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汽车制动试验台检定数据处理研究 被引量:5
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作者 白云川 李树珉 +2 位作者 马效 陈成法 但佳璧 《中国测试》 CAS 2010年第4期77-80,共4页
通过对汽车制动试验台传统检定方法的研究,设计了设备检定系统,完成了制动试验台的静态、动态和在线检定,实现了自动化检定。由于现场干扰多、误差较大,系统采用了数字滤波法对检定数据进行处理。通过研究检定数据的特点,选用了未确知... 通过对汽车制动试验台传统检定方法的研究,设计了设备检定系统,完成了制动试验台的静态、动态和在线检定,实现了自动化检定。由于现场干扰多、误差较大,系统采用了数字滤波法对检定数据进行处理。通过研究检定数据的特点,选用了未确知有理数滤波算法,有效地提高了检定的准确度,实现精确检定。 展开更多
关键词 汽车制动试验台 检定 数字滤波 未确知有理数滤波
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一种附着系数实时可调的汽车制动模拟试验台设计、分析与实验研究
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作者 王道明 董涛 +2 位作者 邵文彬 訾斌 陈无畏 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期173-183,共11页
为了实现车辆制动模拟试验中附着系数的准确模拟和实时可调,设计了一种汽车制动模拟试验台,通过控制磁粉离合器励磁电流,实时模拟不同路面附着系数;搭建了基于路面识别的单轮车辆制动系统仿真模型,进行了单一路面和跃变路面下的制动仿真... 为了实现车辆制动模拟试验中附着系数的准确模拟和实时可调,设计了一种汽车制动模拟试验台,通过控制磁粉离合器励磁电流,实时模拟不同路面附着系数;搭建了基于路面识别的单轮车辆制动系统仿真模型,进行了单一路面和跃变路面下的制动仿真;研制了车辆制动模拟实验系统,开展了单一路面下汽车制动模拟实验和跃变路面下附着系数跟踪控制实验。研究结果表明,在湿沥青路面上以120 km/h初速度制动时,相比于基于固定目标滑移率,基于路面识别的最佳滑移率下的制动距离缩短了3.1%,且在低附着路面下更为明显;单一路面下制动时车速和轮速的实验值与仿真值基本吻合;跃变路面下附着系数最大跟踪误差仅为6.2%,跟踪控制效果良好。 展开更多
关键词 汽车制动模拟试验台 路面附着系数 实时模拟 路面识别
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