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液化天然气冷量的特性及在汽车制冷中的回收利用
被引量：
13
1
作者
王强
厉彦忠
陈曦
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期294-297,共4页
对“绿色”汽车燃料———液化天然气 (LNG)具有的冷量及其影响因素进行了分析 .结果表明 :在不同系统压力下 ,随着环境温度的升高 ,LNG冷量不断增大 ;在同一环境温度下 ,随着系统压力的增大 ,LNG冷量迅速降低 ,当压力p大于 2MPa...
对“绿色”汽车燃料———液化天然气 (LNG)具有的冷量及其影响因素进行了分析 .结果表明 :在不同系统压力下 ,随着环境温度的升高 ,LNG冷量不断增大 ;在同一环境温度下 ,随着系统压力的增大 ,LNG冷量迅速降低 ,当压力p大于 2MPa时 ,LNG冷量已经很小 .基于LNG冷量特性 ,首次提出将该冷量进行回收 ,用于汽车制冷 (如低温冷冻、冷藏或汽车空调 ) ,以替代传统的蒸汽压缩制冷装置 ,减少额外功的输入 ,从而节约大量的能源 ,同时还可以有效减少噪声污染 ,避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应 。
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关键词
液化天然气
冷量Yong
汽车制冷
回收利用
汽车
燃料
系统压力
环境温度
在线阅读
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职称材料
汽车空调制冷系统几种故障现象的分析
2
作者
张雪峰
李海英
《农机使用与维修》
2007年第5期85-85,共1页
关键词
汽车
空调
制冷
系统
故障现象
温度调节系统
高压回路
低压
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职称材料
题名
液化天然气冷量的特性及在汽车制冷中的回收利用
被引量：
13
1
作者
王强
厉彦忠
陈曦
机构
西安交通大学制冷与低温研究所
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期294-297,共4页
基金
教育部高等学校骨干教师基金资助项目
西安交通大学博士基金资助项目
文摘
对“绿色”汽车燃料———液化天然气 (LNG)具有的冷量及其影响因素进行了分析 .结果表明 :在不同系统压力下 ,随着环境温度的升高 ,LNG冷量不断增大 ;在同一环境温度下 ,随着系统压力的增大 ,LNG冷量迅速降低 ,当压力p大于 2MPa时 ,LNG冷量已经很小 .基于LNG冷量特性 ,首次提出将该冷量进行回收 ,用于汽车制冷 (如低温冷冻、冷藏或汽车空调 ) ,以替代传统的蒸汽压缩制冷装置 ,减少额外功的输入 ,从而节约大量的能源 ,同时还可以有效减少噪声污染 ,避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应 。
关键词
液化天然气
冷量Yong
汽车制冷
回收利用
汽车
燃料
系统压力
环境温度
Keywords
LNG
cold exergy
automobile refrigeration
recovery and application
分类号
U473.24 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车空调制冷系统几种故障现象的分析
2
作者
张雪峰
李海英
机构
黑龙江省五常市五常镇农机站
黑龙江省五常市牛家镇农业中心
出处
《农机使用与维修》
2007年第5期85-85,共1页
关键词
汽车
空调
制冷
系统
故障现象
温度调节系统
高压回路
低压
分类号
TQ330.47 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液化天然气冷量的特性及在汽车制冷中的回收利用
王强
厉彦忠
陈曦
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
汽车空调制冷系统几种故障现象的分析
张雪峰
李海英
《农机使用与维修》
2007
0
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职称材料
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参考文献
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