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题名池黄铁路引入黄山地区方案研究
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作者
刘国金
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机构
中铁上海设计院集团有限公司线路站场设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第S2期106-111,共6页
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基金
中铁上海设计院集团有限公司科研课题(QS2014009)
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文摘
为整合路网资源、完善路网结构,发展黄山地区旅游经济、推动皖南国际文化旅游示范区建设,在分析黄山地区铁路概况和客运作业量预测的基础上,提出黄山北站接轨方案、绩溪北站接轨方案、杭横平银线路所接轨方案,并综合考虑满足运输需求、对既有线影响、施工难度、运输组织灵活性等因素,推荐采用黄山北站接轨方案。考虑到池黄铁路立折车对昌景黄铁路通过列车影响,研究池黄铁路立折车利用动走线折返方案、设池黄铁路立折车疏解线方案和设池黄铁路立折车平面疏解方案,结合折返作业时间估算、工程投资规模,以及折返作业对昌景黄铁路通过列车的交叉干扰,推荐采用立交折车疏解线方案。
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关键词
池黄铁路
黄山地区
接轨方案
折返线
方案比选
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Keywords
Chizhou-Huangshan Railway
Huangshan Area
Connection Scheme
Turn-back Line
Scheme Comparison
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名池州—黄山铁路速度目标值研究
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作者
袁仁基
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机构
中铁上海设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第5期142-145,共4页
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基金
中铁上海设计院集团有限公司科研项目(集17-01)
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文摘
阐述拟建池黄铁路功能定位及客流特点对速度目标值的要求,并根据相关规划、通道分工、运输市场需求等对其时间目标值进行分析。提出250,300,350 km/h共3个速度目标值方案并进行投资效益对比分析。考虑到与相邻路网速度目标值以及时间目标值的适应性,推荐池黄铁路合理的速度目标值为350 km/h。
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关键词
高速铁路
池黄铁路
速度目标值
时间目标值
客流
经济效益分析
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Keywords
High speed railway
Chizhou-Huangshan railway
Speed target value
Time target value
Passenger flow
Economic benefit analysis
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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