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汽车侧门外板成形的工艺优化策略
被引量：
2
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作者
刘军辉
王晖
陈剑锋
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期6-11,共6页
针对汽车侧门外板在拉延生产中出现的厚度减薄过大、切边后回弹较大的缺陷,采取统计学及试验设计相关理论,结合有限元模拟技术,以产品最大变薄率和回弹量为优化目标。采用正交试验及其极差法筛选出重要的影响参数:对压边力和拉深筋高度...
针对汽车侧门外板在拉延生产中出现的厚度减薄过大、切边后回弹较大的缺陷,采取统计学及试验设计相关理论,结合有限元模拟技术,以产品最大变薄率和回弹量为优化目标。采用正交试验及其极差法筛选出重要的影响参数:对压边力和拉深筋高度,以中心复合设计法(CCD)建立优化目标和关键参数的二次回归模型;以线性加权和法构建双目标的综合评价响应曲面函数,得到了压边力和拉深筋高度的最优解。经数值模拟及生产实践验证,产品区域最大变薄率减小了13.61%,回弹量减少了1.83°,产品的强度和精度得到了提高。
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关键词
有限元法
正交试验
中心复合设计
响应曲面法
汽车侧门外板
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职称材料
题名
汽车侧门外板成形的工艺优化策略
被引量：
2
1
作者
刘军辉
王晖
陈剑锋
机构
河源职业技术学院机电工程学院
广州本田黄埔区模具生产部
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期6-11,共6页
文摘
针对汽车侧门外板在拉延生产中出现的厚度减薄过大、切边后回弹较大的缺陷,采取统计学及试验设计相关理论,结合有限元模拟技术,以产品最大变薄率和回弹量为优化目标。采用正交试验及其极差法筛选出重要的影响参数:对压边力和拉深筋高度,以中心复合设计法(CCD)建立优化目标和关键参数的二次回归模型;以线性加权和法构建双目标的综合评价响应曲面函数,得到了压边力和拉深筋高度的最优解。经数值模拟及生产实践验证,产品区域最大变薄率减小了13.61%,回弹量减少了1.83°,产品的强度和精度得到了提高。
关键词
有限元法
正交试验
中心复合设计
响应曲面法
汽车侧门外板
Keywords
finite element method
orthogonal test
CCD
RSM
outer panel of automobile side door
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车侧门外板成形的工艺优化策略
刘军辉
王晖
陈剑锋
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
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