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题名江苏省典型高速公路强风和强横风时空分布特征
被引量：7
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作者
牛迪宇
包云轩
袁成松
周林义
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机构
南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心
中国气象局交通气象重点开放实验室
贵州省气象服务中心
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出处
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2017年第4期63-76,共14页
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基金
"十二五"国家科技支撑计划(2014BAG01B01)
国家公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306043
+2 种基金
GYHY201406029)
江苏省科技支撑计划(BE2015732)
江苏省气象局北极阁基金(BJG201404)~~
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文摘
强风特别是强横风是影响高速公路汽车安全行驶的重大交通气象灾害之一。为提高交通气象中强横风天气的预报准确率,利用江苏省典型高速公路2012~2015年交通自动天气监测系统观测数据,分析了江苏省沪宁、宿淮盐、沿海和京沪高速公路强风和强横风的时空分布特征,探讨了地理环境等因素对强风和强横风发生的影响,在此基础上,对江苏省典型高速公路的风压进行分级,揭示风压的空间分布特征。研究表明:1)强横风的日变化和季节变化规律与强风相似,一天中两者出现频率最高的时间段为12~14时;一年中7月份频率最高。2)各站点强风和强横风发生日数频率一致,均呈现沿海高速公路发生日数较高的站点最多、范围最大,宿淮盐高速公路最少、范围最小的特点。强风盛行风向与强横风盛行风向基本一致,4条高速公路整体上,偏北风频率最高,偏北向强风和横风的频率高于偏南向强风和横风,偏东向强风和横风的频率高于偏西向强风和横风。频率最高的极大风风向为22.5°,最大风风向为0°,即正北。3)除宿淮盐高速公路2012年秋季月份外,月极端风速均超过10 m/s,最大值达到22.6 m/s。4)综合考虑风向、风速等变化因素,将风压分为10级。其中风压达到黄色预警以上发生频率最高的路段为沿海高速公路的北段。5)地理环境对各高速公路不同路段强风、强横风和风压等级均有不同程度的影响,其中地形起伏、水系分布、距海远近对其影响较大。
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关键词
江苏省高速公路
强风
强横风
风压
时空变化
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Keywords
expressway in Jiangsu province
strong wind
strong crosswind
wind pressure
temporal and spatial variation
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分类号
P49
[天文地球—大气科学及气象学]
X43
[环境科学与工程—灾害防治]
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