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题名混合燃油在喷嘴内线空化流动特性及喷雾研究
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作者
胡碧荷
黄云龙
王健权
郭根苗
何志霞
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机构
江苏大学能源研究院
融通航空发动机科技有限公司
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出处
《内燃机学报》
北大核心
2025年第1期29-37,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52376113).
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文摘
基于高压共轨燃油喷射系统原尺寸量级透明喷嘴内部流动及喷雾可视化试验平台,针对纯柴油(D100)与汽/柴油混合燃油(D20G80),开展了不同燃油属性下喷孔锥度(锥度分别取值为1、2和3)及喷孔数(单孔、2孔和3孔)对喷嘴内空化瞬态流动及喷雾影响的试验.结果表明:喷孔锥度对D100和D20G80在喷嘴内的空化及喷雾的影响明显不同,D20G80在不同喷孔锥度的喷嘴内均有较强的线空化出现,对应较大的喷雾锥角及喷雾边缘的波动,D100仅在锥度为2的喷嘴内出现线空化;对于锥度为2的喷嘴,2孔喷嘴内纯柴油与混合燃油均发生了线空化且与单孔喷嘴类似,但强度更低,3孔喷嘴内则主要出现几何诱导的壁面空化,喷雾边缘波动性强于单孔和2孔喷嘴.
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关键词
汽/柴油混合燃油
喷孔锥度
喷孔孔数
空化
喷雾
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Keywords
gasoline-diesel blends
hole taper
hole number
cavitation
spray
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分类号
TK428.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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