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题名基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法
被引量：12
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作者
张存保
李劲松
黄传明
夏银霞
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机构
武汉理工大学智能交通系统研究中心
武汉市公安局交通管理局
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2017年第4期537-542,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51578432)
武汉市青年科技晨光计划项目(2016070204010124)
云南省交通厅科技计划项目(2016A05)资助
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文摘
为提高高速公路入口匝道区域交通安全和通行效率,提出了基于车路协同的高速公路入口匝道车辆汇入引导方法和模型.根据车路协同系统获取的各车辆实时位置和速度信息,在主线外侧车道上搜寻合适的匝道车辆汇入间隙,或通过调节主线外侧车道的车速形成合适的汇入间隙,在此基础上确定匝道车辆汇入时间、汇入位置、汇入车速等,并引导匝道车辆顺利汇入主线.利用Vissim交通仿真软件的COM接口,编程实现了车路协同环境下高速公路入口匝道车辆汇入引导功能,并针对主线和匝道流量分别处于低峰、平峰和高峰的情况进行了仿真实验.结果表明,与无车辆汇入引导情况相比,在主线交通流量处于低峰、平峰、高峰三种情况下,该方法可使入口匝道交通延误分别降低15.6%,20.9%和19.2%,并使交通冲突数分别降低17.9%,23.5%和32.3%,可有效改善高速公路入口匝道区域交通运行状况.
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关键词
交通工程
汇入引导
入口匝道
车路协同系统
高速公路
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Keywords
traffic engineering
merging guidance
on-ramp
cooperative vehicle infrastructure system freeway
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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