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社交网络中消费者维权观点扩散机制:基于汽车产品伤害危机的仿真研究
被引量：
6
1
作者
杨科
李英
《管理工程学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第1期177-185,共9页
社交网络中消费者维权观点的扩散是多因素综合作用的复杂过程。本文分析了汽车产品伤害危机中车主维权观点扩散的影响因素,借鉴舆论动力学理论,建立维权观点扩散状态转移模型,并以此为指导,仿真分析了各个影响因素对车主维权观点扩散的...
社交网络中消费者维权观点的扩散是多因素综合作用的复杂过程。本文分析了汽车产品伤害危机中车主维权观点扩散的影响因素,借鉴舆论动力学理论,建立维权观点扩散状态转移模型,并以此为指导,仿真分析了各个影响因素对车主维权观点扩散的影响。研究发现:小世界网络的度、初始各状态比例以及个体间影响力会影响扩散系统到达稳态的时间,但对于稳态时各状态下的车主数量基本没有影响;危机严重程度和企业努力程度不仅影响到达稳态的时间,也影响到达稳态时各状态个体数。
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关键词
汽车产品伤害危机
维权
观点扩散
舆论动力学
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题名
社交网络中消费者维权观点扩散机制:基于汽车产品伤害危机的仿真研究
被引量：
6
1
作者
杨科
李英
机构
华东理工大学商学院
出处
《管理工程学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第1期177-185,共9页
基金
教育部人文社科基金资助项目(15YJA630033)
上海市浦江人才计划资助项目(14PJC023)。
文摘
社交网络中消费者维权观点的扩散是多因素综合作用的复杂过程。本文分析了汽车产品伤害危机中车主维权观点扩散的影响因素,借鉴舆论动力学理论,建立维权观点扩散状态转移模型,并以此为指导,仿真分析了各个影响因素对车主维权观点扩散的影响。研究发现:小世界网络的度、初始各状态比例以及个体间影响力会影响扩散系统到达稳态的时间,但对于稳态时各状态下的车主数量基本没有影响;危机严重程度和企业努力程度不仅影响到达稳态的时间,也影响到达稳态时各状态个体数。
关键词
汽车产品伤害危机
维权
观点扩散
舆论动力学
Keywords
Automobile product harm crisis
Safeguarding-rights
Opinion diffusion
Opinion dynamics
分类号
C931 [经济管理—管理学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
社交网络中消费者维权观点扩散机制:基于汽车产品伤害危机的仿真研究
杨科
李英
《管理工程学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
6
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