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题名基于ANSYS的汽车仪表板横梁焊接支架模态分析
被引量：16
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作者
周方明
颜益
苏晨
池金波
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机构
江苏科技大学先进焊接技术省级重点实验室
泛亚汽车技术中心有限公司
上海和达汽车配件有限公司
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出处
《武汉科技大学学报》
CAS
2012年第3期219-221,共3页
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基金
上海青浦区产学研合作发展基金项目(QA5302000-2009-007)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
采用有限元分析软件ANSYS对汽车仪表板横梁焊接支架进行模态分析,得到支架的前6阶固有频率和振型。结果表明,横梁支架低阶固有频率远离汽车发动机的怠速激振频率,不会出现整体共振现象;横梁支架结构优化时,要重点考虑驾驶舱面板左右安装支架、中部左右连接支架以及离合器踏板支架等构件。
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关键词
模态分析
汽车仪表板横梁焊接支架
固有频率
振型
ANSYS
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Keywords
modality analysis
cross car beam
inherent frequency
vibration mode
ANSYS
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分类号
TG407
[金属学及工艺—焊接]
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题名挤压镁合金汽车仪表板横梁骨架的设计与分析
被引量：13
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作者
高云凯
刘海立
万党水
高冬
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机构
同济大学汽车学院
上海汽车股份有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期167-171,161,共6页
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文摘
为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计。依据制造工艺将镁合金仪表板横梁骨架按挤压件和冲压件分别设计,并确定了镁合金材料及连接工艺;建立镁合金仪表板横梁骨架总成的有限元模型,进行模态对比分析和碰撞侵入量分析;建立仪表板横梁管材的弯曲仿真模型,模拟管坯的弯曲成形。结果表明镁合金替代设计满足仪表板横梁的轻量化、整体模态、碰撞安全以及可制造性的要求。
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关键词
汽车仪表板横梁
挤压镁合金
替代设计
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Keywords
CCB
extruded magnesium alloy
substitution design
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分类号
U463.7
[机械工程—车辆工程]
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题名仪表板横梁支架焊缝设计质量评价方法
被引量：1
- 3
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作者
施一丰
苏晨
周方明
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机构
江苏科技大学江苏省先进焊接技术重点实验室
泛亚汽车技术有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2011年第3期56-59,共4页
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文摘
在研究仪表板横梁支架(CCB)焊缝分布及焊缝长度的基础上,建立了CCB数值模型,采用局部计算模型对CCB焊接残余应力分布情况进行了分析。结合CCB的工作应力情况,将CCB两管的焊接残余应力与路谱载荷进行耦合计算,得到了CCB的内部应力分布,并确定了焊缝安全系数范围,建立了CCB焊缝设计质量评价方法。利用该方法可预测焊后残余应力。
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关键词
仪表板横梁支架
焊缝质量
评价
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Keywords
CCB
Welding quality
Evaluation
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分类号
U463.831
[机械工程—车辆工程]
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题名基于遗传算法的汽车仪表板横梁参数优化
被引量：6
- 4
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作者
周磊
孟正华
许欢
郭旋
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机构
武汉理工大学汽车工程学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《计算机应用与软件》
2017年第6期75-79,136,共6页
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基金
湖北省自然科学基金(2014CFB176)
武汉市科技计划项目(2013011803010606-4)
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文摘
节能、安全和环保是汽车工业的发展方向,汽车轻量化是实现节能减排的重要手段,以重量为目标的汽车零部件结构优化设计对减轻零件重量、提升整车性能具有重要的工程意义。以上汽通用五菱股份有限公司某车型仪表板横梁总成结构为研究对象,利用有限元分析方法对汽车仪表板横梁进行性能分析,通过正交试验方法找出对汽车仪表板横梁重量和振动性能影响较大的因素,并利用遗传算法进行结构参数优化。结果表明,在不影响各项性能的前提下,通过优化设计方法,该仪表板横梁总成减重9.96%,取得了较好的轻量化效果。
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关键词
汽车轻量化
仪表板横梁
正交试验
遗传算法
优化设计
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Keywords
Automotive lightweight Cross car beam Orthogonal experiment Genetic algorithm Optimization de-sign
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名仪表板横梁总成的焊接变形及预防措施探讨
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作者
潜红明
戴礼强
邹凌华
马芳武
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2011年第8期47-49,共3页
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文摘
汽车仪表板横梁总成焊接变形,不但直接影响整车装配性能,还会降低仪表板横梁总成结构的承载能力及使用寿命,因此限制和消除焊接变形非常重要。将通过分析变形影响因素,并针对原因做出相应的控制措施以改善仪表板横梁总成焊接变形,提高仪表板横梁总成质量。
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关键词
仪表板横梁总成
焊接变形
变形因素
变形种类
控制措施
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Keywords
IP cross member assembly
welding deformation
deformation factor
deformation type
control measure
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分类号
U463.831
[机械工程—车辆工程]
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题名全球首款全树脂仪表板横梁成本降低50%
- 6
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出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期92-92,共1页
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文摘
瑞士EMS-GRIVORY公司的日本分公司EMS-CHEMIEJAPAN在“人与车科技展2016”上，展出了全球首款全树脂仪表板横梁，采用玻璃纤维强化聚酰胺（PA）的注射成型工艺制作。仪表板横梁是横贯汽车仪表版部件，其作用除了吸收碰撞时的冲击之外，还要支撑方向盘等仪表板周围的部件。
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关键词
仪表板
横梁
树脂
成本
工艺制作
注射成型
纤维强化
汽车仪表
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分类号
TQ327.1
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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