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电喷汽油CNG两用燃料汽车动力性恢复研究被引量：4: 1; 作者蹇小平张春化 +2 位作者边耀璋司利增马志义《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期745-748,共4页; 汽油-CNG两用燃料发动机燃用CNG时的功率比燃用汽油时的下降幅度达20%～25%,是制约天然气汽车发展的一个重要因素。针对动力性差的问题,提出了两种动力性恢复方案,并进行了试验研究和分析;根据选定的动力性恢复实施方案,完成了动力性恢... 展开更多; 关键词汽油-cng两用燃料汽车动力性恢复控制装置试验研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究被引量：2: 2; 作者隗海林王云鹏 +2 位作者张景海李世武董立甲《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期9-10,17,共3页; 试验研究了 L PG/汽油两用燃料汽车的噪声特性 ,测量了车内和发动机舱的噪声水平 ,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和 L PG的噪声特性。试验结果表明 ,两用燃料汽车燃用 L PG时 ,在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料 ;加速过程中 ,在... 展开更多; 关键词 LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性试验加速过程转速; 在线阅读下载PDF 职称材料

EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车研究被引量：1: 3; 作者姚勇邸敏艳赵二维《拖拉机与农用运输车》北大核心 2005年第3期33-35,共3页; 利用国产设备对EQ1092F汽车进行燃气化改造,改燃天然气后功率下降10%左右,污染物排放下降20%～60%。在化油器汽油机基础上改造的EQ1092F汽车,发动机的基本参数没有改变,改燃天然气的优越性不能充分的体现出来。因此应尽可能缩短汽油/CN... 展开更多; 关键词 EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车结构改造性能测试 CNG加气站; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽油/CNG两用燃料发动机控制系统开发被引量：1: 4; 作者葛晓成徐中明 +1 位作者李静波邹博文《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期19-24,共6页; 使用CNG(compressed natural gas)为主燃料汽油为辅助燃料的CNG/汽油两用燃料汽车具有良好的经济性和排放性能,传统的在用车改装采用主从式双ECU(electronic control unit)系统,性能不佳。通过对发动机燃烧和排放理论研究,开发了面向OEM... 展开更多; 关键词汽油/CNG两用燃料汽车控制策略发动机性能排放特性试验研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃气汽车燃料的合理使用: 5; 作者王文清《农机使用与维修》 2006年第4期61-61,共1页; 随着世界环境保护法规的日趋严格，我国使用新型燃气汽车越来越多。本文所称的燃气汽车，是指两用燃料汽车，即采用定型的汽油车改装，在保留原车汽油供给系统的情况下，增加一套燃气供给系统，既可以使用液化石油气（LPG）或者压缩天... 展开更多; 关键词汽车燃料燃气汽车合理使用燃气供给系统环境保护法规两用燃料汽车压缩天然气液化石油气汽油车; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电喷汽油CNG两用燃料汽车动力性恢复研究被引量：4: 1; 作者蹇小平张春化边耀璋司利增马志义; 机构长安大学交通新能源开发应用陕西省重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期745-748,共4页; 基金国家清洁汽车重点推广应用城市项目(2003BA408B21H) 陕西省交通厅基金(02-10K)资助。; 文摘汽油-CNG两用燃料发动机燃用CNG时的功率比燃用汽油时的下降幅度达20%～25%,是制约天然气汽车发展的一个重要因素。针对动力性差的问题,提出了两种动力性恢复方案,并进行了试验研究和分析;根据选定的动力性恢复实施方案,完成了动力性恢复控制装置的开发与发动机台架和汽车道路试验,进行了推广应用试验。; 关键词汽油-cng两用燃料汽车动力性恢复控制装置试验研究; Keywords Gasoline-cng dual fuel vehicles Power recovery Control device Experimental study; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究被引量：2: 2; 作者隗海林王云鹏张景海李世武董立甲; 机构吉林大学交通学院长春汽车研究所; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期9-10,17,共3页; 基金吉林省杰出青年项目 (项目编号 :2 0 0 10 113 ); 文摘试验研究了 L PG/汽油两用燃料汽车的噪声特性 ,测量了车内和发动机舱的噪声水平 ,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和 L PG的噪声特性。试验结果表明 ,两用燃料汽车燃用 L PG时 ,在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料 ;加速过程中 ,在较低转速燃用汽油噪声较大 ,在较高转速燃用 L PG噪声较大。; 关键词 LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性试验加速过程转速; Keywords Dual fuel vehicles, LPG, Gasoline, Noise; 分类号 U467.493 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车研究被引量：1: 3; 作者姚勇邸敏艳赵二维; 机构河北师范大学; 出处《拖拉机与农用运输车》北大核心 2005年第3期33-35,共3页; 基金河北省科技厅科研项目(04212111) 河北师范大学应用开发基金资助项目(K2004L06); 文摘利用国产设备对EQ1092F汽车进行燃气化改造,改燃天然气后功率下降10%左右,污染物排放下降20%～60%。在化油器汽油机基础上改造的EQ1092F汽车,发动机的基本参数没有改变,改燃天然气的优越性不能充分的体现出来。因此应尽可能缩短汽油/CNG两用燃料汽车的过渡时间,加快CNG加气站的建设,将两用燃料汽车改为纯CNG汽车。; 关键词 EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车结构改造性能测试 CNG加气站; Keywords Carburetor, Vehicle, CNG, Exhaust; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽油/CNG两用燃料发动机控制系统开发被引量：1: 4; 作者葛晓成徐中明李静波邹博文; 机构重庆大学机械传动国家重点实验室中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术研究中心; 出处《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期19-24,共6页; 基金国家863高技术资助项目(2012AA111718); 文摘使用CNG(compressed natural gas)为主燃料汽油为辅助燃料的CNG/汽油两用燃料汽车具有良好的经济性和排放性能,传统的在用车改装采用主从式双ECU(electronic control unit)系统,性能不佳。通过对发动机燃烧和排放理论研究,开发了面向OEM(original equipment manufacture)的单ECU多点顺序喷射的汽油/CNG两用燃料控制方案。设计了λ非对称振荡PI控制算法等天然气特有的控制策略,并进行了发动机台架性能和整车排放试验。结果表明:两用燃料发动机采用单ECU控制时的性能优于采用主从式双ECU系统,且排放低于国Ⅳ限值。; 关键词汽油/CNG两用燃料汽车控制策略发动机性能排放特性试验研究; Keywords gasoline/CNG bi-fuel engine control strategy engine performance emission characteristic experimental investigation; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃气汽车燃料的合理使用: 5; 作者王文清; 机构河北省廊坊职业技术学院; 出处《农机使用与维修》 2006年第4期61-61,共1页; 文摘随着世界环境保护法规的日趋严格，我国使用新型燃气汽车越来越多。本文所称的燃气汽车，是指两用燃料汽车，即采用定型的汽油车改装，在保留原车汽油供给系统的情况下，增加一套燃气供给系统，既可以使用液化石油气（LPG）或者压缩天然气（CNG）为燃料，也可以使用汽油作为燃料的汽车。; 关键词汽车燃料燃气汽车合理使用燃气供给系统环境保护法规两用燃料汽车压缩天然气液化石油气汽油车; 分类号 U473 [机械工程—车辆工程] U469.75 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电喷汽油CNG两用燃料汽车动力性恢复研究	蹇小平张春化边耀璋司利增马志义	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究	隗海林王云鹏张景海李世武董立甲	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车研究	姚勇邸敏艳赵二维	《拖拉机与农用运输车》北大核心	2005	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽油/CNG两用燃料发动机控制系统开发	葛晓成徐中明李静波邹博文	《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	燃气汽车燃料的合理使用	王文清	《农机使用与维修》	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料