考虑参数不确定性和相关性的电动汽车动力总成悬置系统稳健性优化 |
吕辉
张家明
黄晓婷
上官文斌
肖国权
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《振动工程学报》
北大核心
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2025 |
0 |
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2
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电动汽车动力总成悬置系统的多输出灵敏度分析 |
黄晓婷
张海标
李长玉
吕辉
上官文斌
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《汽车工程》
北大核心
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2025 |
0 |
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3
|
汽车动力总成悬置系统位移控制设计计算方法 |
上官文斌
徐驰
黄振磊
李岐
李涛
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2006 |
42
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4
|
汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究 |
上官文斌
黄天平
徐驰
顾彦
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《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
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2007 |
33
|
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5
|
汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法 |
吕振华
罗捷
范让林
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2003 |
92
|
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6
|
基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化 |
王天利
孙营
田永义
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《机械设计与制造》
北大核心
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2006 |
26
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7
|
计及弹性支撑的汽车动力总成悬置系统解耦研究 |
胡金芳
陈无畏
叶先军
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2012 |
8
|
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8
|
基于联合仿真的汽车动力总成悬置系统隔振特性研究 |
时培成
陈无畏
陈黎卿
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《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2010 |
13
|
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9
|
汽车动力总成悬置系统多工况运行模态试验研究 |
张武
陈剑
陈鸣
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2013 |
6
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10
|
汽车动力总成悬置系统的优化研究 |
靳国才
刘夫云
邓聚才
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《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
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2014 |
13
|
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11
|
汽车动力总成悬置系统解耦设计研究 |
鲍晓东
侯勇
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《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
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2007 |
10
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12
|
基于遗传模拟退火算法的汽车动力总成悬置系统优化设计 |
严小俊
蒋伟康
曹诚
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
|
2014 |
13
|
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|
13
|
液阻悬置动特性建模及汽车动力总成悬置系统振动控制优化 |
万里翔
吴杰
上官文斌
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
|
2008 |
3
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14
|
汽车动力总成悬置系统的解耦优化研究及应用 |
孙永厚
李峤
刘夫云
伍建伟
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《机械设计与制造》
北大核心
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2016 |
4
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15
|
基于遗传算法汽车动力总成悬置系统解耦优化 |
伍建伟
刘夫云
李峤
周洪威
李应弟
|
《噪声与振动控制》
CSCD
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2015 |
14
|
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16
|
基于Newmark算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法 |
张武
陈剑
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《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
|
2011 |
7
|
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17
|
汽车动力总成悬置系统固有特性的可靠性优化 |
吴杰
郝世武
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
|
2013 |
5
|
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18
|
基于混合遗传算法的汽车动力总成悬置系统多目标优化 |
王金海
周庆辉
李波
杨建伟
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《机械设计》
CSCD
北大核心
|
2014 |
2
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19
|
汽车动力总成悬置系统的非线性刚度设计方法 |
吕兆平
杨晓
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
|
2011 |
9
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20
|
汽车动力总成悬置系统的研究发展 |
吉向东
黄鼎友
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《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
|
2005 |
3
|
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