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汽车冷却风扇噪声主动控制仿真及声品质评价 被引量:2
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作者 胡溧 胡远生 +3 位作者 谭征宇 王华伟 王博 王佳 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期202-207,共6页
以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出... 以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出以风扇转速信号来构造次级声源参考信号进行主动噪声控制。最后建立并联型灰色神经网络模型并检验降噪效果。结果表明,冷却风扇噪声的音调特性是影响感知烦恼的重要因素之一,通过有源噪声控制能有效降低窄带噪声峰值从而降低音调度。引入并联型灰色神经网络进行预测的平均相对误差为2.86%,降噪后烦恼度有较好的改善。 展开更多
关键词 声学 汽车冷却风扇 改进的音调度模型 等级评分法 主动噪声控制 并联型灰色神经网络模型
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汽车节能冷却管生产设备的研究
2
作者 黄勤芳 刘升旭 +1 位作者 艾鸿滨 梁立兴 《南方农机》 2021年第14期104-106,共3页
针对人工组装汽车冷却管存在内翅片易断裂、效率低、安全性低等问题,提出了一种汽车节能冷却管生产设备及工艺流程。该汽车节能冷却管生产设备由电器控制系统、机架总成、空管定位及输送组件、振动盘供料装置、加固片装配段总成和插翅... 针对人工组装汽车冷却管存在内翅片易断裂、效率低、安全性低等问题,提出了一种汽车节能冷却管生产设备及工艺流程。该汽车节能冷却管生产设备由电器控制系统、机架总成、空管定位及输送组件、振动盘供料装置、加固片装配段总成和插翅片段总成组成。生产实践表明,该汽车节能冷却管生产设备安全性高,大幅提高了生产效率以及产品合格率,满足企业大规模和综合化加工的需求。 展开更多
关键词 汽车冷却管 工艺流程 振动盘供料 空管定位
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乌洛托品对模拟汽车冷却液中镁合金的缓蚀作用 被引量:11
3
作者 雷惊雷 李凌杰 +3 位作者 于生海 陈孟丽 张胜涛 潘复生 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期461-464,共4页
Corrosion potential measurement,electrochemical impedance spectroscopy(EIS) and scanning electronic microscopy(SEM) were employed to study the inhibition of hexamethylenetetramine(HA) on corrosion of AZ31 magnesium al... Corrosion potential measurement,electrochemical impedance spectroscopy(EIS) and scanning electronic microscopy(SEM) were employed to study the inhibition of hexamethylenetetramine(HA) on corrosion of AZ31 magnesium alloy in simulated coolant.HA exhibits good inhibition after the inducement period through strong adsorption on AZ31 magnesium alloy surface.The addition of HA improves the corrosion resistance of the alloy and affects the corrosion potential little.HA is a mixed-type inhibitor that inhibits both anodic and cathodic reactions of AZ31 magnesium alloy in simulated coolant. 展开更多
关键词 镁合金 模拟汽车冷却 腐蚀 乌洛托品 缓蚀作用
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汽车冷却水泵优化设计及试验研究 被引量:8
4
作者 袁寿其 张婷婷 +2 位作者 张金风 刘建瑞 裴冰 《排灌机械工程学报》 EI 北大核心 2014年第2期93-97,124,共6页
针对比转数为59的汽车冷却水泵,选择对性能影响较大的叶轮的6个水力参数β2,b2,D2,Z,D0,φ,并添加了1个附加的辅助因素e.根据叶轮原有参数值,设计2组不同的参数值,得到因素的2个水平.由此,设计了L8(27)七因素两水平的正交表,即8个叶轮... 针对比转数为59的汽车冷却水泵,选择对性能影响较大的叶轮的6个水力参数β2,b2,D2,Z,D0,φ,并添加了1个附加的辅助因素e.根据叶轮原有参数值,设计2组不同的参数值,得到因素的2个水平.由此,设计了L8(27)七因素两水平的正交表,即8个叶轮设计方案.通过Ansys-CFX12.1软件分别对8个方案水泵的全流场进行定常数值模拟,以设计工况点的扬程和效率以及最高效率点的流量、扬程和效率为性能指标,通过极差分析以及内部流场对比分析,优化叶轮参数.将优化后的叶轮和原始叶轮分别进行数值模拟和外特性试验,分别比较得到的结果后得出,优化叶轮提高了水泵在额定点的效率,并且增大了高效区范围,同时也使扬程曲线更平缓.结果表明了正交法的可行性,说明了正交表结合CFD技术进行水泵设计,不仅可有效改善水泵产品的水力性能,并且能很大程度地缩短研究时间,从而提高工作的效率. 展开更多
关键词 汽车冷却水泵 叶轮水力参数 正交试验 CFD 外特性试验
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汽车冷却水泵高速运行时密封件损伤数值模拟与优化 被引量:6
5
作者 张俊杰 施卫东 +1 位作者 张德胜 张琳 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期606-610,共5页
以某种型号的汽车冷却水泵为研究对象,观察耐久性试验时汽车水泵的失效现象,发现轴封处密封件因为水封出现干烧现象而损伤.为研究该汽车水泵失效原因,以时均N-S方程作为控制方程,采用SST k-ω双方程湍流模型及均相流空化模型对汽车水泵... 以某种型号的汽车冷却水泵为研究对象,观察耐久性试验时汽车水泵的失效现象,发现轴封处密封件因为水封出现干烧现象而损伤.为研究该汽车水泵失效原因,以时均N-S方程作为控制方程,采用SST k-ω双方程湍流模型及均相流空化模型对汽车水泵内空化两相流进行数值模拟.模拟计算结果表明,在高温、高速工况下,叶轮后盖板与机械密封之间出现了压力缺失,产生气体,导致橡胶件处水封流动不充分,发生空化现象.文中通过增加泵壳扰流筋及挡水环,改变叶轮平衡孔位置及平衡孔大小,并将数值模拟和试验研究结果进行对比验证.优化结果表明:改变叶轮和泵壳模型,使得叶轮和密封件之间液体流动更加充分,改善了密封件处的空化性能,消除失效现象.研究成果对工程实际具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 汽车冷却水泵 机械密封 损伤 数值模拟 优化
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变转速工况下汽车冷却水泵内外特性变化规律 被引量:10
6
作者 张金凤 冒杰云 +1 位作者 袁寿其 张云蕾 《流体机械》 CSCD 北大核心 2014年第8期1-6,共6页
以某汽车冷却水泵为研究对象,通过定常流场模拟和试验得到多转速工况下的外特性曲线,二者有较好的一致性:扬程随转速均匀变大,高效区增宽并向大流量区偏移。通过非定常流场模拟获得了不同转速下流道内流线、径向速度和压力脉动等分布特... 以某汽车冷却水泵为研究对象,通过定常流场模拟和试验得到多转速工况下的外特性曲线,二者有较好的一致性:扬程随转速均匀变大,高效区增宽并向大流量区偏移。通过非定常流场模拟获得了不同转速下流道内流线、径向速度和压力脉动等分布特性,并对比分析了蜗壳和叶轮所受轴向力和径向力的变化趋势。结果表明:流体速度值、压力脉动幅值以及受力等随转速有较大变化,说明该泵长期远离高效区运行,存在较大的运行稳定性隐患和节能优化空间。 展开更多
关键词 汽车冷却水泵 多转速工况 非定常模拟
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硅酸钠对模拟汽车冷却液中AM60镁合金的缓蚀作用研究 被引量:2
7
作者 文家新 何建新 +1 位作者 王莎 许雯婷 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期62-67,共6页
目的了解在模拟汽车冷却液介质中,Na_2SiO_3对AM60镁合金的缓蚀作用和缓蚀机理。方法通过极化曲线、电化学阻抗谱方法等电化学方法研究了Na_2SiO_3对AM60镁合金在模拟汽车冷却液中的缓蚀性能,考察了Na_2SiO_3浓度、模拟冷却液温度和浸... 目的了解在模拟汽车冷却液介质中,Na_2SiO_3对AM60镁合金的缓蚀作用和缓蚀机理。方法通过极化曲线、电化学阻抗谱方法等电化学方法研究了Na_2SiO_3对AM60镁合金在模拟汽车冷却液中的缓蚀性能,考察了Na_2SiO_3浓度、模拟冷却液温度和浸泡时间对缓蚀效率的影响,并对缓蚀机理进行了探讨。结果 Na_2SiO_3浓度对其缓蚀效率影响较大,其最佳浓度为0.8 mmol/L,此时缓蚀效率为95.87%。冷却液在高温(80℃)时,Na_2SiO_3的缓蚀效率为36.08%,也能对AM60镁合金提供一定的缓蚀保护作用。浸泡初期,Na_2SiO_3对AM60镁合金电极的缓蚀效率为17.47%,浸泡10 h后可达72.38%。结论在模拟汽车冷却液中,当Na_2SiO_3的浓度为0.8 mmol/L时其缓蚀效率最高,且其缓蚀效率随介质温度的升高而降低,随浸泡时间的增加而增大。Na_2SiO_3表现为阳极型缓蚀剂的特征,缓蚀机理可解释为Si O32-能与腐蚀产生的Mg2+生成难溶性的Mg Si O3化合物,生成的Mg Si O3沉积于合金表面形成一层保护膜,从而阻滞了金属的进一步离子化。 展开更多
关键词 AM60镁合金 模拟汽车冷却 硅酸钠 缓蚀作用 极化曲线 电化学阻抗谱
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模拟汽车冷却液中海藻酸钠对AZ31镁合金的缓蚀作用 被引量:2
8
作者 饶楚仪 张大全 +2 位作者 金星 高立新 郭兴伍 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2011年第12期936-938,共3页
采用电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线和微观表面形貌分析研究不同浓度的海藻酸钠对AZ31镁合金在模拟汽车冷却液中的缓蚀作用。结果表明:0.005g/L的海藻酸钠能够明显抑制AZ31镁合金在模拟汽车冷却液中的腐蚀,但随着浓度的继续增加海藻酸钠... 采用电化学阻抗谱(EIS)、极化曲线和微观表面形貌分析研究不同浓度的海藻酸钠对AZ31镁合金在模拟汽车冷却液中的缓蚀作用。结果表明:0.005g/L的海藻酸钠能够明显抑制AZ31镁合金在模拟汽车冷却液中的腐蚀,但随着浓度的继续增加海藻酸钠的缓蚀能力有所下降。海藻酸钠是一种抑制镁合金阴极析氢反应的阴极型缓蚀剂。 展开更多
关键词 镁合金 海藻酸钠 缓蚀作用 汽车冷却
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汽车冷却系统计算方法研究 被引量:11
9
作者 殷红敏 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期128-130,共3页
文章阐述了发动机台架的动力性指标和经济性指标,介绍了汽车冷却系统的计算方法,主要是散热器等零部件的选择,并通过实例进行风扇能力和散热器能力的校核,得出了相关结论。
关键词 汽车冷却系统 逆向计算 散热系数 冷却常数
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汽车冷却系统超声波-化学联合法清洗研究 被引量:1
10
作者 郑希 田森林 宁平 《应用化工》 CAS CSCD 2009年第6期860-863,867,共5页
对比研究了化学法、超声波法以及超声波-化学联合法对汽车冷却系统中通水管和散热器水垢的清洗效果,以清洗前后的质量变化率和腐蚀速率为衡量指标。结果表明,三种清洗方式的清洗的质量变化率依次为超声波-化学联合法>超声波法>化... 对比研究了化学法、超声波法以及超声波-化学联合法对汽车冷却系统中通水管和散热器水垢的清洗效果,以清洗前后的质量变化率和腐蚀速率为衡量指标。结果表明,三种清洗方式的清洗的质量变化率依次为超声波-化学联合法>超声波法>化学法;化学法中选择以氨基磺酸为主的配方化学清洗,最高的清洗变化率可达3.87%,通水管和散热器铜片的腐蚀速率分别为1.27和1.20 mg/(cm2.h);超声波清洗的质量变化率最高可达3.92%,通水管和散热器铜片的腐蚀速率分别为0.002和0.001 mg/(cm2.h)。在超声波-化学联合法清洗效果中,选择氨基磺酸为主的配方+超声波清洗,质量变化率最高可达到6.13%,通水管和散热器铜片的腐蚀速率分别为3.29和3.28 mg/(cm2.h)。 展开更多
关键词 汽车冷却系统 清洗 超声清洗 化学清洗
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汽车冷却水泵小流量工况下非定常空化特性研究 被引量:6
11
作者 周晓红 曾维友 +2 位作者 陈伟 罗时军 耿宁一 《机电工程》 CAS 北大核心 2019年第8期777-782,790,共7页
针对汽车冷却水泵的空化问题,对小流量工况下非定常空化特性及其对压力脉动的影响进行了研究。采用SST k-ω湍流模型和Zwart-Gerber-Belamri (ZGB)空化模型,对水泵在典型空化状态下的流场进行了数值模拟研究,得到了小流量工况下叶轮内... 针对汽车冷却水泵的空化问题,对小流量工况下非定常空化特性及其对压力脉动的影响进行了研究。采用SST k-ω湍流模型和Zwart-Gerber-Belamri (ZGB)空化模型,对水泵在典型空化状态下的流场进行了数值模拟研究,得到了小流量工况下叶轮内的非定常空化流动特征和空泡的时空演变规律;对蜗壳上的压力脉动进行了频谱分析,得到了不同空化条件对压力脉动的影响;通过泵的空化实验,对数值模拟结果进行了验证。研究结果表明:随着空化余量的减小,各监测点压力脉动峰的峰值和主频幅值逐渐增大,特别是隔舌位置处的压力脉动变化最为显著;泵内的空泡表现为不对称分布,主要集中在叶片前缘位置以及后盖板靠近叶轮进口位置,并随着空化的加剧,空泡体积分数逐渐增大。 展开更多
关键词 汽车冷却水泵 非定常流动 空化特性 压力脉动 流场分析 数值模拟
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任务驱动教学法在“汽车发动机冷却系故障诊断与排除”教学中的实践与探讨 被引量:6
12
作者 黄顺好 《中国职业技术教育》 北大核心 2010年第32期14-16,20,共4页
汽车发动机构造与维修是一门技能操作要求较高的课程,其中发动机的故障诊断与排除是实习课程中较难掌握的操作项目。本文主要介绍在发动机冷却系故障诊断与排除教学中,运用任务驱动教学法的实践经验,同时探讨运用这种教学方法的实践体会。
关键词 任务驱动教学法 汽车冷却系故障 探讨 教学实践
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汽车冷却系统的常见问题
13
作者 赵岩 《农机使用与维修》 2013年第11期62-62,共1页
冷却系统最常见的问题是发动机过热、冷却液漏失、电腐蚀和预热缓慢。据调查,在发动机过早出现的故障中,53%是由于忽略了对冷却系统的维护而引起的。从维修的观点来看,冷却系统需要注意以下几个方面:(1)散热器、压力盖、风扇、... 冷却系统最常见的问题是发动机过热、冷却液漏失、电腐蚀和预热缓慢。据调查,在发动机过早出现的故障中,53%是由于忽略了对冷却系统的维护而引起的。从维修的观点来看,冷却系统需要注意以下几个方面:(1)散热器、压力盖、风扇、皮带、皮带轮、水泵、机油冷却器、恒温器、软管、密封垫和加热器;(2)冷却系统的热传导或“湿边”(冷却液与金属接触的部位)。此部位在发生损坏之前是很少被考虑到的。 展开更多
关键词 汽车冷却系统 发动机过热 机油冷却 金属接触 冷却 皮带轮 电腐蚀 散热器
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基于STARCCM+的离心式冷却水泵叶轮优化设计 被引量:2
14
作者 雷刚 徐雪汉 +2 位作者 谭巍 杨联林 王虎银 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第9期874-879,共6页
为解决汽车冷却水泵叶轮在设计优化中存在设计周期长、优化方法不明确等问题,基于离心泵设计与计算流体动力学(CFD)理论,设计一种半开式叶轮并进行优化.首先确定叶轮各项结构参数并通过三维建模软件CATIA V5对水泵进行实体的初步建模,... 为解决汽车冷却水泵叶轮在设计优化中存在设计周期长、优化方法不明确等问题,基于离心泵设计与计算流体动力学(CFD)理论,设计一种半开式叶轮并进行优化.首先确定叶轮各项结构参数并通过三维建模软件CATIA V5对水泵进行实体的初步建模,然后利用CFD计算软件STAR CCM+对水泵设计模型进行性能仿真分析,得到水泵截面的绝对压力云图、相对速度矢量图以及湍动能分布图,最后通过MATLAB遗传算法工具箱以水泵总的能量损失最小为目标对叶轮进出口宽度、进出口直径、进出口角度等主要结构参数进行优化,从而得到水泵叶轮最佳设计参数.研究结果表明:通过对多个工况点下优化前后冷却水泵性能仿真对比,MATLAB遗传算法工具箱在对水泵的优化过程中起到重要的作用,在寻找叶轮结构参数最优组合时具有明显优越性,且结果合理可靠,经叶轮优化后的水泵性能优良,额定工况下水泵效率提高了2.3%. 展开更多
关键词 汽车冷却水泵 半开式叶轮 能量损失 STAR CCM+软件 MATLAB遗传算法工具箱
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浅议汽车发动机水泵异响故障排除 被引量:1
15
作者 芦娟 鲁全英 《农村实用科技信息》 2012年第7期108-108,共1页
汽车水泵主要是汽车冷却系统强制循环的主要部件。水泵基本构造与工作原理:基本构造是由水泵壳体、连接盘和皮带轮、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动... 汽车水泵主要是汽车冷却系统强制循环的主要部件。水泵基本构造与工作原理:基本构造是由水泵壳体、连接盘和皮带轮、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转, 展开更多
关键词 汽车水泵 汽车发动机 故障排除 异响 汽车冷却系统 水泵轴承 水泵叶轮 主要部件
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采用热管技术解决汽车空调技术
16
《中国乡镇企业信息》 1996年第12期24-25,共2页
热管是"一种极高导热结构",可看成为一种最佳组合工程结构,它相当于导热率大大超过任何已知金属的一种物体。例如工作在1000°K下的调热管其导热系数的数量级为15~5瓦/米·K,而同温度下镍铬钢的导热系数为25瓦/米... 热管是"一种极高导热结构",可看成为一种最佳组合工程结构,它相当于导热率大大超过任何已知金属的一种物体。例如工作在1000°K下的调热管其导热系数的数量级为15~5瓦/米·K,而同温度下镍铬钢的导热系数为25瓦/米·K,即前者为后者的4万倍。 展开更多
关键词 热管技术 导热系数 最佳组合 汽车冷却系统 工程结构 热结构 导热率 镍铬钢 金属的 空调技术
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汽车防冻液
17
《中国乡镇企业信息》 1994年第21期14-14,共1页
汽车发动机冷却系采用水作为热交换介质。冬季我国北方大多采用防冻液作为热交换介质。近年来,生产防冻液的厂家不少,但性能单一,很难适应汽车工业发展的需要。
关键词 热交换介质 汽车发动机冷却 汽车防冻液 汽车工业发展 水作 热传导性能 冬季 北方 适应 采用
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一起收购案例──小议利率、贴现率和投资报酬率的应用
18
作者 唐有瑜 《会计之友》 1998年第1期24-25,共2页
关键词 投资报酬率 贴现率 现金流量 市场利率 案例 资本总额收益率 价值估算 小议 净现值(NPV) 汽车冷却系统
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水温过低的危害
19
作者 任洪春 《南方农机》 1996年第1期9-9,共1页
汽车冷却系保证了发动机在最佳温度下工作。若温度过高或过低都将产生不利影响。温度过高,散热器开锅容易引起人们注意;但温度过低,特别是在夏季,就未必能引起重视,水温过低究竟有什么危害呢? 1.
关键词 水温过低 汽车冷却 发动机水温 散热器 发动机功率 温度过高 最佳温度 不利影响 气缸磨损 酸性气体
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专家解惑
20
《商业时代》 北大核心 2004年第25期30-30,共1页
天津车友卫新问:什么是电喷发动机? 答:电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、... 天津车友卫新问:什么是电喷发动机? 答:电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置,电子控制装置根据这些信号参数,计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀,英文缩写SPI,称单点喷射。 展开更多
关键词 电喷发动机 光化学烟雾 汽车尾气排放 汽车发动机冷却系统 润滑油粘度 大气污染
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