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汽车中央扶手主壳脱模机构及热流道注塑模具设计
被引量：
23
1
作者
赵战锋
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期82-87,共6页
针对汽车中央扶手主壳形状复杂、模具结构设计困难的问题,设计了两板式热流道注塑模具;浇注系统采用冷热流道相结合的方式进行注塑;针对难脱模问题,设计了3个外侧整面滑块抽芯机构和12个内壁特征抽芯机构;内壁抽芯机构包括10个斜顶机构,...
针对汽车中央扶手主壳形状复杂、模具结构设计困难的问题,设计了两板式热流道注塑模具;浇注系统采用冷热流道相结合的方式进行注塑;针对难脱模问题,设计了3个外侧整面滑块抽芯机构和12个内壁特征抽芯机构;内壁抽芯机构包括10个斜顶机构,1个特殊的斜滑块抽芯机构,1个T型槽驱动内收抽芯机构。斜滑块抽芯机构通过外壁滑块对内壁滑块进行锁定,以达到外壁整面及内壁倒扣特征依次脱模的目的;T型槽驱动内收抽芯机构通过斜导柱驱动滑块从而带动二次滑块驱动型针进行内抽芯,以实现倒扣孔脱模的目的;斜滑块抽芯机构和T型槽驱动内收抽芯机构的设计具有较好的机构结构创新性;模具整体结构布局合理,机构简单实用。
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关键词
汽车中央扶手主壳
注塑模具
机构设计
结构设计
热流道
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职称材料
题名
汽车中央扶手主壳脱模机构及热流道注塑模具设计
被引量：
23
1
作者
赵战锋
机构
温州职业技术学院机械工程系
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期82-87,共6页
基金
浙江省教育科学规划2017年度研究课题(2017SCG191)
文摘
针对汽车中央扶手主壳形状复杂、模具结构设计困难的问题,设计了两板式热流道注塑模具;浇注系统采用冷热流道相结合的方式进行注塑;针对难脱模问题,设计了3个外侧整面滑块抽芯机构和12个内壁特征抽芯机构;内壁抽芯机构包括10个斜顶机构,1个特殊的斜滑块抽芯机构,1个T型槽驱动内收抽芯机构。斜滑块抽芯机构通过外壁滑块对内壁滑块进行锁定,以达到外壁整面及内壁倒扣特征依次脱模的目的;T型槽驱动内收抽芯机构通过斜导柱驱动滑块从而带动二次滑块驱动型针进行内抽芯,以实现倒扣孔脱模的目的;斜滑块抽芯机构和T型槽驱动内收抽芯机构的设计具有较好的机构结构创新性;模具整体结构布局合理,机构简单实用。
关键词
汽车中央扶手主壳
注塑模具
机构设计
结构设计
热流道
Keywords
main shell of car central handrail
injection mold
mechanism design
structure design
hot runner
分类号
TQ320.66 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车中央扶手主壳脱模机构及热流道注塑模具设计
赵战锋
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2019
23
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