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锻压变形量对铸锻成形A356铝合金组织及性能的影响
被引量：
16
1
作者
王顺成
蔡畅
+1 位作者
戚文军
郑开宏
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期58-64,共7页
采用铸锻一体化成形技术制备A356铝合金汽车制动器卡钳,研究锻压变形量对卡钳的组织与力学性能的影响。结果表明,锻压变形量越大,锻压对模腔内凝固合金的强制性补缩效果越好,卡钳厚大部位的收缩裂纹越小,显微组织塑性变形越明显,卡钳的...
采用铸锻一体化成形技术制备A356铝合金汽车制动器卡钳,研究锻压变形量对卡钳的组织与力学性能的影响。结果表明,锻压变形量越大,锻压对模腔内凝固合金的强制性补缩效果越好,卡钳厚大部位的收缩裂纹越小,显微组织塑性变形越明显,卡钳的抗拉强度和伸长率越高。当变形量达到11.1%时,锻压能够完全压实愈合卡钳厚大部位的收缩裂纹,显微组织产生明显的塑性变形,枝晶晶粒破碎细化。当锻压变形量为17.3%时,锻压后卡钳的抗拉强度和伸长率分别为315.1MPa和6.4%,比未锻压卡钳的抗拉强度和伸长率分别增大了18.6%和30.6%。
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关键词
铸锻一体化成形
锻压变形量
A356铝合金
汽车制动器卡钳
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职称材料
题名
锻压变形量对铸锻成形A356铝合金组织及性能的影响
被引量：
16
1
作者
王顺成
蔡畅
戚文军
郑开宏
机构
广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院)金属加工与成型技术研究所
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期58-64,共7页
基金
科技部科研院所技术开发专项资助项目(2013EG115006)
广东省产学研结合资助项目(2012B090600051)
文摘
采用铸锻一体化成形技术制备A356铝合金汽车制动器卡钳,研究锻压变形量对卡钳的组织与力学性能的影响。结果表明,锻压变形量越大,锻压对模腔内凝固合金的强制性补缩效果越好,卡钳厚大部位的收缩裂纹越小,显微组织塑性变形越明显,卡钳的抗拉强度和伸长率越高。当变形量达到11.1%时,锻压能够完全压实愈合卡钳厚大部位的收缩裂纹,显微组织产生明显的塑性变形,枝晶晶粒破碎细化。当锻压变形量为17.3%时,锻压后卡钳的抗拉强度和伸长率分别为315.1MPa和6.4%,比未锻压卡钳的抗拉强度和伸长率分别增大了18.6%和30.6%。
关键词
铸锻一体化成形
锻压变形量
A356铝合金
汽车制动器卡钳
Keywords
casting forging integrated forming
forging deformation amount
A356 aluminum alloy
automobile brake caliper
分类号
TG146.2 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
锻压变形量对铸锻成形A356铝合金组织及性能的影响
王顺成
蔡畅
戚文军
郑开宏
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
16
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