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汽车制动防抱死系统(ABS)故障检测的方法
1
作者 李佳妮 《农机使用与维修》 2009年第2期78-78,共1页
关键词 汽车制动系统 故障检测 汽车故障诊断 abs系统 检查 车型
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汽车防抱死制动系统(ABS)检修要点
2
作者 王艳丽 朱先录 《农机使用与维修》 2004年第2期34-35,共2页
关键词 汽车 制动系统 检修技术 abs系统 abs系统电脑 车轮速度传感器
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汽车防抱制动系统制动时的车速计算 被引量:25
3
作者 吴诰珪 许季 刘绍辉 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期76-78,共3页
汽车ABS系统中 ,滑移率是主要控制参数 ,制动时车速是确定车轮滑移率的基础 .通过轮胎制动模型 ,对于有稳定压力源ABS的系统 ,在结构和调压方式确定时 ,能建立制动轮缸的等效压力函数 。
关键词 abs 车速 压力函数 汽车 制动系统 轮胎制动模型 滑移率 车轮地面制动
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汽车制动防抱系统参考车速确定方法 被引量:16
4
作者 齐志权 刘昭度 +1 位作者 马岳峰 崔海峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期8-11,共4页
分析了汽车制动防抱系统控制中多种参考车速的确定算法,提出了参考车速的自适应斜率算法,给出了其构建方法。进行了大量的试验验证,结果表明该算法大大提高了参考车速确定的准确度及其自适应性,改善了ABS控制效果。
关键词 车辆 制动系统 参考车速 算法
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汽车制动防抱系统的混合建模与仿真研究 被引量:14
5
作者 孙骏 朱忠奎 +1 位作者 尹安东 羊拯民 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第9期2059-2062,共4页
在分析汽车制动防抱系统(ABS)工作特点的基础上,指出汽车ABS是由连续系统与离散系统组成的混合系统,进而提出基于有限状态机与Matlab/Simulink的ABS混合建模方法。利用混合建模方法建立了某轻型客车的ABS仿真模型并进行了低附着系数道... 在分析汽车制动防抱系统(ABS)工作特点的基础上,指出汽车ABS是由连续系统与离散系统组成的混合系统,进而提出基于有限状态机与Matlab/Simulink的ABS混合建模方法。利用混合建模方法建立了某轻型客车的ABS仿真模型并进行了低附着系数道路条件下的仿真研究,探讨了制动器制动力、电磁阀响应时间和车轮转动惯量对汽车ABS性能的影响。仿真结果表明基于混合建模的ABS仿真系统能很好的模拟汽车ABS的性能;制动器制动力、电磁阀响应时间和车轮转动惯量对ABS制动性能影响的分析为ABS的设计提供了依据。 展开更多
关键词 制动系统 有限状态机 混合系统 建模 仿真
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汽车防抱制动系统车速估计方法的初步研究 被引量:9
6
作者 刘国福 张屺 王跃科 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期723-725,738,共4页
实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性 ,利用汽车轮速信号和车身加速度信号 ,建立了估计车速的线性模型 ,提出了模型中系数的基于最小二乘递推算法的计算方法。试验结... 实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性 ,利用汽车轮速信号和车身加速度信号 ,建立了估计车速的线性模型 ,提出了模型中系数的基于最小二乘递推算法的计算方法。试验结果验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 制动系统 车速 汽车 滑移率 车身 车轮 信号 增加 初步研究 有效性
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汽车防抱制动系统仿真及控制逻辑分析 被引量:5
7
作者 范刚 吴诰 钟声龙 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第10期40-46,共7页
根据汽车制动过程动力学方程和液压制动系统防抱制动工作原理,建立了以车轮减速度、加速度和参考滑移率共同控制的汽车防抱制动仿真模型,分析了控制门限选择及其对系统性能的影响最后,将仿真结果与试验值对比,验证了仿真程序.
关键词 制动系统 控制逻辑 仿真 汽车
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汽车防抱制动系统的自寻最优控制 被引量:9
8
作者 王纪森 杨旭东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期299-301,共3页
通过分析车轮制动的工作原理 ,提出了汽车防抱制动系统的自寻最优控制方法。仿真结果表明 ,在不同的路况下 ,防抱制动系统的自寻最优控制取得了满意的效果。文中提出的自寻最优控制方法相对以往的控制方法更为简单 ,更适合于实际应用。
关键词 汽车 制动系统 自寻最优控制 仿真
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汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理 被引量:14
9
作者 陆文昌 毛务本 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2002年第4期24-28,共5页
研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法 ,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题 在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上 ,分析并归纳出该种传感器的信号特性 ,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数 ,利... 研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法 ,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题 在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上 ,分析并归纳出该种传感器的信号特性 ,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数 ,利用该结构函数设计出了轮速信号处理电路 ,并对电路进行了仿真和试验研究 研究结果表明 ,依据结构函数设计出的轮速信号处理电路 ,能实时处理汽车在制动过程中车轮速度大范围变化所产生的信号 电路工作稳定、可靠 ,抗干扰能力强 ,在较低车速下 (<3km/h) 展开更多
关键词 汽车 制动系统 轮速传感器 信号处理 abs
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汽车防抱制动系统控制理论研究 被引量:3
10
作者 毛务本 汤彦近 高继奎 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2004年第6期482-484,共3页
讨论了汽车防抱制动系统模糊控制器的设计问题,以进一步提高防抱制动系统的制动效果.文中以双参数逻辑门限控制方法为基础提出了新的模糊控制逻辑,设计了基于车轮角加速度的两级模糊防抱控制器;使用Matlab6 0建立了模糊控制器的仿真模型... 讨论了汽车防抱制动系统模糊控制器的设计问题,以进一步提高防抱制动系统的制动效果.文中以双参数逻辑门限控制方法为基础提出了新的模糊控制逻辑,设计了基于车轮角加速度的两级模糊防抱控制器;使用Matlab6 0建立了模糊控制器的仿真模型,并进行了仿真分析.分析结果表明该控制器能有效地适应不同的路况,与传统的控制器相比有更好的鲁棒性和制动效果,具有一定的应用价值. 展开更多
关键词 汽车 制动系统 模糊控制 仿真
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汽车防抱制动系统微机测试系统 被引量:5
11
作者 张金龙 赵芙生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期26-28,25,共4页
设计了一种汽车防抱制动系统(ABS)微机测试系统,以工业控制计算机为主控单元,以VisualBasic为开发平台,采用虚拟技术,能实时检测、记录、显示和存储汽车防抱制动系统中各种传感器、执行器、电子控制单元(ECU)的数据及波形,通过对采集的... 设计了一种汽车防抱制动系统(ABS)微机测试系统,以工业控制计算机为主控单元,以VisualBasic为开发平台,采用虚拟技术,能实时检测、记录、显示和存储汽车防抱制动系统中各种传感器、执行器、电子控制单元(ECU)的数据及波形,通过对采集的数据进行分析、处理,能正确、迅速测试出ABS系统的制动状态、制动时间、滑移率、车轮加速度等性能参数。实车测试结果表明,能较好地反映被测防抱制动系统各项性能的实际情况。 展开更多
关键词 汽车 制动系统 测试系统 设计
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汽车防抱制动系统液压电磁调节器台架试验方法的探讨 被引量:7
12
作者 梅宗信 傅勇 郑文荣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期314-319,共6页
对汽车防抱死系统中液压电磁调节器的工作特性进行了分析,介绍了台架试验的项目设置理由和试验方法,阐述了其作为汽车行业标准的考核指标确定原则,并对一些考核指标作了介绍。
关键词 汽车 制动系统 液压电磁调节器 试验方法
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汽车防抱制动过程仿真计算模型及其参数的系统辨识 被引量:3
13
作者 余卓平 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期129-133,147,共6页
本文根据系统辨识理论和防抱制动装置工作原理,建立汽车制动ARMA模型和防抱制动装置仿真计算模型,并根据防抱制动试验中获得的数据对所建模型的参数进行辨识。最后的仿真计算结果与试验值吻合良好,表明系统辨识方法是分析汽车防抱制动... 本文根据系统辨识理论和防抱制动装置工作原理,建立汽车制动ARMA模型和防抱制动装置仿真计算模型,并根据防抱制动试验中获得的数据对所建模型的参数进行辨识。最后的仿真计算结果与试验值吻合良好,表明系统辨识方法是分析汽车防抱制动过程的有效手段。 展开更多
关键词 制动 仿真模型 系统辨识 汽车 装置
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汽车防抱制动系统车速测量技术的研究 被引量:3
14
作者 刘国福 张玘 王跃科 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2005年第5期28-32,共5页
实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。利用汽车轮速信号和车身加速度信号,建立了系统状态方程和测量方程,并用卡尔曼滤波技术来估计车速。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性,对四个轮速信号应用中值滤... 实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量。利用汽车轮速信号和车身加速度信号,建立了系统状态方程和测量方程,并用卡尔曼滤波技术来估计车速。为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性,对四个轮速信号应用中值滤波方法,提出了一种实用的车速计算方法,试验结果验证了该方法的可行和有效性。 展开更多
关键词 制动系统 车速 卡尔曼滤波 中值滤波
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汽车电子防抱制动系统仿真的研究 被引量:2
15
作者 李礽 石晓明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期290-296,共7页
本文分析了汽车车轮制动瞬态动力学,结合精确的15自由度空间刚体动力学模型,定量地分析了车轮抱死松开所获得的加减速度值,并为防抱制动提供了准确的加减速度阈值,同时考虑到防抱制动系统本身装置的特性,提出了最佳又符合实际的制动力... 本文分析了汽车车轮制动瞬态动力学,结合精确的15自由度空间刚体动力学模型,定量地分析了车轮抱死松开所获得的加减速度值,并为防抱制动提供了准确的加减速度阈值,同时考虑到防抱制动系统本身装置的特性,提出了最佳又符合实际的制动力矩控制参数,使仿真结果更接近实际。为电子防抱制动系统的研究提供较完整的理论体系和分析方法,并开发了汽车电子防抱制动系统模型(HVOSM—ABS)及模拟程序。该程序具有16种不同的控制方法,适用于各种不同结构制动器的液压制动系统。 展开更多
关键词 仿真 汽车 制动系统 制动系统 电子
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汽车气制动ABS调节阀测试系统气动测试回路设计研究 被引量:2
16
作者 李滨 刘明 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期78-82,共5页
针对气制动防抱死制动系统(ABS)调节阀测试系统气动回路设计进行研究;根据我国的汽车生产和检测现状,在确定气动测试回路总体方案的基础上,进行主控部分、负载回路、控制回路的设计和计算,所设计的气路检测系统可用于测试8种典型的气制... 针对气制动防抱死制动系统(ABS)调节阀测试系统气动回路设计进行研究;根据我国的汽车生产和检测现状,在确定气动测试回路总体方案的基础上,进行主控部分、负载回路、控制回路的设计和计算,所设计的气路检测系统可用于测试8种典型的气制动元件的密封性及动静态特性,通过不同的组合能够满足每一种阀的测试需求。该气动测试回路有效解决了简单阀类测量方法的不足,满足不了生产率及测量精度要求的问题。 展开更多
关键词 汽车 制动系统(abs) 制动系统 调节阀 气动测试回路
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电动汽车连续再生制动系统防抱死制动试验研究 被引量:12
17
作者 刘志强 濮晛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期804-811,共8页
电动汽车通过常规摩擦制动和驱动电机再生制动实现防抱死功能。本文中分析了防抱死制动系统的优点和不足,提出基于PI控制的防抱死控制系统,并在实车上进行试验验证。设计了3组不同结构配置的防抱死制动系统:仅有液压防抱死系统;仅前轴... 电动汽车通过常规摩擦制动和驱动电机再生制动实现防抱死功能。本文中分析了防抱死制动系统的优点和不足,提出基于PI控制的防抱死控制系统,并在实车上进行试验验证。设计了3组不同结构配置的防抱死制动系统:仅有液压防抱死系统;仅前轴有再生防抱死系统;前轴有液压和再生防抱死系统、后轴有液压防抱死系统。评估了3组系统的制动性能。液压防抱死系统以规则控制器为基础;连续再生防抱死制动系统通过目标增益、比例积分和前馈与反馈控制系统控制滑移率。低附路面的试验结果表明:再生防抱死制动系统在制动过程中能准确跟踪理想车轮滑移率曲线,降低车身振动频率,提高了行驶舒适性。 展开更多
关键词 电动汽车 制动系统 连续制动 abs制动规则
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基于MATLAB和3DS MAX的汽车防抱制动三维动画仿真 被引量:1
18
作者 邓英华 王纪森 《机床与液压》 北大核心 2007年第4期209-211,共3页
摘要:汽车防抱制动系统是现代汽车的制动系的关键部件之一,在汽车制动的过程中,该机构可以避免车轮完全抱死,提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。本文在对汽车制动过程进行数学建模的基础上,利用MAT-LAB对汽车制动过程... 摘要:汽车防抱制动系统是现代汽车的制动系的关键部件之一,在汽车制动的过程中,该机构可以避免车轮完全抱死,提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。本文在对汽车制动过程进行数学建模的基础上,利用MAT-LAB对汽车制动过程进行仿真,得到汽车制动仿真曲线,并应用3DS MAX动画技术对整个防抱制动过程进行了真实的再现,克服了以往采用MATLAB仿真不够直观的不足,其仿真效果很好。 展开更多
关键词 制动系统 MATLab 3DS MAX 仿真
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现代控制理论在汽车防抱制动系统中的应用 被引量:5
19
作者 何渝生 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 1994年第3期17-23,共7页
本文论证了汽车上安装ABS系统的必要性,对ABS系统的结构进行了分析。论证了ABS系统的三种控制形式,较详细地讨论了现代控制理论在ABS系统中的应用问题。
关键词 现代控制理论 制动系统 逻辑门限值控制 滑动变结构控制 最优控制
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汽车防抱制动计算机控制仿真系统的研究 被引量:1
20
作者 陆文昌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期201-204,共4页
介绍了防抱制动计算机控制仿真系统的设计 ,从硬件、软件和电液控制方面对系统的构成及设计作了详细的描述。该计算机控制仿真系统除可对车轮制动过程进行实时测控、采样数据进行分析处理和结果显示外 ,特别是可方便地改变防抱制动系统... 介绍了防抱制动计算机控制仿真系统的设计 ,从硬件、软件和电液控制方面对系统的构成及设计作了详细的描述。该计算机控制仿真系统除可对车轮制动过程进行实时测控、采样数据进行分析处理和结果显示外 ,特别是可方便地改变防抱制动系统的控制方法 ,以分析比较不同控制方法防抱制动系统的控制效能 ,为实际ABS的设计提供依据。 展开更多
关键词 汽车 制动计算机控制仿真系统 系统设计 控制方法 abs
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